长株潭城际铁路所有隧道月底贯通

作者&投稿:闾软 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
  10月13日上午9时,长株潭城际铁路株洲工区贺家冲隧道贯通。该隧道为长株潭城际铁路三标段最长的暗挖隧道,也是长株潭城铁全线最长的山岭隧道。本月底,长株潭城际铁路学堂坡隧道也将贯通。到那时,长株潭城际铁路所有隧道都将贯通。

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长株潭城际铁路所有隧道月底贯通
答:10月13日上午9时,长株潭城际铁路株洲工区贺家冲隧道贯通。该隧道为长株潭城际铁路三标段最长的暗挖隧道,也是长株潭城铁全线最长的山岭隧道。本月底,长株潭城际铁路学堂坡隧道也将贯通。到那时,长株潭城际铁路所有隧道都将贯通。

长株潭城际铁路湘潭株洲段隧道全部贯通
答:学堂坡隧道贯通 11月17日晚,中铁二十五局三公司承建的长株潭城际铁路学堂坡隧道贯通,至此,长株潭城际铁路株洲至湘潭段所有隧道贯通。学堂坡隧道位于株洲市芦淞区,隧道全长215.93米,最大埋深25米。中铁二十五局三公司相关负责人透露,学堂坡隧道围岩属Ⅴ级围岩,其中有50%属于浅埋部分,围岩级别低,...

中国铁建长株潭城际树木岭隧道左线贯通
答:12月22日,由中国铁建十四局集团承建的长株潭城际铁路树木岭隧道盾构区间左线顺利贯通,S661盾构机在完成为期三年的施工任务后,顺利出洞。长株潭城际铁路树木岭隧道为左右双线设计,单线长12860米,全长为25720米,主要包括四个明挖车站、三段明挖段、三段盾构和三段暗挖区间。盾构部分分为进树、树香...

中国铁建承建我国城际铁路最大直径盾构隧道贯通
答:1月17日,由中国铁建十四局集团承建的长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通,这也是我国城际铁路最大直径盾构隧道。该隧道全长12.86公里,左右双线设计,穿越整个长沙主城区,包含四个地下明挖车站、三段明挖区间、三段盾构区间和两段暗挖区间,为全线重点控制性工程之一。隧道设计时速160公里,被称为“地铁中...

长株潭际铁路西延线尖山段隧道正式贯通
答:3月16日清晨,长株潭城际铁路西延线尖山段洞通爆破点,施工人员利用工程机械清理渣土。15日,随着尖山隧道内一声爆破声响,长株潭城际铁路西延线尖山段暗挖隧道正式贯通。该隧道是长株潭城际铁路全线唯一单洞双线隧道,隧道全长1324米,洞内高13米,宽11米,从300多米高尖山底下穿过,是整个城铁西延线...

我国城际铁路最大直径盾构隧道贯通
答:前不久,在长株潭城际铁路香樟路站施工现场,直径9.33米、约有3层楼高的巨大刀盘缓缓破土而出,标志着中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。据中铁十四局集团长株潭城际铁路指挥部指挥长戴尊勇介绍,长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭,为长株...

长株潭城际铁路长沙站以南路段今年将通车
答:湘江隧道是长株潭城际铁路施工中重要的控制性节点工程之一,其中开福寺站以西穿越湘江部分已于2014年下半年贯通,目前只剩下留园路至开福寺站 4.3公里区间没有贯通。记者了解到,从去年3月开始,两台盾构机分左右两线从留园路始发,由南向北到达浏阳河附近,再转弯向西,向着开福寺站前进。该区 间...

长株潭城际铁路的施工进度
答:根据计划,14年9月,隧道暗挖部分将主体完工;14年10月,隧道盾构区间将实现贯通;14年年底,由中铁十四局施工的隧道、桥梁、车站均将主体完工,为城际铁路长沙火车站以南至株洲、湘潭的线路实现2016年年初通车提供有利条件。 长株潭城铁预计2016年通车从中铁十四局长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部了解到,长沙火车站以南的...

长株潭城际轨道交通西环线将于本月底开通运营
答:长株潭西环线一期工程是湖南首条跨市的城市轨道交通线路,建成后将与长沙地铁3号线贯通运营,全线设湘潭北站、船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站、红桥站、桐溪站、大王山站共8座车站。为加强长株潭城际轨道交通西环线一期工程长沙段的公交地铁接驳,助推部分园区经济建设,方便市民出行,拟新增和调整...

长株潭城际铁路第一特大桥桥墩力争4月底出水
答:长株潭城际铁路第一特大桥——湘潭湘江特大桥目前正全力以赴进行大桥下部结构的施工,10个水中墩已经开工7个,河西5个水中墩将于4月份浮出水面。湘潭湘江特大桥由中铁二十五局三公司承建,全长12.9公里,是长株潭城际铁路第一特大桥,于去年年底正式开工。该桥有10个水中墩,因水中墩施工受湘江水位...