客机增压指示异常是什么物理概念？ 什么是涵道比、支线客机、增压比

如果客机增压异常会导致缺氧、低压，人体就会感到明显不适，因此，客舱至少需要加压至2400米处的大气压力相同。此外，加压客舱还能为乘客提供良好的空气调节，使座舱便于加温和冷却，让舱内的温度和湿度更符合人体生理标准。

机舱增压是一种过程，其中将经过调节的空气泵入飞机或航天器的机舱中，以便为高空飞行的乘客和机组人员提供安全舒适的环境。

对于飞机而言，这种空气通常在压缩机级从燃气涡轮发动机中排出，而对于航天器而言，则是在高压的低温罐中进行的。在将空气通过一个或多个环境控制系统分配到机舱之前，将空气冷却、加湿，并在必要时与再循环空气混合。机舱压力由流出阀调节。

在海拔10,000英尺（3,000 m）以上的海拔高度上，加压变得越来越必要，以保护机组人员和乘客免受由于高于该高度的外部低气压而引起的许多生理问题的风险。

对于在美国运营的私人飞机，如果机舱高度，机组人员必须使用氧气面罩，在12500英尺以上的高度停留30分钟以上，或者机舱高度随时达到14000英尺。在海拔超过15,000英尺的地方，还需要为乘客提供氧气面罩。

在商用飞机上，机舱高度必须保持在8,000英尺（2,400 m）或更短。还需要对货舱加压，以防止损坏对压力敏感的货物，在再次加压时可能会泄漏、膨胀、破裂或压碎。

气压异常的导致的问题：

高原反应

过度换气是机体对缺氧最常见的反应，它确实有助于部分恢复血液中氧气的分压，但也会导致二氧化碳（CO 2）逸出，升高血液的pH值并引起碱中毒。

乘客可能会感到疲劳、恶心、头痛、失眠，甚至（长时间飞行）甚至出现肺水肿。这些症状与登山者所经历的症状相同，但动力飞行的持续时间有限，因此不太可能发展为肺水肿。高原反应可由全套压力服控制带有头盔和面板，可在加压环境中完全包裹住身体；然而，这对于商业乘客是不切实际的。

减压病

气体的分压低，主要是氮气（N2）但包括所有其他气体，可能导致血液中的溶解气体沉淀出来，导致气体栓塞或血液中的气泡。

其机理与压缩空气潜水员从深处上升的机理相同。症状可能包括“弯头”的早期症状-疲劳、健忘、头痛、中风、血栓形成和皮下瘙痒-但很少出现其完整症状。与高原反应一样，减压病也可以通过全压式西服控制。

气压伤

当飞机爬升或下降时，由于困在体内的气体膨胀或收缩，乘客可能会感到不适或剧烈疼痛。最常见的问题是由于咽鼓管或鼻窦阻塞而使空气滞留在中耳（气道炎）或鼻旁窦中。

胃肠道甚至牙齿也可能经历疼痛（气压牙痛）。通常这些严重程度不足以引起实际的创伤，但会导致耳部酸痛，在飞行后持续存在，并可能加剧或加剧先前存在的医疗状况，例如气胸。

客机增压指示异常是：

飞机在5分钟下降了约5500米，平均每分钟下降约1100米，并非当日外界所说的两分钟骤降6000米。资深机长陈建国在微博中表示，如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体。

据21世纪经济报道，8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码后返航。9日中午，红星新闻记者从深圳宝安机场获悉，该客机因机械故障于当日上午8时26分返航，9时13分抵达宝安机场，“目前，ZH9209航班已重新完成登机，准备再次起飞。”

航空软件——“飞常准业内版”显示，由深圳飞往西安的ZH9209航班，计划在8月9日上午7时32分从深圳宝安机场出发，9时46分到达西安咸阳机场；但飞机在行驶至桂林上空后，选择返航。此外，该软件还显示，ZH9209航班选用的客机是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。

据21世纪经济报道，该客机在起飞约20分钟后，出现高度骤降情况，两分钟内从9297米下降至3733米，随后发出7700紧急代码并返航。

如果仪表及传感器没有问题的话，客舱增压指示异常通常说明客舱有泄露，客舱内空气压力太低，空气稀薄，达不到正常要求，因此飞机需要紧急下降以恢复客舱压力。

波音客机增压8.75psi的压力有多大，是怎样的一个概念？~

psi 是压力单位 lb/in² （磅/英吋² ）的记号。
1psi=6.895kPa=0.06895bar=0.06895kg/cm2
8.75psi 约为 0.6个大气压

在看飞机的资料吧？

涵道比要从发动机说起：
涡轮风扇发动机又称内外涵发动机，它在普通的涡轮喷气发动机的基础上加装了由涡轮带动的风扇和一个外涵道。这种发动工作的特点是：空气分两路进入发动机，一路通过内涵道（核心发动机），另一路进入外涵道，两路气流通过各自的喷管或在混合室内掺混后通过共同喷管排出，产生推力。与涡轮喷气发动机相比，涡轮风扇发动机具有更大的空气流量和较低的喷管喷射速度，因而推进效率及经济性等都显著提高。外涵道与内涵道空气质量流量的比值叫涵道比。通常小涵道比涡扇发动机主要用于战斗机、战斗轰炸机和攻击机；大涵道比涡扇发动机用于客机和运输机。



