康明斯发动机高温是什么原因造成的? 康明斯发动机高温原因

1、节温器打不开

2、冷却液液面过低

3、膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通

4、水泵叶轮的过度磨损或风扇皮带松动

5、循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止循环的水流

6、水箱或中冷器散热片被油泥，树叶等杂物堵塞

7、喷油时间过晚。

8、气缸垫串水孔位臵处烧坏。

9、很少的时候是汽缸体破裂

康明斯发动机高温是什么原因造成的?~

1、节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生，另外一点希望大家注意，在车辆停了很长一段时间后，再次运行之前，一定要对节温器的工作性能作一下检查（尤其是长期不使用防冻液的用户）；
2、冷却液液面过低。有些用户反映，不是不加够，而是加够了以后，从膨胀箱往外反水，所以冷却液液面过低，其实这些用户根本不知道发动机的冷却液到底加注多少，那么大家是否注意膨胀水箱上都是有刻度的，这就要求冷却液液面在总刻度的中间位臵，最低不能低于刻度的最低限，如果在正常液面的范围内，发动机膨胀箱出现反水的情况，说明发动机在其它的方面存在问题或者是加注的防冻液质量太差，应该仔细查找原因，而不能有意的减少冷却液；
3、膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通。在膨胀水箱的顶侧，有两根细水管，一根接于分水管，一根接于水箱上水室。如果这两根水管不通畅的话，就会出现水温时高时低，上的快，下的也快的现象，如果有此现象，百分之八十就是这两根小水管的故障；
4、水泵叶轮的过度磨损或风扇皮带松动。尤其是对于常年使用日用水作为冷却液的用户，水泵的叶轮片被碱的短小，使翻水能力大大的降低，水循环不好，造成发动机水温过高，这种情况可以从水箱的水流波动情况来判断，如果是风扇皮带过松，那么在判断皮带和张紧轮无异常的情况下，调整到标准力矩就可以了；
5、循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止循环的水流；
6、水箱或中冷器散热片被油泥，树叶等杂物堵塞。若堵塞，会使进风热交换量减少，从而造成水温高，有许多车辆在油尺管和机油孔出现排油故障以后，不长时间就出现了高温的情况，这是因为水箱和中冷器表面粘满了油泥的原因，造成气流不畅；
7、喷油时间过晚。喷油时间过晚，后燃增加，使冷却水温度剧增，常伴有启动困难，排气冒黑烟，发动机无力等现象，应重新校正喷油时间并达到规定值；
8、气缸垫串水孔位臵处烧坏。这种情况的表现为膨胀水箱加水口往外反水，一是反出去的水多，造成冷却液大量损失，二是由于缸垫损坏的部位是串水孔位臵，气缸垫的串水孔是连接汽缸体和汽缸盖水道的通道；
9、很少的时候是汽缸体破裂。缸套是一种耐磨球光体合金铸铁件，壁厚为2mm，由于是铸铁件，在发动机由于某种原因高温时，汽缸套很容易出现由上至下的裂缝，高温气体通过裂缝烧烤汽缸体，造成汽缸体也出现裂缝，继而高温气体通过缸体裂缝流窜到水室里
去，结果原来的问题解决了，又出现了二次高温。

一、原因分析：
1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；
2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；
3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；
4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；
5、泄漏严重，冷却液不足;
6、发动机点火过迟;
7、水泵皮带过松;
8、电子风扇不工作或转速过慢。

二、处理办法
1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。
3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

车辆高温是怎么引起的怎么处理
答：车辆高温是引起原因及处理方法如下：1、车辆高温，可能是车辆防冻液泄漏，车主需要检查防冻液壶，出现问题及时更换。2、也有可能是车辆的循环水泵损坏，水泵无法正常将防冻液循环，从而出现高温现象，车主需要更换循环水泵。3、也有可能是水箱表面被杂物堵塞，导致水箱无法正常散热，车主需要及时清除杂物。4、或者...

车老是高温是什么原因怎么办
答：汽车高温的原因：1、发动机冷却液不足，如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。2、水泵故障，冷却风扇故障，车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，会影响冷却，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问。3、叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，导致...

汽车发动机温度过高,是什么原因造成的?
答：发动机过热故障在很多汽车维修中屡见不鲜，许多车友往往会看到仪表盘上的水温警示灯亮起，这就是发动机过热。那是什么原因导致引擎过热？引擎水温过高的后果如下。发动机的缸垫损坏，使发动机不能正常启动，缸体或气缸盖接触面变形(接触面不再平整，需要更换)发动机水温高通常是因为冷却风扇故障、水泵故障、...

发动机高温报警的原因有哪些发动机高温报警是什么原因?
答：汽车高温报警的原因是:1、缺少冷总强及却液或漏冷却液;2、水箱外表面脏或内部脏;3、节温器损坏;4、水泵损坏;5、气缸垫损坏;6、散热风扇及相形控制系统损坏等。汽车这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压...

导致发动机高温的原因都有哪些,可能会产生哪些问题?
答：一般来说，冷却系统漏水，冷却液不足，水泵损坏，风扇皮带断裂、节温器故障以及发动机长时间超负荷运转都是引起发动机水温过高的原因。如果在行驶中发动机出现剧烈的爆震、敲缸声音，大多都是因为发动机过热引起的。水温过高的危害 当发动机温度过高时，会降低发动机的功率以及扭矩，从而出现动力不足。另外，活塞...

汽车发动机高温了是什么原因?怎么解决?
答：通常情况下，发动机的散热器堵塞，就有可能引起发动机高温，冷却液少了同样会造成高温；再有就是发动机超负荷运转，比如荷载5吨的车你拉15吨，也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温，让发动机怠速...

汽车水温过高是怎么了,什么原因导致的?
答：5、水箱散热不良 相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。总的来说，汽车水温过高是一个常见老大难问题，造成发动机水温升高一般不仅仅是一个因素，而是多个因素...

刚大修过发动机后发动机一直高温啥原因?
答：以下是可能导致发动机高温原因：1、冷却不足：因冷却液不足或过少就会导致发动机温度过高。建议及时添加防冻液来解决；2、散热不足：可能是鼓风机散热不良或不线束接触不良，导致散热不良。建议及时维修鼓风机；3、机油故障：可能是发动机机油不符合标准或机油过少导致的。建议按期保养车辆或添加符合自已发动机...

汽车发动机水温过高的原因是什么?怎么解决?
答：提醒：水箱上下水管的温差不能太大。4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。5.空调系统中高压端高压力过高；...