不比不知道，极狐阿尔法T5值得买吗？
去年12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.98万元。这款车型有着更高的颜值、更轻奢的内饰、更为宽敞的空间，以及21处储物设计和26项电动配置。同时在性能方面具备800V快充，以及520/660km的续航。
极狐阿尔法T5的设计及空间
向光而行是极狐阿尔法T5的设计理念，这为极狐阿尔法T5带来了多面的光感效应，不同折线之间可带来不一样的光感。380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯，可以根据音乐在进行律动变化，仪式感随时拉满。
在设计层面上，极狐阿尔法T5采用了诸如隐藏式门把手、电子式内门把手、怀挡、电子隐藏式空调出风口、电动充电口盖等，让使用起来更便利。我们都知道风阻对于一款电动的能耗的来说有多重要，极狐阿尔法T5拥有0.245的风阻系数，对于一款SUV来说实属不易。
如果单看极狐阿尔法T5的车身长度，仅有4690mm，看起来并不大。但纯电平台的显著特点就是空间利用率相当高。中型SUV的身材保证了极狐阿尔法T5有足够的空间，2845mm轴距让后排乘客乘坐更加舒适。全车贴心的设计了21处储物空间，其中央扶手处还设置了一个容积为8L的扶手箱，可以放下多瓶矿泉水。同时还设置了冷藏及保温功能。
极狐汽车向来在车内用料健康方面拥有不错的市场口碑，同时座舱安全标准一直也都是业内标杆。极狐阿尔法T5内VOC达到母婴级标准，常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，在50度高温4小时暴晒后，依然低至 0.06mg/ m³，远低于规定标准，安全方面可以绝对放心。既然是标杆那一定就要比较一下，零跑C11车内的甲醛平均值为0.033mg/ m³，这个放在行业内也已经算很漂亮的数值了，但和几乎阿尔法T5相比差距依旧明显，整整少了一个小数点。
极狐阿尔法T5的三电实力
电车续航早已是绕不开的话题，从日常用车来说我们通勤也不过每天最多也就几十公里，续航300和500对我们的用车影响真的大吗？答案是肯定的，每天充电还是五天一充电，直接影响了我们的用车体验。
极狐阿尔法T5基于800V高压超充平台打造，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，并自主研发了效率高达95%的极锋动力系统以及预测式能量管理系统、低阻力的传动系统，能够带来百公里13.9度的低能耗表现，同时还拥有660公里的长续航能力。
极狐阿尔法T5使用的是基于宁德时代神行超充电池，可实现充电10分钟续航260km快速补能。同时极狐阿尔法T5还针对500V充电桩专门设计了快充升压系统，应用800V高压SiC电驱总成，实现高效功率升压转换、高频噪音抑制及智慧容错控制。快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，可以适应不同电压的公共充电桩。
如果大家觉得以上数字比较难理解的话，那小编就拿大众ID.4 CROZZ来做个对比看看。大众ID.4 CROZZ最大续航600km，极狐阿尔法T5最大续航660km，从续航里程上看极狐阿尔法T5只比大众ID.4 CROZZ多了60km续航，整体差距不大。但两台车的低电量充电续航时间却完全不一样，大众ID.4 CROZZ将电量从30%充至80%需要30分钟，而极狐阿尔法T5搭载的800V高压SIC平台只需充电10分钟就能补能260km，在长途出行途中需要充电的话，很明显阿尔法T5更具优势。
此外，极狐阿尔法T5还有“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统，全系采用全气候电池，-7℃电池电量保持率达到了行业领先的97% ，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，冬季续航提升+6.0%。能做到冬季用车续航里程不减反加的，极狐是头一家。即使在寒冷的冬季，也可以享受与平时一样的超充体验。
极狐阿尔法T5的智能化水平
在智能化方面，极狐阿尔法T5拥有行业领先的大尺寸HUD，成像画面达到22.8英寸，相当于家里台式机的大小，看着非常舒服；亮度具备智能自适应调整功能，即使在强光照射下，也能保持1.2万尼特的最高亮度，确保视觉清晰。基于整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，让极狐阿尔法T5能够实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。
极狐阿尔法T5拥有智能泊车系统，由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，率先使用了300万像素环视摄像头+AK2超声波雷达，是500万以内天花板级的水平。泊车交互界面通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，泊车时间缩短至25秒，领先同级30%以上，还可实现极窄车位、墙角车位等高难度复杂的自动泊车功能。
在智能座舱方面，极狐阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片，座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱，支持空调，门窗，灯光，座椅、导航、语音、拍照、音乐等17大类93项原子功能的自由定制，使用便利，凸显个性。
写在最后：
通过一番盘点，可以看出极狐阿尔法T5在三电、智能化以及综合实力方面，是一款产品力较强的车型。配置方面，入门级车型其实就已经完全够用，当然如果预算充足的话，两款MAX车型肯定值得优先考虑，因为这两款车型所具备L2.5级智能驾驶辅助在目前行业中还是非常具有优势的。
综合来看，在20万级家用纯电中型SUV市场里，极狐阿尔法T5是非常值得购入的一款车。
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极狐阿尔法T5:13.08万起售中型SUV 800V超充
答：因此,对于次顶配车型来说,整体的配置可以说应有尽有,方便又实用,520km的续航也足够用,推荐指数五颗星,非常值得购买。 极狐 阿尔法T5 2024款 660MAX 推荐指数:★★★ 极狐 阿尔法T5的最顶配车型,指导售价19.98万元,优惠后价格17.48万元,也就是说用不到原来次顶配的价格,就可以买到顶配。作为全系车型的最顶配,...