支线客机：
支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的，但发展速度很快，特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后，发展更加迅速。
支线客机按座位多少，形成不同的档次，主要有10座级（一般为8—9座）、20座级（15—21座，一般为19座）、30座级（28—40座）、50座级（40—65座）、80座级（70—85座）、100座级（90—110座）。各航空公司可以根据不同航线的距离和客源情况，选择最佳机型。
从世界范围看，航空运输呈不断增长的趋势，导致航线和机场拥挤问题日益突出，由于新建或扩建机场都受到用地紧张、保护环境等因素的限制，使支线飞机研制出现大型化的趋势。据美国联邦航空局统计，1978—1987年间美国支线航空客机的平均座位数从11.9个增加到20.1个，增长68.1％，到1999年将进一步加大到29.1个。另外，从全世界不同时期各类支线飞机的比例也可看出支线飞机大型化的趋势。
美国是支线航空最发达的地区，目前共有1922架支线客机，其中大部分是涡轮螺桨飞机（占73.1％），其次是活塞式飞机（24.8％）、直升机（1.1％）和喷气式飞机（1％）。从座位数看，数量最多的是10—19座飞机，占总数的39.5％。但研制生产支线飞机的厂家大多在欧洲（英国，荷兰，法国，意大利，德国和瑞典）及世界其他地区，如加拿大、巴西、印尼、中国等。
英国宇航公司新研制的RJ系列支线客机，包括多种型号：70座的RJ70、85座的RJ85、100座的RJ100等。


增压比：压气机出口压力与进口压力之比称为增压比。
涡轮喷气发动机的增压比,通常是指经过压气机压缩以后的空气压力,即压气机后的压力与大气压之比。

客机增压指示异常是什么物理概念?
答：如果客机增压异常会导致缺氧、低压，人体就会感到明显不适，因此，客舱至少需要加压至2400米处的大气压力相同。此外，加压客舱还能为乘客提供良好的空气调节，使座舱便于加温和冷却，让舱内的温度和湿度更符合人体生理标准。机舱增压是一种过程，其中将经过调节的空气泵入飞机或航天器的机舱中，以便为高空飞行...

客机增压指示异常是什么物理概念?
答：客机增压指示异常是：飞机在5分钟下降了约5500米，平均每分钟下降约1100米，并非当日外界所说的两分钟骤降6000米。资深机长陈建国在微博中表示，如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体。据21世纪经济报道，8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码后返航。9日中午，红星新闻记者从深圳宝安...

发动机故障指示灯亮了,显示发动机异常,什么情况
答：发动机氧传感器异常引起发动机故障灯报警的情况是很多的。发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警。喷油嘴堵塞与进气门积碳，同样也会引发发动机故障灯报警。汽油中因为会有杂质，在喷油嘴处聚集，就会影...

汽车仪表盘上的发动机指示灯亮了是什么意思
答：发动机产生故障。车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养/维护，一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护/保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养，以免车辆在使用过程中抛锚路上。1，发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯...

途锐3.0机械增压坏了什么现象
答：1、加速不畅：机械增压器是通过压缩空气增加发动机进气量，提高发动机的输出功率。如果机械增压器坏了，就无法正常提供增压效果，导致加速不畅，动力不足。2、噪音变大：机械增压器坏了，可能会产生异常噪音，这是由于机械增压器的组件损坏或出现摩擦所致。3、发动机故障指示灯亮：机械增压器坏了会导致...

汽车的发动机故障灯亮了是什么原因?
答：1.发动机机油压力指示表显示异常原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu,相当于聘...

增压机坏了有什么声音 增压器trim指的是什么意思?
答：1、涡轮增压修整是指叶片进口端圆周直径和出口端圆周直径的平方× 100(修整=(导流器导流器)× 100)。2、涡轮增压器调整的含义:用于指示透平空气供应的物理极限，有些仅指压缩机。3、倘若参考涡轮的修整值，大圆和小圆的直径会互换计算，因为涡轮和压气机的进出口端正好相反。4、即使对于相同尺寸、相同...

发动机里面有一个感叹号是什么意思?
答：混合气燃烧异常：火花塞、点火线圈、燃油泵及油路等故障可能引发混合气燃烧不良，表现为发动机积碳或爆震，此时氧传感器会监测到异常并报告给ECU，故障灯随即点亮。增压器问题：进气增压管路或涡轮增压器损坏也可能导致故障灯点亮。损坏的涡轮增压器通常伴随漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响及排气管冒蓝烟...

汽车加速时机油压力指示灯会点亮是怎么回事?
答：这种情况有可能是机油滤芯过脏或者是机油过稀，另外发动机磨损严重。建议你如果有这种情况立即到维修店进行诊断维修，以免造成更大的损失。

深圳航空:故障客机系出现增压指示异常,已更换客机重新起飞
答：8月9日，深航空客330飞机执行ZH9209（深圳-西安）航班，飞机于07:32深圳起飞，在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全...    8月9日，深航空客330飞机执行ZH9209（深圳-西安）航班，...