万隆雅万高铁项目部位置
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雅万高铁重难点工程盘点
答：中交天和雅万高铁项目部经理路小民告诉记者，该盾构机采用了世界先进的泥水分层逆洗循环技术，能有效应对施工风险。盾构机在1号隧道中共掘进1469米，刀具实际最大磨损量仅35毫米，实现了超长距离掘进不换刀，进一步减少了换刀带来的安全风险。位于万隆的动车所是高铁列车保养整修基地，也是雅万高铁全线控制性...
设计时速350公里雅万高铁建设更进一步
答：雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和该国第四大城市万隆，线路全长142公里，共有隧道13座，此前已贯通2座。本次贯通的三号隧道为单洞双线隧道，由中国电建雅万高铁项目部负责施工。三号隧道自2019年4月13日开工建设以来，通过隧道工程动态设计和信息化施工，严格落实“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早...
中国高铁出海首单落定雅万铁路三年工期预留空间
答：中国驻印尼大使谢锋曾评价，雅万高铁具有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展，创造就业，增加税收。在雅万高铁项目上，2016年3月，KCIC与印尼交通部签署特许经营协议，特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。王梦恕表示：“通过雅万高铁项目，...
雅万高铁明年二季度将动工日本仍未放弃争夺印尼高铁市场
答：据日本共同社11月28日报道，日本驻印尼大使谷崎泰明27日与印尼外交部官员举行会谈，签署了最高限额约为1400亿日元（约合人民币73亿元）的3项日元贷款相关换文，目的在于向印尼首都雅加达的都市高速铁路建设等提供支援。目前，不仅仅是雅万高铁项目，包括中泰铁路项目以及今年5月才基本敲定终点站的马新高铁...
中联重科混凝土设备助力雅万高铁工程
答：雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，线路总长约150公里，是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。建成通车后，高铁时代的雅万双城通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。参与雅万高铁项目建设的施工方已多次与中联重科合作，项目工地上有多台套中联重科混凝土机械...
印尼总统府回应雅万高铁项目有关争论
答：布迪说：“佐科总统获得上述三位部长的报告后，才决定落实高铁建设项目。”布迪透露，尽管已举行了奠基仪式，佐科总统仍然高度关注高铁项目，包括还在交通部和环保部申办的许可证的手续问题等。他说：“雅万高铁项目举行奠基仪式后，就出现了不同的议论，总统认为这是好事，如果有问题的话，当然还会再去询问...
雅万高铁建设高质量推进共建一带一路
答：纳斯润带着村民专程赶到项目部致谢，并将这条路命名为“顺心路”。项目启动几年来，中方帮助当地民众“顺心”的事例还有很多。鸡西渡村海拔较高，旱季时，村民只能靠人工运水。在中方团队的帮助下，水井翻修了，管材也更换了，村民们在家门口就能取到水。曾经发生水灾后，雅万高铁项目部还积极向受灾村民...
印尼雅万高铁全线最大跨度连续梁合龙
答：该连续梁跨越高速公路互通斜拉桥及两个匝道，高速公路行车密集、周边环境复杂。该梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工挂篮距高速公路斜拉桥钢拉索最近处不到1米。截至目前，雅万高铁全线28座连续梁已合龙14座，特别是中国电建雅万高铁项目部负责施工的2号、3号桥，涵盖了其中25座连续梁，建设任务完成近半。...
雅万高铁项目建设稳步推进
答：“希望双方建设者精诚合作、加快共建，推动雅万高铁建设不断取得新进展。”雅万高铁所用钢轨均从中国进口。今年1月，中国电建集团雅万高铁项目部完成万隆兰泽可站道岔插入施工，使铺轨基地联络线与印尼既有铁路线直接连通。4月初，首批50米钢轨自芝拉扎港运抵德卡鲁尔动车段焊轨基地，标志着这条钢轨运输通道...
雅万高铁全线箱梁架设完成,铺轨通道全面打通,我国的基建能力有多牛...
答：雅万高铁全线箱梁架设完成，铺轨通道全面打通，我国的基建能力非常牛。一、科伦皮港口填海造岛短短五年时间，科伦皮港就从一片汪洋大海，变成了一片两百六十万平方公里的土地，如今，这座巨大的人造岛屿已经横空出世，充满了巨大的商机，甚至可以改变整个南亚的出海贸易格局。而中国的耙吸式挖泥船也在这次...
