单人单车8500公里，与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游！ 骑自行车车自驾游注意哪些？
一个人，一辆车，静悄悄的出发，导航目的地是乌鲁木齐，几乎横跨整个中国
离开苏州大概半个小时路程，开了大概50公里，突然胎压报警，心里猛地一惊，最担心的事情发生了，轮胎出问题了。因为没有备胎，也没有额外带胎，轮胎故障是最担心问题。 靠边检查了一番，轮胎都挺好的，没事，可能是信号异常吧！心里是万马奔腾，这算出师不利么？都出门了，回去不可能的，硬着头皮上吧！打算到了西安去检查一番！
整个高速路况都比较好，路上也没啥风景，这时候高速还是免费的，闷头苦干往前开！
这时候大家警惕性都很高，基本都是戴口罩出行，服务区餐厅都是关门状态，能吃的只有泡面！
也没有打算在服务区吃饭，自个找个角落里面煮面吃。
虽然是角落里面，还是引起别人小小的围观了一下。。。
这次自驾游还有一个目的，减肥。。。 吃着面的时候，我特别想吃肉。。。。特别想。。。。
原本想开累了就睡一会，但是高估了车上的睡觉的舒适度，或者第一天出门有点兴奋，本来想睡觉的，在车上翻来覆去的睡不着，在晚上11点时候，我又穿好衣服爬起来，继续开了200公里，到了凌晨才找了一个服务区睡下来。
骑自行车出去自驾游需要什么准备工作？~
骑自行车外出旅游，首先要准备一辆合适的自行车。选定自行车后，要对车辆仔细检查一遍。车架子应牢固无裂纹；刹车要灵敏可靠；轮子的辐条松紧适度，车胎不变形，气门芯完好；传动部分轻快自如，并在出发前洗清污垢上好油。另外，对全车的螺丝检查一遍，拧紧所有松动的螺丝。
第二，在身体上做些适应性的锻炼准备工作。可在出发前一个月开始，隔天锻炼，每次20分钟左右，轮流做立定起跳、下蹲起跳、仰卧起坐、长跑等。
第三，要准备一套简单的修车工具：扳手、打气筒、螺丝刀、胶水、旧内胎（一小段，补胎用）等。
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
道路的选择
自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说："宁走十里坦，不走一里坎"，对于自行车旅游来讲也是有道理的。
骑车技术
有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
这个距离真的很远哦！1500公里。
我也是一个自行车迷了，不过本人没有骑过那么远。
以下建议都是听车队里的队友教的，（他人曾经骑过去西藏）
准备事项：
1．你首先要计划好你的线路，先到那里，再到那里，最后到那里；
把你的路线定好并严格执行，给你的家人一份，说好到什么地方就给他们电话．因为安全最重要．
2．每一个地方都要计划好住宿的地方，最好是联系好订好床。
长途骑车，最麻烦的就是晚上住的地方。
3．随身药品，消毒水，创可贴，砂布，铁打油，防晒油，一样都不能小．不要以为小心点骑就不会受伤，这种事情我领教过了．
车辆和工具：
1．长途骑车，爱车的状态至关重要．出发前一定要做好检查．
从轮胎到花鼓，从刹车到变速器．都要好好检查．我人建议更换一个较大和较软的坐垫十分重要．（上次从广州骑到珠海，事后屁股痛了好几天，公路车坐垫硬
2．工具，是你的车出现问题后的救星，一般长途骑车，车辆会出现问题的是这些部件：
轮胎，这个是没办法，看路况了，一般1~3次吧，补胎工具套装一定要有．
链条，放心，不是要你多带一条，只要带上打链器就好了，这个一定会用得上．
花鼓和中轴，特别是某些品牌，耐久性能都不行，建议出发前换个好的．
脚踏，不要以为没事，有一次我掉到一个坑里，脚踏就烂了．
其它的如，六角扳手一套，活动扳手一个，一定会需要的，最好买几条变速器和V刹都能通用的钢线，有时会断的，特别是V刹的．螺丝刀，铁钳，手电，车前后指示灯．最好是能装个车尾架，买个驴包，都放上面就好了．背在背上好累的．最好是能带有GPS的手机，这样不会迷路．多一台备用手机当然是最好了．．
身上穿的我就不说了，都是专业人事了，不用说也知道．
至于说路费要在3K，这个就不好说了，吃的都能从简，但不能睡大马路吧．住宿费用是最贵的．按照1500公里，一天你就骑个120公里吧，（我看还有点难度），你也要骑个半个月，就是说你要在外面住15个晚上，你自己看着办吧，应该是可以的．
祝你一路顺风哦．．．
单人单车8500公里,与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游!
答：但是计划永远赶不上变化，快到西宁了，因为种种原因，我才改变了目的地，变成了单人单车去西藏了。虽然没有去成新疆，西藏的经历同样精彩，因为单独自驾，路上有人招手拦车，我都很乐意带他们一程，跟他们交谈，了解西藏的风情世故，包括一位喇嘛大师，因为我载了他一程，还邀请我去他家做客。 特别是...
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