5系旅行版在国内买了多少台 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！
上一代宝马5系旅行版（F11），入门级别的520i旅行版厂方指导价是48.9万元，在末代空前的优惠力度下，裸车仅40万出头。而高功率的528i旅行版（F11）指导价为：65.6万，则定价偏高，性价比较低。所以担心这款小众车型的销量不好，就没有进口。所以国内没有车源。
新车采用轻量化设计，车重将减轻100公斤。宝马对新车的四缸和六缸发动机进行了升级，还将提供530e和540e两种混合动力供选择。从5系旅行插电式车型的最新谍照看，车身尺寸依旧很大，并且在车头以及尾部地方还采用了全新7系的设计元素，整体的外观看上去也更加激进运动。另外，由于全新7系的车身重量比上代车型有所降低，全新5系的车身重量大约会比现款车型降低约100公斤。至于动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm。传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。
请问宝马5系旅行版会引进中国吗？引进中国后的售价又是多少？~
引进的可能很小，一共有520d（柴油）523i，525i 530d 535i 售价在65W---90W左右，售价超过GT，M5的在180左右
宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？ 我个人觉得 首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如 2013款530Li 领先型新车价格为55万，而同样排量的530i 领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？ 第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！” 第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！ 诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。 530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。 对它的好感 起源于6年前的一场许巍演唱会。 2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。 意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车 带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭， 而当时公司派给我的接待车 就是宝马530i 旅行版。 接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。 好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。 F11 530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样 一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。 宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机 依然是我的最爱，N20 2.0T，N55 3.0T，和N52 3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52, 虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备 源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我 你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图 心心相印，从不拖泥带水。 我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白 综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。 作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句 真漂亮。 F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。 我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。
最喜欢角度，正侧面。
这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。 电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型 显得格外优雅
雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。 关于雪山白，宝马官方是有说法的。 雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢黄色灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的！
真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿， 和谐自然 不突兀。 BMW原厂20寸轮胎组， 数据：前245/35/R20，后275/30/R20
后备箱里金色的 是我的摩托车头盔 ，一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。
这样看，就是一台F10或者F18的5系
修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5 7系 还有5GT 是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了，挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作
电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。
实木内饰包板，双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说 “ 还挺好看 ”
自制车顶行李箱 ，跟旅行车很配 [偷笑][偷笑]
一张很和谐的图片，作为Ending... 夜幕下的尾灯也很美 这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求， 对我来说，它没有缺点。 再会。
5系旅行版在国内买了多少台
答：国内几乎没有卖，因为目前引进不进来。上一代宝马5系旅行版（F11），入门级别的520i旅行版厂方指导价是48.9万元，在末代空前的优惠力度下，裸车仅40万出头。而高功率的528i旅行版（F11）指导价为：65.6万，则定价偏高，性价比较低。所以担心这款小众车型的销量不好，就没有进口。所以国内没有车...
旅行车在国内销量最好的车是哪一款?
答：旅行车销量前十的有：标致508 SW、大众CC猎装车、进口大众蔚揽、奔驰C级旅行、奥迪A4 Avant、宝马3系旅行版、沃尔沃V60、奥迪RS 4、奥迪RS6、奔驰CLS 猎装版 1.Top 10 标致508 SW 508SW上市已经第三年时间，国内目前没有引进，整车的前脸和中控设计与三厢版508基本一致，低矮流线的车顶搭配高腰线的...
宝马3系有旅行版车型吗
答：新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的宝马3。易车讯 近日，宝马发布了新款3系旅行版的官图，新车拥有更加新潮时尚的外观和内饰设...
大众桑塔纳旅行版
答：1、你问的是桑塔纳旅行版油耗一般多少吧62L级别旅行车排量18L油耗62L最大功率70kW桑塔纳作为入华较早的车子，凭借过硬的品质，得到广大消费者的喜爱和认可其实也可以说是桑塔纳让大家认知大众品牌，为其；国内已生产1台桑塔纳1983年第一台桑塔纳在上汽大众下线，开始了一代传奇之路，在这三十年间经历过几...
与欧洲同步,在国内能买到的旅行车,这四台40万落地
答：官方指导价: 34.18-42.78万元 在国内能买到的普通奥迪A4 “旅行版”车型有allroad quattro跟A4 Avant版本。接下来我们以奥迪A4 allroad quattro为例，外观方面，搭载了全新的LED大灯组以及熏黑六边形直瀑式进气格栅，且新的进气格栅更加低矮，两侧的包围也变得运动化。车身的侧面，车顶线条自B柱之后就开始...
5系旅行版只有进口吗?
答：如果你对高性能旅行车有所向往，宝马5系旅行版<!--值得考虑。它不仅在外观上设计精美，驾驶起来更是极其舒适。在国内市场上，它相对较为罕见，但一旦有机会亲自体验，你定会为之倾倒。作为一款实用型汽车，宝马5系旅行版特别适合需要大容量后备箱的你。尽管在国内数量不多，但其外观和性能都堪称上乘。...
宝马3系有旅行版车型吗
答：新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的。但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下的一款运动型B级轿车，这款车已经被国产了。国产版宝马3系有长轴距...
畅销7代的瓦罐 BMW 3系 Touring旅行车的前世今生
答：自32年前宝马推出第一款3系旅行车以来，至今已在全球销售了超过170万台该车型，其中上一代车型就卖出了50万台。 由此可见，旅行版车型对于宝马来说可谓是越来越重要。 日前，宝马 汽车 正式发布了全新3系旅行版车型（G21）官图。新车基于全新一代宝马3系轿车（G20）打造，与上一代车型相比（F31）,...
宝马5系有旅行版车型吗
答：宝马5系确实有旅行版车型，但是国内并未引入销售。如果您想购买宝马5系旅行版车型，可以考虑选择上一代车型。宝马5系是一款中大型豪华轿车，与奔驰E、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型竞争。国产版宝马5系只有三厢轿车，并且均为加长版。宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是...
5系旅行版只有进口的吗
答：国内几乎没有卖，因为目前引进不进来上一代宝马5系旅行版F11，入门级别的520i旅行版厂方指导价是489万元，在末代空前的优惠力度下，裸车仅40万出头而高功率的528i旅行版F11指导价为656万，则定价偏高。宝马5系有进口和国产两种车型国产车型都是长轴距车型，进口车型都是标准轴距车型国产和进口车型用的...
