马自达CX-5怎么样？值得买吗？ 马自达CX-5这款车性价比如何?值得入手吗？

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

马自达CX-5是日系车中外观造型、发动机技术、性价比方面都是非常领先的一款车，值得推荐购买的SUV车型。

1、配置

除最低配车型之外，新车增加3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测系统。

2、动力

该车将搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。同时，2020款车型将全系满足国VI排放。

3、价格

长安马自达宣布2020款CX-5正式上市，新车共推出两种排量共计7款车型，售价区间为17.98-24.58万元（截止2020年1月18日 百度百科参考报价），其中2.5L自动两驱智慧型已经在成都车展期间公布售价，其余6款车型为本次上市新增车型，详细售价请见下表：

扩展资料：

创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词，它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。

该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。

马自达的创驰蓝天技术是通过对汽车发动机、变速器、车身、底盘的一系列优化，使汽车在发动机性能、燃油经济性以及汽车的操控、安全性方面达到了一个完美的提升，是马自达工程师顺应时代而做出的努力与探索。

参考资料来源：百度百科-马自达CX-5

马自达CX-5性价比较高，值得购买。

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW。

峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

扩展资料：

汽车选购要点：  

1、比动力。  

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。  

2、比质量。  

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。  

3、比配置。  

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。 

参考资料来源：百度百科-马自达CX-5

马自达CX-5在之前国产的时候有很多问题，所以才仅仅4年就换代了，二代车型进行了不少改进，比如车窗控制按键增加背光灯、新增了蓝牙电话按键、终于有了后排出风口这些，也算是改邪归正了。这一代CX-5外观设计采用了马自达家族式的“魂动”设计理念，造型非常动感，线条非常凌厉，运动性很突出，而且LED大灯也在CX-5上配备了，造型非常锐利，比起老款车型来说既增加了运动感，也增加了科技感，而且跟上了大部队。

现款CX-5中网取消了横状的条幅，换成了全黑的蜂窝式造型，主要是为了突出其运动性。下面的镀铬条一直延续到两边的大灯，镶嵌到大灯组内，这事非常大胆的设计，需要设计师强大的设计能力。雾灯尺寸比较小，点亮之后只有两个小圆圈，这是比较遗憾的事情。

轮毂的样式进行了改变，19英寸的轮圈采用了最新的设计，轮胎为普利司通ECOPIA H/T绿歌伴系列，是注重省油环保、安静、舒适的一款轮胎，尺寸为225/55 R19，轮毂的直径很大，看起来运动感非常强，低配车型用的是17寸轮毂，虽然尺寸小了，但是设计依旧很好看。底盘发动机变速箱还是之前那一套，因为已经足够优秀了，所以没有必要换代，2.5升自然吸气发动机最大功率196马力（144千瓦）/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率155马力（114千瓦）/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

悬架对于较大颠簸化解的都比较到位，底盘显得很扎实，没有那种忽忽悠悠的感觉，但是激烈驾驶的时候因为重心比较高，所以还是有比较大的侧倾，这也是SUV先天的劣势。整车的NVH比上一代车型好了不少，采用了很多新技术，所以整体的驾乘舒适感都更优秀了。

CX-5经历过一次改款，一次换代，采用的是稳扎稳打的策略，通过了解消费者的意见，然后一定的改善自己，现款CX-5基本上可以说保持了之前的优势，而且通过增加配置或者是改掉之前缺陷的地方提升了自己的产品力，动感的外观设计与两款新颜色也增加了消费者的选择，2.5升自吸发动机+6AT也是同级别数一数二的动力总成。CX-5这个车向来都很有特点，个性鲜明，比较适合年轻消费者，后排的纵向空间略有不足，不过CX-5也算是既有操控又有实用性的车型了。

前不久，改款的马自达CX-5上市了，其实，除了外观和内饰的变化外，动力总成没有任何变化，还是创驰蓝天2.0L，2.5L自然吸气发动机+6AT的组合。那么改款CX-5到底怎么样？今天我们一起来把答案揭晓。

外观：

外观方面，这一代CX-5全面采用了LED的车灯组合，大灯，转向灯，雾灯都变得非常细长，再加上长长的车头和前脸巨大的鲨鱼嘴，看上去攻击性十足，这颜值在同级别SUV里确实很少见。

