卖萌新高度，能上牌的“老头乐”，宏光MINI EV预售不到3万起 五菱推纯电动，售价不到3万，每分钟卖出1.2台，自称人民的代...

这些年，老头乐可谓是备受热议。什么？你不知道老头乐是啥？老年代步车听过吧，对，那就是老头乐。对于这种车，且不说它本身的主被动安全性能如何，不上牌，不买保险，不要驾照的设定就足够令人心惊胆战了，但在最近，五菱却是打算进驻这一市场。

这是宏观MINI EV，相比于那些老头乐，它至少是一款能够正规上牌的汽车了，而呆萌小巧的设计，却依然很灵活和方便，其2917/1493/1621mm的车身，1940mm的轴距，是一款四座微型车。

而在续航方面，这款车提供170km和120km两种版本，算是微型车的常见水准，同时，新车还将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，有效解决冬季续航损耗问题，另外官方还提供了三电系统8年或12万公里质保。

总的来说，相比于老头乐，宏光Mini EV虽然在续航等方面没有显著的优势，但它毕竟是一款能够正规上牌上保险的车，那么对于这款预售2.98-3.88万元的纯电微型车，你是否会考虑呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万块买一台合法上路的五菱牌“老头乐”，年轻人你愿意买单么？~

近日，上汽通用五菱旗下全新微型纯电车型“宏光MINI EV”正式启动预售，新车将推出3款车型，预售价2.98-3.88万，据悉，新车将于本月内正式上市；
是的，你没看错，只需要花不到3万块人民币（裸车），加上保险费用共3万出头，就能拥有一台能上牌、合法上路的买菜车哦；
从外形来看，五菱宏光MINI EV的整体造型和五菱宏光PLUS很像，不过尺寸更小，并且采用双门设计。
内饰配置方面，宏光MINI EV长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，采用三门四座布局，内部空间较紧凑，乘坐空间只能说可以接受；第二排空间可支持靠背角度调整，调整角度达到20°，也可完全放倒，同时，后排设计了侧窗。
动力部分，据悉新车全系搭载最大功率27马力的电机，电池容量为96Ah、144Ah两种，约为9.2kWh及13.82kWh，NEDC综合续航里程达到120km和170km。
写在最后
五菱高层表示，据调查，低速电动车驾驶员中60%以上是年轻人，且60%以上都有驾照；宏光MINI EV，是五菱对国家部委三年内取缔低速电动车（俗称“老头乐”）的响应，也是满足年轻人想要一辆更安全代步车的应对。
另据官方宣称，宏光MINI EV自预售以来，短短几日，累计订单已破万，预计年销量将达几十万台；这样的一台接送孩子的买菜车，你是否愿意买单？
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文丨冬树童 C
"人民需要什么，五菱就造什么"，迅速援产口罩的五菱，在疫情期间吸引了一大波粉丝。近日，五菱宏光又来了第二句广告词：人民的代步车。
5月7日，五菱首款四座新能源车宏光MINI电动车正式开始预订，新车有三个配置可选，分为续航120km和170km两种版本车型，永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m，车长不到3米却拥有四座布局，起售价仅为2.98万元。
可以肯定的是，五菱宏光MINI EV不是来骗补的。即便是最大170km的续航里程，在当今纯电动汽车市场都是垫底的存在，距离300km的最低国家新能源汽车补贴线250km也差得老远。
五菱宏光MINI EV，到底是不是人民需要的代步车？
先来看一组数据：2019年全球新能源汽车销量前十名，宝骏E系列以51083辆排名第五，宝骏E系列定位就是城市代步微型车，4.98万起的宝骏E100、 5.48万起的宝骏E200续航均为250km，因为其不到3米的车身，被人戏称为可以上牌的"老头乐"。
定位"城市穿梭精灵"的宝骏E系列，它的销量主场其实并非老年代步，有相当一部分是城市人群，恰恰是它小巧的车身尺寸，既可以为了避免堵车转而选择小巷子，也可以很好的停车，况且5万元左右的售价也能被大多数对续航没那么高要求的消费者所选择。
可以看出，微型代步车，人民是需要的。
而五菱宏光MINI EV可以看做是宝骏E系列的弟弟，定位更低，续航降到120km、170km，它的覆盖人群除了城市代步人群以外，还会抢占传统"老头乐"的市场，毕竟售价已经跌破3万元。
相对于传统老头乐来说：五菱宏光MINI EV可以上新能源绿牌，可以合法上路，不属于游离于灰色地带的三无车辆；动力电池可享受8年12万公里质保、IP68等级防尘防水标准、标配ESP、ABS、前后鼓刹，并且还符合国家碰撞测试标准，从合法性、安全性等角度来说，五菱宏光MINI EV显然更有优势。
从这一方面来说，五菱宏光MIN EV的出现，最大的受害者其实是那些三无"老头乐"。对于原来需求"老头乐"的消费者来说，现在有了更加正规的选择，这是他们的需要。
对于城市上班族来说，五菱宏光MINI EV还能成为家里的第二辆车。小巧的车身、绿牌不限行可以减小室内通勤压力，同时烧电更省钱降低成本，作为一辆增购的小车用来上下班代步还是非常方便的。
但也并非是十全十美，便宜是便宜、小是小，但是其它附加条件都与其它乘用车一致，再小的汽车也要交停车费，再小的纯电动也要交充电费，最大170km的续航，意味着基本上一两天就要充一次电，夏天基本上要做到一天一充，频繁的需要充电意味着家里至少要有一个充电桩才会真正带来方便。
人民的代步车，五菱宏光MINI EV真的能行？
答案是行的。从数据则可以看出：宏光MINI EV开启预售24小时订单达到1658辆，相当于平均每分钟售出1.2台。从5月7日盲订起到预售首日，21天时间五菱宏光MINI电动车累计订单破6000。
2.98万元还是一个预售价，意味着正式上市的时候售价可能会更低，同时还可能有部分上市活动优惠，对于有需求的消费者来说无疑是最好的选择，实际上这个价位也找不到第二台更合适的选择。
也不得不说五菱宏光MINI EV布局"刁钻"，往往很多人忽视的地方也是一块很大的蛋糕。对于目前整个纯电动汽车市场来说，虽然各个车企都在布局高端车型，续航突破700km、L3级自动驾驶，但选择的人必定是少数，更多人仍然对微型车更有需求，毕竟绝大多数消费者选择纯电动汽车都只是为了市区代代步，缓解牌照压力。
从这方面也能看出五菱宏光MINI EV的成功之处。
当然，一款预售价仅为2.98万元的纯电动汽车，即便是介绍了安全与质量的信息，但难免会有人对其安全性抱有怀疑，毕竟市场出事的新能源汽车安全感并不算太高，如果质量没啥问题的话，毫无疑问，五菱宏光MINI EV或许是五菱宏光后又一台神车。
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五菱宏光MINI为何被称为老头乐?它适合年轻人购买吗?
答：一款神车出现引发了整个市场的高度关注，而这个神车的出现还真就是向来以造神车闻名于世的上汽通用五菱集团，这个以五菱荣光、五菱宏光闻名的汽车公司，又造出了一款神车，其标签基本上就是“老头乐”“超MINI”“能充电”“能上牌”还有“真香”，为啥五菱宏光MINI能再度成为神车，这款被所有人嫌弃的汽车...

