动车,火车和高铁有什么区别呀?

作者&投稿:何娣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

1、列车型号不同

火车:普通列车为“K”或“T”开头,如:K525

动车:动车的列车为“D”开头,如:D3101

高铁:高铁的列车为“G”开头,如:G1635

2、工作原理不同:

高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻,列车就跑快了。

3、车速不同:

火车:一般可达200km/h

动车:时速能达到200——250km/h

高铁:时速300-350km/h

4、同等席位票价不同:

火车:火车最便宜

动车:动车价格高于火车

高铁:高铁价格最高

5、座位不同:

火车:火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座

动车:一等座、二等座、无座

高铁:商务座、一等座、二等座、无座

参考资料来源:

百度百科-火车

百度百科-动车

百度百科-高铁



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一般火车 ,动车 和 高铁 有什么区别啊?
答:区别:1.火车,以前的蒸汽火车,还是后来的柴油动力的,还有现在的电动的,包括动车都叫火车。2.高铁,是一种路的叫法,叫高速铁路,就像公路一样,有乡村公路,县道公路,省道公路,国道公路,高速公路,高铁就像是公路中的高速公路,也就是铁路中的高速铁路。高速公路规定时速低于60公里/小时的车包括...

高铁、动车和火车的区别是什么?
答:三、运行速度不同 高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里,高铁的运行速度在300到350公里。四、运行的轨道不同 动车运动的轨道是在有砟轨道上,就是上面铺有石子的轨道,而高铁使用的则是无砟轨道,所以它的平稳性较好。不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建...

高铁快车动车火车有什么区别
答:火车是指在铁路轨道上行驶的车辆,是一个非常笼统的概念,包括了高铁、快车、动车等。高铁、快车、动车的区别:1、车速 高铁即高速动车组,G字头列车,开行能力不低于时速250km/h。动车即普通动车组,D字头列车,时速在160-250km/h,以200km/h为主。快车即快速旅客列车,简称快列,K字头列车,最高...

高铁和火车有什么不同
答:是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,所以叫火车,高铁则是高速铁路的简称,列车通常以大写G开头,高铁是指设计开行时速250公里以上,并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,火车和高铁虽然都是交通工具,但它们还是有很大的区别...

高铁 火车 动车的区别
答:2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。 1、在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。 2、其实...

高铁与火车的区别到底在哪里
答:2、坐席不同:高铁列车上只有坐票,通常分为二等座、一等座和商务座,而火车上不仅有硬座和软座的分别,而且还有硬卧和软卧。3、代码不同:火车车次常见代码有:G、D、Z、C、K、T,其中G代表高速列车,也是我们常称的“高铁”。资料扩展高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统...

火车和高铁有什么区别
答:设计速度200km/h,所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。

火车和高铁有什么区别
答:随着科技的快速发展,人们的出行变得更加便捷,尤其是高铁。那么高铁和火车有什么区别呢?高铁和火车的区别速度上的区别,高铁可以说是火车中最快的,时速可以达到300公里。火车的速度相对慢得多。平均慢速70km/h,平均快速90-110km/h,快速140-160km/h。速度的好处之一就是大大减少了人们花费在交通工具...

高铁与动车火车区别是什么?
答:跟用机车拖动普通车卡相比,动车组的优点是:动车组在两端都有驾驶室,列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩,大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。(机车亦可以用推拉操作达到一样的效果)。动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列...

动车,高铁,火车,有什么区别和联系??
答:1、钢轨的区别 普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动,列车行驶不平稳,不能平稳前进,速度就不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨,高铁修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,...