涡轮增压汽车高转速行驶一段停车熄火后等5分钟左右在次打着火之后呼隆呼隆响是什么情况？ 高转速行驶一段停车熄火后等5分钟左右在次打着火之后呼隆呼隆响...

可能某地方漏气。 导致异响。

可能是排气管部位发出来的异响。
在排气管里有一个叫隔热垫的东西，汽车熄火后排气管的温度会逐渐降下来，这个隔热垫会因为热胀冷缩发出啪啪啪、哒哒哒的声音。
若这排气管是铁，那这声音会更响一点，但这个属于正常现象，没什么好担心的。
另一个在汽车熄火后发出异响的，就是排气系统总叫三元催化器。
三元催化器是一个净化有毒气体的装置，因内部有金属所以在汽车熄火后，由于热胀冷缩会发出叭叭叭、哒哒哒的声音。
因为这个材质是陶瓷的，所以在工作的时候温度可以达到400-800℃，所以说有时候声音会比较响一点，也不需要过多担心。
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为什么汽车熄火以后会有哒哒的声响
这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。 发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。 当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。
7 浏览69532019-05-28
汽车熄火后哒哒的异响声是怎么回事
一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因： 1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。 如果是这个原因的话可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。 2、如果汽车带涡轮的话还可能是，涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。 3、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。 4、三元催化器（一般在汽车排气管第一段的鼓包里）的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。 大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象，不放心的话可以检查一下。
26 浏览10712017-11-26
我的车子熄火后有异响，是怎么回事？
应该是变速箱的问题。变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。1、轴承松旷；2、齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声，或由于制造时，齿轮精度低而造成异响；3、缺油引起干磨响声。判断：1、变速器是否有部份或整体过热，是，缺油或发咬；2、 空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
浏览702018-07-31
汽车停车熄火之后，听到发动机仓内有异响
各种物体的冷热应力是不同的，像铁和铝，铝和铜他们的受热应力是完全不一样的。所以汽车熄火后的哒哒异响就是应力不同造成的，无须担心，没有故障，是正常的。 当发动机受热到正常温度时，发动机上的金属部件开始发生受热膨胀，应力开始释放。但是根据不同金属件的热应变能力不同开始出现热变形。 出现热变形时，因有螺丝的加持，才不会出现明显的变形，当我们熄火后，发动机处于冷却状态是，发动机的各部件开始处于降温冷却，但是他们的冷却应力也是不同的，有快有慢。在冷却中就会出现变形复位的工作，这时就会出现应力复位的异响，就是哒哒的声音。 所以这个声音是正常的，在每一次的受热冷却中都会出现。
18 浏览239182019-07-17
汽车熄火后底盘有异响 是什么原因?

高转速行驶一段路停车熄火,等5分钟左右再次打着火之后呼隆呼隆响几下什么？~

如果是涡轮增压的高转速行驶完不要马上熄火，等一会再熄火

是启动机（俗称马达）的异响，原因如下：
发动机熄火后，发动机是不会立即停止转动的，多少有一点惯性使曲轴仍在转动，而在发动机还有轻微转动机时再次点火，这时马达的启动齿轮跳出来去与发动机的飞轮齿啮合的时候，就会使马达的启动齿轮产生逆转动（正常应该是马达带着飞轮转动来启动的，现在出现了飞轮带动马达齿轮转动了），由于马达的启动齿轮特别小，而飞轮特别大，两个齿轮的速比差很大，所以飞轮转一点，马达启动齿轮就会转很多，所以马达就会出现异响。这样很伤马达的。所以建议熄火后停几秒钟之后再点火，就没事了。

涡轮增压汽车高转速行驶一段停车熄火后等5分钟左右在次打着火之后呼隆...
答：可能某地方漏气。 导致异响。

涡轮增压的车开了,都要停下几分钟才能熄火?
答：使用增压引擎的汽车,如果是高速高转行使过一段时间,那么应该在停车时应该怠速两三分钟再熄火.因为高速高转运转后涡轮扇还在高速转动中,立即熄火会令机油供应不足.而为了让涡轮增压引擎解决这个问题,现在有种机械叫涡轮延时装置,专门让引擎熄火后涡轮继续运转一会的....

