老迈腾1.8t烧机油怎么办? 大众迈腾1.8T烧机油怎么处理
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
迈腾为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了
迈腾1.8t豪华烧机油怎么办~
烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。
其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。
如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
你好朋友，您的这款车烧机油有两种可能第一种就是那个，涡轮增压器烧机油，第二种就是发动机上边的那个废弃回收阀烧机油，通常都是这两种现象引起的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
迈腾1.8t烧机油怎么解决
答：1.打开发动机盖，检查机油润滑状况，补充机油；2.更换机油滤清器，更换机油；3.检查燃油系统，排除燃油和机油的混合；4.检查气门密封圈，更换破损的密封圈；5.检查胶管阀座，并更换损坏的胶管阀座；6.检查机械部件是否过载，加快修复；7.更换过早磨损的机油芯；8.检查风扇及空气滤清器，确保其处于良好工...
大众迈腾1.8t烧机油普遍吗,迈腾1.8t烧机油怎么办
答：夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转期间，机油油位必须保持在正常液位内。汽车之家报价
迈腾1.8t烧机油严重,机油加注口冒白烟厉害,怎么办?
答：目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
12款迈腾1 8t烧机油怎么办
答：2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了 ...
12款迈腾1.8t烧机油怎么办?
答：对于您的12款迈腾1.8t出现的烧机油问题，有以下几种可能的解决方案：<!-- 首先，针对活塞卡环积碳问题进行对症处理<!--，这是直接修复烧机油的关键。一种实践性的操作是，拆下油底壳，取出活塞后，更换新的活塞环<!--。这一步需要谨慎进行，确保所有部件都能得到适当的清理和更换。另外，定期检查...
迈腾1.8t烧机油怎么解决
答：迈腾1.8t烧机油的解决办法包括：1. 更换气门油封，确保其密封性良好；2. 定期清理活塞环积碳或直接更换活塞环；3. 注意驾驶习惯，避免激烈驾驶；4. 检查并修理或更换废气阀；5. 选择与发动机相符的燃油，减少积碳产生；6. 提高发动机修理质量和配件选择水平；7. 更换空气滤清器，确保进气畅通；8. ...
迈腾1.8t烧机油怎么办
答：迈腾1.8t烧机油的问题，可以尝试以下方法解决。首先，可以直接拆下油底壳，拿出活塞，更换活塞环处理。同时，必须定期检查油位，防止油量不足出现烧机油，应随查随加。在加油时和长途驾驶之前检查机油油位是一个好习惯。如果确定是热车烧机油且不是很严重，为安全起见，可先进行缸压测试。此外，迈腾1....
大众迈腾1.8t烧机油普遍吗,迈腾1.8t烧机油怎么办
答：大众车烧机油的原因，大众车烧机油这样解决 1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。烧机油四点共性原因 1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 2.防冻液更换周期...
12款迈腾1.8t烧机油怎么办
答：12款迈腾1.8t烧机油解决方法是：更换汽车活塞环、更换油封和及时保养汽车即可。12款迈腾1.8t生产厂商为一汽大众，级别为中型车，发动机为1.8TL4，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，最高车速每小时为215千米。该车配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车...
12款迈腾1.8t烧机油怎么办?
答：如果你的12款迈腾1.8t出现了烧机油的情况，不必过于担心。以下是几种可能的解决方法：1. 更换活塞环：活塞环是连接活塞和气缸的关键部件，如果活塞环磨损或损坏，就会导致机油进入燃烧室，从而造成烧机油现象。因此，更换活塞环是解决烧机油问题的有效方法之一。2. 更换油封：油封是防止机油泄漏的重要部件...
