自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感 汽车行驶时有顿挫感是为什么？

1、发动机问题

点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。

2、离合器

由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

3、新车的原因

在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

扩展资料：

自动挡汽车的其他禁忌：

1、没停稳挂倒挡

如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

2、高频率踩油门会耗油

如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

参考资料：人民网-自动挡车确实好开 但这样做分分钟会毁车

　　顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。
　　新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。

一、出现顿挫正常情况

如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。

自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

二、需要维修调整的情况

1、有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档，当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会发生出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。

2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，及时清洗积碳。

3、耦合器总成问题。

4、变速箱电脑数据需要更新等。

自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感？~

顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。 　
　新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。

产生的原因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感
答：1、发动机问题 点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。2、离合器 由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件...

自动挡车行驶中突然自动跳档
答：当自动挡车辆行驶中突然出现自动跳档故障时，主要有以下原因：1、操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形。解决方法：重新调整操纵杆位置，如齿轮磨损严重也及时更换。2、变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时，发生窜动。解决方法：调整各部件之间的间隙，或使用匹配的部件。

自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感
答：电磁阀根据车速 以及节气门开度来打开关闭 速度到一定时就开始换挡 因为动力由液压控制 所以在换挡时 液压油控制电磁阀 来给离合器接合分离 故有顿挫感 像无极变速器没有离合器 没有档位 动力持续在一定范围上 也就没有档位结合 固没有顿挫感 大众双离合 目前换挡的时间为0.2秒 也不会感...

手动挡汽车在行驶中有顿挫感是什么原因
答：1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。2.点火系统故障，如火花塞、点火线...

自动挡汽车在行驶中突然报警,是什么情况?
答：由于各传感器自身有一定误差，在长时间受热后，其阻值及电流、电压都有相应变化。如某数值在瞬间发生变化，也会造成ECU判断有误可能会造成熄火。 2.整车线束 部分车辆组装的过程中，虽然经过严格的检验，但是当车辆行驶一段时间后，或在比较差的路面行驶，也会引起部分线束接头松动。由于接头的松动也会影响...

手动挡车行驶中一顿一顿什么原因
答：在手动挡汽车行驶过程中出现一顿一顿的情况，可能是发动机点火系统出现了问题，这个系统是汽车发动机正常运行的核心组成部分<!--，其关键部件包括点火线圈和火花塞<!--。火花塞作为易损件，需要定期更换，长时间未更换可能导致电极能量减弱，间隙增大<!--，进而引发发动机内可燃混合气的不完全燃烧，影响动力...

自动挡行驶过程中出现空油门,这是怎么回事?
答：所以在行驶过程中是千万不能挂空挡滑行的。润滑的效果，不管是空档还是前进挡。自动挡的润滑它是不同的自动挡它是通过油泵进行润滑的，如果你行驶中挂入n挡，油泵就会停止工作，这样就会造成变速箱严重磨损，损坏变速箱。换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压...

自动挡车行驶时常出现嗡嗡响,带挡滑行时就像很重一样滑不了多远,发动机...
答：分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备...

汽车行驶时有顿挫感是为什么?
答：1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管 2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的...

自动挡车行车熄火是怎么回事(自动挡行车中熄火是怎么回事)
答：自动挡汽车行驶过程中出现熄火的问题，是许多车主常遇到的困扰。本文将深入剖析其原因并提供解决方案。自动挡车熄火的可能原因：<!-- 火花塞间隙过大：<!--火花塞作为点火系统的关键，间隙过大可能导致点火不畅，影响发动机效率，甚至熄火。 积碳累积所致：<!--发动机内部积聚过多碳沉淀，会影响其正常...