空间内饰：

空间一向不是马自达的强项，2700mm的轴距，看似不小了，但仔细一看，车头就占去了1/3，整个乘坐空间在同级别中并不占优势，不过也还能接受，并没有网上有些人说得那么不堪。令我惊喜的是座椅还算比较舒适，包裹性和支撑性都还不错，就是头枕有点偏硬。

内饰方面，整体造型跟上一代比确实漂亮多了，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料，这点值得表扬。不过做工还是差了点，而且车厢内异味严重。

动态表现：

这一代CX-5的动力单元并没有什么变化，还是第一代创驰蓝天2.0L，2.5L发动机，虽然爆发力不及涡轮车，但是线性，平顺，细腻的驾驶体验不是涡轮车能比的。聪明的6AT，日常开起来换挡非常平顺，但当你深踩油门时，你的脚刚做完动作的瞬间，你会发现它已经帮你降到想要的挡位，开始加速了，就是这么的快。

底盘方面，在不失运动的前提下，这一代CX-5优化了舒适性，过滤震动时能很明显得感觉到悬挂非常有韧劲，有高级感，可以说在运动和舒适性方面找到了一个平衡点，再加上GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了，不会有晃来晃去的感觉。唯一美中不足的是在高速过减速带时还是有点抛跳感。

方向感手感依然很轻，日常开起来非常轻松，但依然精准，方向盘的阻尼感和回正力度都非常舒服，让人开起来非常享受。

NVH

虽然马自达官方说这一代CX-5优化了车身隔音，用了夹层玻璃，然而然并卵，胎噪，路噪，风噪依然没有明显得下降，只能用ZOOM-ZOOM安慰一下自己了。

总结：

如果你想买一辆开得很爽的SUV，很看重车辆的操控性和行驶品质，而且很在乎车辆的颜值，但无所谓乘坐空间和NVH，那么马自达CX-5很适合你。

马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？~

马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。

CX-5 指导价16.98-24.58万元，最高优惠1.5万
不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。

内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。

空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！
动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！

马自达cx5值得买吗
答：马自达cx5值得买。出色的操控性能：马自达CX-5采用了跑车般的悬挂系统和动力系统，车身重量分配非常均匀，整车在转向和加速过程中非常稳定，驾驶感受非常出色，非常适合喜欢驾驭的消费者。外观简约大气：马自达CX-5的外观设计简约...

马自达CX5怎么样?值得买吗?
答：综上所述，马自达CX5在整体表现上还是非常优秀的。即使存在一些小缺点，但对于那些对外观和驾驶质感有追求的消费者来说，马自达CX5绝对是一款值得买的车型。

马自达CX5怎么样?马自达CX5的评价如何?
答：总体来说，马自达CX-5是一款与众不同的SUV，它不仅有着时尚的外观、先进的配置和出色的性能，还有非常出色的操控性和品牌溢价。作为一款中高档紧凑型SUV，CX-5的性价比相对比较高，是消费者值得购买的好选择。

马自达CX5质量怎么样?
答：综上所述，马自达CX5的质量表现得相当不错。该车在各项指标上均达到了较高的水准，特别是在车身和机械部件的质量上表现出色。唯一的缺点可能在于价格略高，但是从整体的用户体验来看，这款车型还是非常值得推荐的。

2019款马自达cx5真实口碑怎么样?
答：2019款马自达cx5真实口碑不错的，配置：1、长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅...

马自达cx5跑了20万公里值得买吗
答：值得。1、马自达cx5是大厂生产，质量安全可靠，性价比极高，驾驶寿命长，跑了20万公里后，可以继续使用。2、马自达cx5保值率高，发动机动力十足，性能发挥稳定，功耗低，是非常值得购买的。

马自达不塞车!15.98万元起步的CX-50行也值得买吗
答：今年刚刚上市的CX-50行也卖15.98-20.68万元，这个价位相较于以往的马自达SUV来说属于正常操作。和它最接近的应该是CX-5，起步价的差距在1万元，倒还是能接受的那种，毕竟车身更大了，有着更好的车内空间表现。另一方面...

官降2.6万,马自达CX-5香吗?更有“捡漏”阿特兹
答：最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有...

17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
答：2020款马自达CX-5有2.0L与2.5L两种动力可选。以买买君的推荐来说，2.5L发动机更值得考虑，其拥有更强的动力和充足的扭矩，这种“驾感”并不是0.5L的区别，而是一种更为纯粹的自吸发动机所带来的迷人魅力。你要说在...

马自达CX-5怎么样?值得买吗?
答：马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常...