可以高速运行的高铁，是从哪里获得的动力？

牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。

制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。

扩展资料

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

动车组所需的能源是由供电系统来提供的，它由牵引变电所和接触网两个部分所组成。电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂为电源，通过牵引变电所从电力系统受电，经降压、变频或交流，由接触网向电力机车、动车组供电。

和谐动车组是电力动车组，电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网（看到铁路边很多电线杆，上面就是接触网）上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶。

高铁动力来源于高架线供电，也就是接触网，动车车顶的受电弓把高架悬挂线的电流到动车上，再传输给电机，从而提供动力。

高铁使用的是电力牵引，每节动车的顶部都装有受电弓，这样的装置能够让高铁获得电流，从而有动力前进

供电系统提供动力。高铁是通过把电能转换成动能来进行高速运作的。所以停电的话，高铁也是不动的。

找动力汽车_上百度爱采购_海量货源等你选购~

高铁动车的电力主要来源于哪里?
答：2.自备发电：高铁动车在特殊情况下，如停车、维护和线路断电等情况下，需要使用自备发电。自备发电通常由动车组上的柴油发电机组提供，将燃油燃烧产生的能量转化为电能供应到动车组上，以维持其正常运行。总之，高铁动车的电力主要来源于铁路旁的地面供电线路和动车组上的自备发电装置。这些电源保障了高铁动车...

武广高铁能以350km/h高速运行的原因有哪些
答：使得列车可以高速通过曲线半径较大的弯道。7.隧道流线型，使得列车高速通过隧道时缓解隧道音爆。8.国外的先进技术的引进、吸收、消化、再创新，使得西门子(CRH3)、阿尔斯通(CRH5)、庞巴迪(CRH1)、和川崎重工(CRH2)的技术向中国涌入.9.中国政府的大力支持，中国政府欲打造全世界最大的高铁网络。

...高铁的国家是?前十名国家按顺序一次是?中国的高铁最先是引进的还自 ...
答：目前拥有磁悬浮技术是德国和日本，两个国家分常导和超导不同的技术方向，中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高，好像是574公里每小时。由于摩擦，轮轨技术到达这个500多公里算是很不错了，已经限制了。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国...

高铁运行系统是哪里研发的
答：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的...

高铁是怎样炼成的走近中国中车
答：中国中车集团有限公司董事长刘化龙介绍，纵向稳定性、横向稳定性、垂向稳定性是衡量高铁运行稳定性的3个指标，中国高铁列车这3个指标都已达到世界领先水平。目前，中车研制的系列高速动车组已经投入运营11年，列车的安全性、可靠性等得到了充分验证。世界上通用的安全标准是高速动车组每运行百万公里故障不多于...

中国建设的这些高速机车和高速铁路,有多少是自己的技术?
答：以刚建成的京津城际为例，铁道部副总工程师张曙光曾说：“京津城际的桥梁与轨道系统、牵引供电系统、客运服务系统和运营指挥系统全部是原始创新；CTCS－3D列车运行控制系统是集成创新；高速列车通过引进消化吸收再创新，国产化率已经达85%”。京沪高铁是自己开发的，中国无砟轨道高速铁路建设水平是世界第一，...

中国高铁技术从哪里引进的
答：而且中国高铁建设费用比日本法国低20 我想知道一下中国高铁技术真的很强大了吗？跟日本法国有多少差距？另外刚刚通车的甬台温段铁路技术及协和号动车技术都是国内研发出来的吗？另外中国铁路建设哪个公司比较强大？高速机车哪个公司技术比较先进？磁悬浮技术中国有了吗？

创新铸就高铁金名片
答：该高速动车组在13个技术领域搭建了“中国标准”，核心技术全面自主化，将成为中国高铁的下一代主力车型，也为中国高铁“走出去”搭建了重要的技术平台。今天，中车四方股份已赢得了“标准”话语权：在高速动车组领域，获得了660多项专利，并主持或参与编制百余项国家和行业标准。

高铁是怎么运行的
答：1、高铁靠的是电能驱动列车飞奔的，简单说是牵引变电所给架空接触线（轨道上面的电线）提供电能，高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。2、高速铁路高速铁路是指营运速率达200千米/小时的铁路系统（也有250千米/小时的说法）。1964年，日本的新干线系统开通，是史上第...

高铁的电力从哪里来
答：2. 高铁列车上还配备了蓄电池作为紧急备用电源。这些蓄电池安装在每节车厢上，确保在电网供电中断时列车能够继续运行一段距离，以便安全停靠。3. 根据公开资料，高速运行的高铁列车耗电量相当大。例如，时速达到350千米的高铁每小时耗电量可达9600度，而时速250千米的高铁则每小时耗电4800度。以时速250千米...