关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确 ()

作者&投稿:不孟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
【答案】:D
.该题属于理解题。浅埋暗挖法是传统矿山法的改进型,其结合了新奥法施工的部分特点,与新奥法类似,其主要特点是造价低;施工灵活等。盖挖法、明挖法和暗挖法可用于地铁车站、隧道线路的施工。但盖挖法和明挖法都是开挖性施工,一般对施工环境要求较高,影响较大,而且隧道深度不大,否则费力不经济。竖井主要是通风换气和电梯等运输作用,是连接隧道和地面的,一般采用明挖。(详见《中国隧道与地下工程修建技术》)

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关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确 ()
答:盖挖法、明挖法和暗挖法可用于地铁车站、隧道线路的施工。但盖挖法和明挖法都是开挖性施工,一般对施工环境要求较高,影响较大,而且隧道深度不大,否则费力不经济。竖井主要是通风换气和电梯等运输作用,是连接隧道和地面的,一般采用明挖。(详见《中国隧道与地下工程修建技术》)

下列关于地铁工程施工方法的说法中,正确的是( )。
答:【答案】:D 本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。选项A的正确说法“浅埋暗挖法不允许带水作业”;选项B的正确说法“城市施工采用最多的是盖挖逆作法”;选项C的正确说法“盖挖逆作法施工过程中不须设置临时支撑”。

关于地铁施工中常用的盾构法,下列哪种说法是错误的?( )
答:【答案】:D A项,盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法;BC两项,盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式,密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构;D项,盾构机...

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。
答:盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工,选项C正确。

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。_百 ...
答:【答案】:D 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快 、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用明挖法 。

下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。
答:隆起小,施工安全。(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。盖挖法也存在一些缺点:(1)盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。(2)由于竖向出口少,需水平运输,后期开挖土方不方便。(3)作业空间小,施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。

下列关于浅埋暗挖法施工的说法正确的是( )。
答:【答案】:B 本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。选项A:施工过程中不允许带水作业。选项C:复合式衬砌外层为初期支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单元。选项D:衬砌结构采用初期支护+防水层+二次衬砌的复合结构。

地铁施工方法?
答:浅埋暗挖法又称矿山法,起源于1986年北京地铁复兴门折返线工程,是中国人自己创造的适合中国国情的一种隧道修建方法。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上,针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。与新奥法的不同之处在于,它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下,隧道埋深小于或等于...

地铁施工方法有哪些
答:就现在来说地铁车站一般用明挖法,区间一般用盾构法和矿山法(浅埋暗挖法)。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是:1、明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。明挖法一般...

论述地铁施工时常用的施工方法有哪些
答:通常地铁地下车站的施工方法有:明挖法,盖挖法,浅埋暗挖法。而明挖法由于施工技术简单,快速,经济,故通常是各国地下铁道施工的首选技术。1.1 明挖法对地铁车站的施工方法比较常用的是明挖法,因为明挖法有着一定的优势,在质量上较其他施工方法有所保证,而且工期比较短,施工速度快,这是大多数的地铁...