空燃比是多少？ 普通汽车的理论空燃比是多少？
虽然现在的汽车发动机技术越来越复杂，但是核心还是燃油和空气混合燃烧做功产生动能推动汽车行驶，所以无论何种发动机技术，让燃油和空气以最佳的比例燃烧都是发动机重要的设计思路。顾名思义，空燃比是指发动机气缸内混合气中空气与燃料之间的质量的比例。在实验室环境下，理论上1kg汽油完全燃烧需要的空气质量为14.7kg，所以把空燃比为14.7:1的混合气叫理论混合气，理论空燃比也就是14.7，而柴油的理论空燃比则是14.3（柴油发动机我们日常接触的不多，所以下文只讨论汽油发动机）。
当发动机以14.7的空燃比做功时是各方面性能最均衡、效率相对最高的，而空燃比在12～13时功率一般都是最大的，在16时则油耗最低，在18左右污染物浓度最低。虽然14.7的空燃比是发动机的理论最优值，但发动机实际工作时还要看具体工况，ECU会不断调整进气量和喷油量来改变发动机的空燃比。如果是巡航时，ECU会让发动机以更高的空燃比做功，这样可以保证更好的燃油经济性，而如果是加速超车时，ECU会让发动机降低空燃比做功，让发动机处于较好的动力储备水平。
天然气汽车的空燃比是10比1左右。天然气分为多点和单点供气2种：
单点：在节气门和空滤之间加装天然气供应管路，在此处和空气混合，经由进气歧管在真空作用下被吸进燃烧室，空燃比手动调节天然气流量，需要反复试车，更类似于化油器车的方式，怠速时，混合气是要走怠速阀的；
多点：天然气供应管道分4路分别接在4个进气歧管上，在歧管内混合
现在大部分汽车空燃比为16：1而理论空燃比为14.7：1，这是汽油机车，如果是柴油机还要低一点
空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示
汽车空燃比是多少？~
空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
理论空燃比为14.7比1，柴油为14.3比1。
希望可以帮到你，望采纳。
理论空燃比是14.7:1，但是在实际运转过程会根据不同要求进行调节，
比如在低转速的时候 把空燃比调高，16:1左右 可以省油，在高转速的时候把空燃比调低，12:1左右 以使发动机输出足够的动力，以满足要求。
扩展资料：
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
为使废气催化率达到最佳(90%以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1)，
若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20%，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。
氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。
发动机工作时，燃料必须和吸进的空气成适当的比例，才能形成可以燃烧的混合气，这就是空燃比。从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比。各种燃料的理论空燃比是不相同的:汽油为14.7，柴油为14.3。
空燃比空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。
汽油机的空燃比在12~13时功率最大，在16时油耗最低，在18左右污染物浓度最低。因此，为了降低油耗和减少污染，应当尽量使用空燃比大的稀混合气，只在需要时才提供浓混合气。这种做法，叫做稀薄燃烧，已为当今多数汽油发动机采用。
影响汽油发动机排放的最主要因素是混合气的空燃比， 理论上一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气。这种空气和燃料的比例称为化学当量比。空燃比小于化学当量比时供给浓混合气，此时发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多;当混合气略大于化学当量比时，燃烧效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多;供给稀混合气时，燃烧速度变慢，燃烧不稳定，使得HC增多。
在电控汽油喷射系统中采用闭环控制的方式，将空燃比控制在化学当量比附近，并在排气系统中消声器前安装一个三元催化转化器，对发动机进行后处理，是当前减少汽车排气污染物的最有效方法。在化学当量比附近，转化器的净化效率最高。
参考资料：百度百科-空燃比
柴油机机燃比国家标准
答：柴油机机燃比国家标准是14.3。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Dieselengine)。
发动机的空燃比是多少?
答：汽油机是14.7:1柴油是17：1意思是14.7个空气里参一个汽油，这只是理论的，在发动机实际运行时电脑会根据各种信号来调节空然比，使发动机达到最理想的状态。望采纳，谢谢
汽油机的最佳燃烧比是多少啊?
答：汽油的理论空燃比大体约为14.7，也就是说，燃烧1kg的汽油需要14.7kg的空气 混合气略微过浓时，即空燃比为13．5～14时汽油的燃烧最好，火焰温度也最高。因为燃料多一些可使空气中的氧气全部燃烧。而从经济性的角度来讲，混合气稀一些时，即空燃比为16时油耗最小。因为这时空气较多，燃料可以充分...
空燃比是多少?
答：在实验室环境下，理论上1kg汽油完全燃烧需要的空气质量为14.7kg，所以把空燃比为14.7:1的混合气叫理论混合气，理论空燃比也就是14.7，而柴油的理论空燃比则是14.3（柴油发动机我们日常接触的不多，所以下文只讨论汽油发动机）。当发动机以14.7的空燃比做功时是各方面性能最均衡、效率相对最高的...
汽车发动机理论空燃比是多少?
答：一，汽油车理论的空燃比是14.7 二，概述 空燃比是指，混合气中空气质量与燃料质量之比。理论上1kg汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空气，所以理论空燃比是14.7.三，空燃比的其它知识 1 空燃比＜14.7则称为浓混合气。2 空燃比＞14.7则称为稀混合气。3 在发动机的实际循环过程中，发动机对混合...
普通汽车的理论空燃比是多少?
答：理论空燃比是14.7:1,但是在实际运转过程会根据不同要求进行调节, 比如在低转速的时候 把空燃比调高,16:1左右 可以省油,在高转速的时候把空燃比调低,12:1左右 以使发动机输出足够的动力,以满足要求。 扩展资料: 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,空燃比A/F(A:air-空气,F:fuel-燃料)表示空气...
燃器燃烧器空燃比是多少?
答：天然气燃烧器的空燃比一般是10:1，利用空燃比例阀等来调节
汽车空燃比多少正常?
答：在汽车的常规运行中，空燃比通常设定为14.7，这是至关重要的性能参数，它代表了空气与燃料的质量比。这一比率对引擎的燃烧效率和排放控制起着决定性作用。理论上，每消耗1千克汽油，需要大约14.7千克的空气才能实现完全燃烧。为了提升发动机的排放表现，现代汽车普遍在排气管内安装氧传感器，采用闭环控制...
汽车空燃比是多少?
答：空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。理论空燃比为14.7比1，柴油为14.3比1。希望可以帮到你，望采纳。
经济空燃比是多少
答：最佳空燃比是14.7:1 经济空燃比大于14.7 ，经济混合气油耗会降低，但动力不足