全面禁止“老头乐”上路?各地频频出台新规!没驾照不得上路
答：可原本“老头乐”的消费群体，绝对大多都是冲着车子无需任何驾照就可以开这一点去的。现在规定这么一改，他们就算是换一台全新的，符合《道路机动车辆生产企业及产品》，能上牌，能合法上路的新车……可是他们的驾照怎么办？所以盘算来盘算去，“老头乐”是基本上真没未来了！当然，离开了老头乐，对于...

老头乐走机动车道还是非机动车道
答：在行驶过程中，老头乐需要遵守各项交通法规和相关规定，例如，必须按照规定行驶在机动车道上，不得在非机动车道或人行道上行驶；需要携带相关证件和保险等。机动车证照齐全的车型，可以走机动车道我们都知道机动车上路需要悬挂机动车牌照，能上牌的机动车必须先要有上牌资质，目前市面上很多的老年代步电动车...

月销量破3万创纪录!五菱这款“老头乐”真的满足国人用车需求?
答：40%，30-40岁用户占比37%，虽说整体偏向年轻化，但依然能得出有少部分中老年人会成为购买者。在中国汽车市场上，老头乐（老年代步车）的产品价格区间与五菱宏光MINIEV高度重合，但这些产品结构简单，安全无法保障，且无法上牌，成为监管和道路上的不稳定因素。而五菱宏光MINI则来自有着悠久历史的五菱品牌...

五菱宏光MINI EV:它与老头乐的区别,绝不仅限于能上牌
答：而相比这些“老头乐”，其实五菱宏光MINI?EV更方便用于城市通勤。试驾之前我留意了一下，我的那台车辆电池状态为94%，续航为不到200公里。当我开了一上午后，下午在停车场前我看了一眼，续航还剩下100公里左右。市区开可以说是绰绰有余。换句话说，如果你每天的通勤距离不超过20公里， 那么这台车你...

特斯拉:万万没想到,我被一辆\"老头乐\"虐了
答：2.88万，还不用交购置税，就算是真正意义上的老年代步车差不多也就这样价格了吧？但是别忘了，宏光MINI EV可是正经能上牌、安全有保障的乘用汽车。不管是有车还是没车的人，这样的价格都太有诱惑力了。毕竟几万块钱就能添辆车，你很难不去关注一下它。低价不低质，这就是消费者想要的 但在自主...

宝骏悦也、哈弗大狗,这些越野车有几款是硬货?
答：动力方面，宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力，峰值扭矩为140牛·米。同时，新车将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。宝骏悦也虽然披着硬派SUV的外壳，但本质上更像是厂家出品的高级合规版老头乐，为很多追求享乐的年轻消费者，带来特立...

国民神车为什么卖不动了 问题来自自身和外部
答：NEDC标定续航120/170公里，理论上市区通勤绰绰有余，但考虑到天气、电池衰减等各种原因，MINIEV在实际使用时并非想象中那么美好，加上不支持快充、没有安全气囊、内饰非常廉价，整个就是一能上牌的“老头乐”，也就购车后会新鲜一段时间，后续自然就会降低使用热情。五菱本身也看到了这种问题，于是推出了...

2020年十款重磅电动车 代步 炸街 撩妹子 肯定有你的菜
答：坚持“人民需要什么就造什么”的五菱汽车终于又践行了一次宣言，打造了一款门槛极低的微型电动车，起价2.88万元，惹得网友们纷纷感叹，“有了这辆能上牌的老头乐，还骑什么电动车”。从实用性上来看，车身短小的MINI?EV作为上班通勤、下班买菜、接送上学的工具车再合适不过了，在刚过去的11月销量达到...

五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德
答：说起新能源汽车，就不得不提及如今圈中的当红新车——五菱 宏光MINI EV，厂家口中“人民的代步车”，消费者口中“能上牌的老头乐”。然而，就是它，却干掉了国内新能源汽车都想干掉的对手——特斯拉。这就让人很是疑惑了，一个要啥没啥，连安全气囊都不配的微型车，到底凭啥成了新能源销冠的？要...