极狐阿尔法T5开启预售,为什么是15万级纯电SUV首选?
答：我们要知道，15万级车型一般都只搭载CN95车规级空调滤芯、PM2.5过滤装置等简单的健康配置，像极狐阿尔法T5这样大面积采用环保材料的并不多见。主要是因为贵，环保材料通常要达到一定的标准，所以会比普通的材料成本更高。这里我们也能看得出来，极狐阿尔法T5为了车主的健康不计成本。除了健康外，极狐...
实用至上,极狐阿尔法T5质感拉满
答：至于在电池安全方面，无论是电池外部结构中的三横四纵龙骨框架和底部三层高强护甲，还是电芯之间的防火设计，都能有效控制电池系统的“活力”。在理论上，极狐阿尔法T5也能和极狐其他纯电车型一样，做到零自燃的表现。关注动态驾驶，好开好用才是真理 相信有不少朋友，在看到阿尔法T5采用前置前驱的布局后...
20万以内买智能纯电SUV,为何推荐首选极狐阿尔法T5
答：除了高颜值以外，中国消费者还非常看重实用性，不过大家也都知道中型SUV的售价普遍在20万以上，其中却不包括极狐阿尔法T5，作为中型SUV的它不仅把价格门槛打入到20万以内，还拥有1936mm的超宽车身和2845mm的超长轴距，再配合上最大可拓展至1546L的超大后备箱容积，做到为用户带来舒适的乘坐体验和载物空间。
阿尔法T5深度试驾,同级唯一800V超充+660KM续航
答：此外，极狐阿尔法T5的NVH静音技术也让我印象深刻。通过三层加强静音设计，隔音效果相比同级提升超30%。在高速行驶时，车内仍能保持静谧性体验，让我在驾驶过程中能感受到舒适和宁静。同时，8扬声器高保真音响系统加持下，车内仿佛成为了一个沉浸式的音乐殿堂，整个驾驶过程中享都能有愉悦的音乐体验。值得一...
“零醛零苯”座舱:易敏人群的福音,极狐阿尔法T5正式上市
答：值得一提的是，极狐阿尔法T5的后排还配备了一个可以监测后排有没有生物体的毫米波雷达，如果万一把小孩子遗忘在后排，车辆就发出警报，或在手机端进行提醒，做的很贴心。在于车身结构方面，极狐阿尔法T5的高强钢和铝合金车身占比高达81%，强度高达1500MPa的热成型钢比例更是达到了30.08%，从而获得高达...
15.58万元起!极狐阿尔法T5 强势入市,战力究竟几何
答：此外，极狐阿尔法T5还拥有灵活多变的车内空间，装载容积高达1546L，并提供多达21处的储物空间，满足用户不同场景的用车需求。值得一提的是，极狐阿尔法T5的空间利用率高达69%，超过了行业67%的平均水平。这是什么概念呢？要知道，有着“空间魔术师”之称的本田，也只能将飞度这款“小型车的尺寸、紧凑...
全优纯电SUV! 15.58万起售的极狐 阿尔法T5挺香
答：动力方面，极狐阿尔法T5搭载永磁同步电机，最大功率分为185kW和200kW两个版本。电池有磷酸铁锂和三元锂两种选择，容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh。新车提供520km和660km两种续航版本，以满足不同消费者的需求。值得一提的是，阿尔法T5还配备了800V高压超充技术，可实现10分钟补能260km的惊人表现...
与零跑C11相比 为什么阿尔法T5更具性价比?
答：极狐阿尔法T5基于纯电IMC平台打造,车宽1936mm,轴距达到了2845mm,数据上尽管轴距和车长比零跑C11要短一点,但是阿尔法T5的车身宽度,却比零跑C11更宽。值得一提的是,阿尔法T5的空间利用率相当高,轴长比达到了61%,车内可使用长度1793mm,同级最长,69%的空间利用率更是做到同级最优。 车型 阿尔法T5 零跑C11 长(mm)...
15.58万起,极狐阿尔法T5上市,宋PLUS有压力了!
答：一句话点评极狐阿尔法T5：颜值高，细节设计感人，800V快充有惊喜！优点：1、外观运动风格明显，讨年轻消费者喜爱 2、全系标配HUD 3、车内细节设计到位，能增加用户好感度 4、800V快充加持，充电10分钟补能260公里 不足：1、L2驾驶辅助不够顺滑，频繁制动降低使用体验 2、只有顶配才有800V快充 阿尔法...
