铁道上电流是直流电还是？ 电气化铁路 为何采用接触网直流供电而不是交流供电？
电气化铁路分为直流制、三相交流制、单相低频交流制、单相工频交流制。其中：
直流制用在工矿铁路和欧洲的一些干线铁路上，供电电压有1.5KV和3KV两种，初期使用直流电机牵引的机车，现在基本上都是VVVF方式的交流传动机车
三相交流制机车只有英国有，很不成熟使用异步电机牵引
单相低频交流制在欧洲，初期使用换相器交流电机，现在基本上也是用VVVF的交流机车
单相工频机车就是我们国家使用的，接触网上是25KV/50Hz的交流电，韶山系列机车都是将这个交流电降压、整流、滤波后供直流电机使用，现在开发了交流传动的机车，它的原理是将25KV/50Hz的交流电降压、整流、滤波后形成2.8KV的直流电，然后用电压型逆变器变成三相交流电通过改变它的电压和频率来实现机车牵引/制动与调速
交流电
铁路线上用的是交流电还是直流?~
电力机车 －
http://jcwtz.nease.net/bj/bj-017.htm
铁路机车知识
http://www.ntyouth.net/bbs/topic.php?forumid=2&filename=f_32
电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多，坡度大的山区铁路。
电力机车是从接触网上获取电能的，接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。
直－直流电力机车采用直流制供电，牵引变电所内设有整流装置，它将三相交流电变成直流电后，再送到接触网上。因此，电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用，简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低，一般为l500V或3000 V，接触导线要求很粗，要消耗大量的有色金属，加大了建设投资。
交－直流电力机车采用交流制供电，目前世界上大多数国家都采用工频（50Hz）交流制，或25 Hz低频交流制。在这种供电制下，牵引变电所将三相交流电改变成25 kV工业频率单相交流电后送到接触网上。但是在电力机车上采用的仍然是直流串励电动机（这种电动机最大优点是调速简单，只要改变电动机的端电压，就能很方便地在较大范围内实现对机车的调速。但是这种电机由於带有整流子，使制造和维修都很复杂，体积也较大），把交流电变为直流电的任务在机车上完成。由於接触网电压比直流制时提高了很多，接触导线的直径可以相对减小，减少了有色金属的消耗和建没投资。因此，工频交流制得到了广泛采用，世界上绝大多数电力机车也是交-直流电力机车。
交－直－交流电力机车采用交流无整流子牵引电动机（即三相异步电动机），这种电动机在制造、性能、功能，体积、重量、成本、维护及可靠性等方面远比整流子电机优越得多。它之所以迟迟不能在电力机车上应用，主要原因是调速比较困难。这种机车具有优良的牵引能力，很有发展前途。德国制造的E120型电力机车就是这种机车。
电力机车的工作原理，接触导线上的电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电从主变压器的牵引绕组经过硅机组整流后，向六台分两组并联的牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动机车动轮转动。
因为：铁路的接触网是交流变交流，110kv变27.5kv，不是交转直，只有地铁才是交变直，而地铁的机车就是直流制式的。
电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。
供电方式
轨道供电
电气化铁路采用轨道供电的电气化铁路通常铺设有额外的供电轨道，用来连接电网和机车，为机车提供电力供应，亦被称为第三轨供电，这条轨道被称为第三轨。
铁道上电流是直流电还是?
答：电气化铁路 #直流制 #交流制 #电压 #直流电机 #VVVF #三相交流制 #异步电机 #单相低频交流制 #换相器 #交流机车 #单相工频机车 #接触网 #降压 #整流 #滤波 #逆变器 #调速
铁道上电流是直流电还是?
答：单相工频机车就是我们国家使用的，接触网上是25KV/50Hz的交流电，韶山系列机车都是将这个交流电降压、整流、滤波后供直流电机使用，现在开发了交流传动的机车，它的原理是将25KV/50Hz的交流电降压、整流、滤波后形成2.8KV的直流电，然后用电压型逆变器变成三相交流电通过改变它的电压和频率来实现机车牵引/...
汽车电是直流电还是交流电
答：汽车上的电流是直流。使用直流电最大的好处在车辆上对人体不易造成伤害。 直流电是指大小和方向都不随时间而变化的电流,而交流电交流电是指大小和方向都随时间做周期性变化的电流。许多用电器,如收音机,扬声器等许多不含电感元件的电器都用直流电驱动。而对于电的传输,交流电则被广泛运用于电力的传输,因为在以往的...
电气化铁道 为什么用交流电,而城市轨道交通用直流电?
答：电气化铁路使用交流电，是因为交流电的效率更高。而且铁路的功率很大，所以需要用交流电。而城市轨道的功率与铁路相比要小得多，直流电的控制相对简单些。电气化铁道是用电力机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和电力供应系统两个主要部分组成。电气化铁道的电源来自国家电网。国家电网的高压交流电送到铁路的...
电流大多是直流还是交流?
答：交流电源通过导线、用电器形成的电流，就是交流电流，比如家里220V50Hz交流电通过灯泡的电流就是交流电流；直流电源通过导线、用电器形成的电流就是直流电流，比如手电筒；交流就是交替变化的电压或电流，直流是恒定方向的电压或电流。
电流是在电线表面还是电线中流动的,有何证明?
答：直流电还是交流电，由于电荷运动，在导线内部及周围产生磁场。直流电的磁场方向好判断，右手抓握规则，大拇指和电流方向一致，另四个手指就是磁场方向；交流电磁场方向要复杂，交流电电流方向和强度不固定，电磁场也不断变化。交流电场在导线中翻转，磁通量也在发生变化，法拉第定律显示，磁通量感应电动势，感应...
如何判断电流是直流还是交流?
答：不要，万用表报废，烧掉！！！所以一定要分清楚，在不知道是直流还是交流的情况下，先用交流测量，那样至少可以保证万用表不烧掉！区分方法：在万用表上 DC直流 ---V上是 —AC交流---V上是~用于测量的万用表，应用运放整流电路整流的为好，不要使用半波整流的万用表。以下就使用运放整流的万用...
高铁电源 高铁车上面只有一根电线,另外一根在哪儿呢?
答：高铁所使用的是直流电源，只看到一根电线在高铁车顶部，而回路就在铁轨上。铁轨就是负极，也叫公共接地线。高速轨道上的两根导线是沿铁路线设置的为机车供电的输电线路。高速列车运行的电流通过机车上端的悬链线传递。牵引变电所向接触网提供电能，高速列车将接触网的电能回车，驱动逆变器使列车运行。一旦...
我国电器使用的是直流电还是交流电
答：有直电流也有交电流。常见电器按所用电流分类：1、使用交流电的电器：电冰箱、洗衣机、抽油烟机、电饭锅、空调、电热水器等。2、直接用直流电的电器：手电筒、小收音机、手机、MP3、电蚊拍等。3、将交流电经整流、变压后使用直流电的电器：电视机、微波炉、电脑、收录机、影碟机等。
直流电上下行电流的区别?
答：直流电通常都是由一个电源驱动的，所以它只有一个方向的电流流动，即从正极到负极。因此，在一条直流电路中，电子会在同一个方向上不断地流动。在直流电的单向电流中，电子在电路中只能向一个方向移动。正极为电势高点，而负极为电势低点。当电子受到电势作用力时，它们会从电势高的部分流向电势低的...
