汽车主减速器的分类分为哪些? 主减速器都有哪些种类类型？
按参加减速传动的齿轮副数日分，有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器；具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近，则称为轮边减速器。
按齿轮外形轮廓分，有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。按轮齿形状的不同，主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器；丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮
1、 按参加减速传动的齿轮副数日分，有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器；具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近，则称为轮边减速器。
2、按主减速器传动比的挡位数分，有单速式和双速式两干叶，。前者是固定的传动比，而后者则有两个传动比可供选择。
3、按齿轮外形轮廓分，有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。
4、按轮齿形状的不同，主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器；丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮。
按参加减速传动的齿轮副数日分，有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器；具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近，则称为轮边减速器。
主减速器的类型按分类的方式不同，可有不同的类型，按主减速器传动比的挡位数分，有单速式和双速式两干叶，前者是固定的传动比，而后者则有两个传动比可供选择。
按照 传动类型 可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器；
按照 传动的级数 可分为单级和多级减速器；
按照 齿轮形状 可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；
按照 传动的布置形式 又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一、单级圆柱齿轮减速器
转齿可做成直齿、斜齿和人字齿。直齿用于速度较低（ ν≤8m/s)载荷较轻的转动；斜齿轮用于速度较高的传动，人字齿轮用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。其他型式的减速器与此类同
两级圆柱齿轮减速器
作者：小丸子非标教学
链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/55271489
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
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汽车主减速器的分类？~
主减速器的类型按分类的方式不同，可有不同的类型：
1、 按参加减速传动的齿轮副数日分，有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器；具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近，则称为轮边减速器。
2、按主减速器传动比的挡位数分，有单速式和双速式两干叶，。前者是固定的传动比，而后者则有两个传动比可供选择。
3、按齿轮外形轮廓分，有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。
4、按轮齿形状的不同，主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器；丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮。
主减速器的种类类型：一、按参加减速传动的齿轮副数目分，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。1、双级减速器可以分为整体式和分开式两种：a）整体式主减速器。双级主减速器中的两级减速机构装在一个壳体内称整体式主减速器。b）分开式主减速器。双级式主减速器中的第一级主减速器与第二级主减速器分开，并且各装在一个单独的壳体内，称分开式主减速器。当第一级主减速器安装在汽车左、右轮中部时称中央减速器。当主减速器传动比较大时，为保证汽车具有足够的离地间隙，这时则需采用双级主减速器。双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件，则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车2、单级减速器单级减速器就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。二、按传动比档数分按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。三、按结构型式分按减速齿轮副结构型式分，可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。①圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中。②弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合。③双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线向上（下）偏移一距离E，称偏移距。相同条件下即传动比一定，从动齿轮相同时双曲面齿轮有较高的强度，同时啮合的齿数多，工作平稳噪声小。利用两齿轮轴线允许偏移的特点可以调节汽车质心位置或提高离地间隙，改善汽车在坏路面上的通过能力。为防止使用中齿面过快磨损，必须用特种润滑油。目前这种齿轮广泛应用在发动机纵置时的驱动桥中。④蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。在发动机横向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用简单的斜齿圆柱齿轮；在发动机纵向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。与圆锥齿轮相比，准双曲面齿轮工作平稳性更好，弯曲强度和接触强度更高，还可以使主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线偏移。当主动齿轮轴线向下偏移时，可以降低传动轴的位置，从而有利于降低车身及整车重心高度，提高汽车的行驶稳定性。现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。
减速器的主要类型有哪些?
答：（1）按传动和结构特点来划分。减速器按传动和结构特点来划分，可分为齿轮减速器和蜗杆减速器两种。①齿轮减速器，主要有圆柱齿轮减速器如图3-16所示、圆锥齿轮减速器如图3-17所示、圆柱—圆锥齿轮减速器如图3-18所示三种形式。图3-16 圆柱齿轮减速器1—启盖螺钉；2—环首螺钉 图3-17 圆锥齿轮减速...
汽车主减速器的分类分为哪些?
答：按齿轮外形轮廓分，有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。按轮齿形状的不同，主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器；丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮 ...
减速器有哪些分类呀?
答：1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器。圆柱齿轮减速...
车辆减速器按用途可分为几类?并说明其作用?
答：转向减速器（Steering Gear）：转向减速器位于车辆的方向盘和转向机之间，它的主要作用是增加方向盘输出的力量，使得驾驶员能够更加轻松地操控车辆。转向减速器通常包括一个小齿轮和一个大齿轮，小齿轮与方向盘相连，大齿轮与转向机相连。通过改变小齿轮和大齿轮的减速比来实现增加力量的效果。总体来说，不...
主减速器都有哪些种类类型?
答：主减速器的种类类型：一、按参加减速传动的齿轮副数目分，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。1、双级减速器可以分为整体式和分开式两种：a）整体式主减速器。双级主减速器中的两级减速机构装...
主减速器的分类有哪些?
答：主减速器是一种机械传动装置，主要用于降低电动机高速旋转的转速，使设备能够按照需要进行运转。按其结构和用途的不同，主减速器可以分为以下几种类型：1. 齿轮减速器：齿轮减速器是应用最广泛的减速器之一，其主要结构特点是由两轮之间的传动齿轮组成，具有传动效率高、结构简单、寿命长等优点。2. 行星...
主减速器和差速器的结构、分类?
答：主动齿、从动齿、壳体。分类 齿轮形状分：圆锥齿轮、圆柱齿轮 齿轮组数：单级主减速器和双级主减速器 齿轮传动比：单数主减速器和双数主减速器 差速器组成（普通齿轮）：半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、差速器壳体。分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。望采纳！
“减速器”有哪些分类?
答：减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能...
减速器使用分类
答：减速器的分类主要依据其用途，分为通用减速器和专用减速器。通用减速器广泛应用于各类设备，设计与制造具有通用性；专用减速器则针对特定场景设计，具有针对性的特点。20世纪70-80年代，减速器技术经历了显著的进步，与新技术革命紧密相连，主要类型包括齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器以及行星齿轮...
怎么减速机的种类有哪些呢?
答：以下是减速机的一些常见种类：圆柱齿轮减速机：圆柱齿轮减速机是一种常见的减速机，其齿轮形式为圆柱形，通过啮合传递动力。根据减速比的不同，可以将其分为不同的型号和规格。蜗轮蜗杆减速机：蜗轮蜗杆减速机的传动方式为蜗轮蜗杆传动，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等特点。行星齿轮减速机：行星齿轮...