涡轮增压跑高速后多久熄火?
答：在高速公路行驶后，涡轮增压车辆的熄火时间并不需要特别等待。这是因为现代汽车的发动机设计已经相当先进，特别是在散热系统方面。在高速公路上行驶时，发动机的工况并非处于理想状态，通常是在中低负荷下运行，因此温度并不会过高。此外，现代车辆普遍装备了延时冷却水泵，这意味着即使熄火，水泵仍然会继续运转...

涡轮增压停车熄火步骤是什么
答：带涡轮增压的汽车停车熄火的步骤是：1、先停稳汽车，停稳后千万别立即熄火；2、发动机熄火前怠速运转5分钟；3、怠速运转5分钟后再熄火。因为发动机在高速运转下增压器的蜗轮转速非常高，达到1分钟有一万多转，这个时候如果马上熄火，机油泵就立刻停止供油给增压器的轴承，而轴承得不到润滑，在高速运转下...

带涡轮增压的车型究竟能不能直接停车熄火走人
答：涡轮增压车型发动机长时间高速运转后停车时，先低速或原地怠速运转30秒-3分钟后再熄火，以保护涡轮增压器。涡轮增压器在工作的时候，温度特别高，能达到900℃-1000℃，而且每分钟转速能达到18万-20万转。如果你直接熄火，那么机油停止供应，涡轮增压器没有了冷却，一直高温运转着，会对整个涡轮增压器...

涡轮增压车,在高负荷运转后熄火,需不需要原地怠速?
答：您可以正常停车熄火；理想的时间是两到三分钟前，然后让发动机高速运转，当发动机机油润滑性能良好时，使涡轮增压器得到完全润滑；不要在车辆高速起动后立即关闭发动机。如果发动机当前温度过高，即使车辆关闭，冷却系统也会继续工作一段时间。涡轮增压技术在中国已经非常成熟。与过去一样，许多禁忌已不复存在。

卡罗拉1.2t跑完高速后能不能立刻熄火
答：1、高速行驶后不要突然停车熄火，应该让涡轮增压系统停止工作后过一分钟以上再熄火。不过，一般情况下从离开高速公路到停车都有好几分钟，所以不用额外延长低速行驶时间。只是在高速公路上行驶时，如果进入服务区休息，此时注意不要很快停车熄火。2、涡轮增压器在高速运转后温度会非常高（不会超过950摄氏...

如果汽车高速行驶后马上熄火,这对涡轮有什么影响?
答：在这个过程中，因为车速降了下来，发动机不需要大功率输出，涡轮转速也慢慢降了下来。所以实际上停机后，涡轮的转速一直比较低，甚至有的涡轮达到了不干预的状态。不过为了保险起见，有些厂家在说明书里有一个注释：“车辆高速行驶后，建议怠速两三分钟后熄火。”当然如果需要高速紧急靠边停车，减速过程很快...

有涡轮增压的汽车在跑完高速以后,需要空挡着一会在熄火吗?
答：涡轮增压器，在长时间、高强度使用后、蜗壳会非常热，而热量会向中间体传递，在中间体内部有不断循环的机油（没错，就是发动机的机油给引了过来），来带走热量；当持续高负荷运转一段时间后，突然熄火、中间体内机油停止循环、流回油底壳，这样一来残留在中间体内部的机油量很小，而涡轮上大量的热依...

涡轮增压的汽车如果在停下后立即熄火,会对车有什么影响?
答：最大的原因是冷却导致涡轮迅速老化。当时使用涡轮车的老车主们有停车后暂时放慢速度的习惯。因为，如果关掉引擎，冷却热量，就会停止工作，涡轮会不均匀地损坏。与自然吸入相比，涡轮确实产生大量热量。首先，如上所述，由于马力上升，发动机释放的余热也更多，同时，与发动机相比，最高转速为1万转，涡轮增...