印尼雅万高铁全线最大跨度连续梁合龙
该连续梁跨越高速公路互通斜拉桥及两个匝道，高速公路行车密集、周边环境复杂。该梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工挂篮距高速公路斜拉桥钢拉索最近处不到1米。
截至目前，雅万高铁全线28座连续梁已合龙14座，特别是中国电建雅万高铁项目部负责施工的2号、3号桥，涵盖了其中25座连续梁，建设任务完成近半。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚地区首条时速350公里标准高速铁路。该线路全长142.3公里，建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，在极大改善当地交通状况、便利民众出行同时，还将带动沿线产业开发、提升区域经济社会发展水平。
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印尼雅万高铁全线最大跨度连续梁合龙
答：8日，印尼雅万高铁全线最大跨度连续梁安全精准合龙，标志着雅万高铁建设又一控制性重难点工程取得重大进展。雅万高铁DK20+156刚构连续梁全长273.6米，其中主跨128米，主墩高25.5米，梁高9.2米，是雅万高铁全线跨度最大的连续梁。该连续梁跨越高速公路互通斜拉桥及两个匝道，高速公路行车密集、周边环境...
雅万高铁全线最大跨度连续梁成功合龙
答：记者从中国铁路国际有限公司获悉，3月8日上午，印尼雅万高铁全线最大跨度DK20+156（69+128+71）米连续梁安全精准合龙，标志着雅万高铁建设又一控制性重难点工程取得重大进展。据介绍，作为全线跨度最大的连续梁，DK20+156刚构连续梁全长273.6米，其中主跨达128米、主墩高25.5米、梁高9.2米。该连续...
雅万高铁关键架梁通道100米跨连续梁顺利合龙
答：印尼雅万高铁项目1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道上的控制性工程-DK29处100米跨刚构连续梁于15日下午顺利合龙，标志着全线首个架梁通道的形成，为首个架梁段连续架梁创造了条件。DK29连续梁全长211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行车密度大，安全风险高，施工难度大，是全线第二大跨度的...
印尼雅万高铁全线最大跨度连续梁成功合龙
答：这是3月8日在印度尼西亚勿加泗拍摄的雅万高铁全线最大跨度连续梁合龙现场。印尼雅万高铁全线最大跨度DK20+156连续梁8日安全精准合龙，标志着雅万高铁建设又一控制性重难点工程取得重大进展。雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长约142公...
中国电建承建的雅万高铁两大连续梁主跨成功合龙
答：8月15日，印尼雅万高铁项目中国电建水电八局承建段DK29和DK15两个连续梁工点成功实现主跨合龙，标志着全线首个架梁通道形成。全长142.3公里的雅万高铁，正线80%以上设计为桥梁，其中大多数采用标准的预制箱梁连接。在跨越既有的公路、铁路和河流等障碍的线路上，不少桥梁段采用了现浇工艺的连续梁施...
印尼雅万高铁2号特大桥DK26连续梁顺利合龙
答：印尼雅万高铁2号特大桥DK26+719连续梁15日顺利合龙，标志着该项目关键线路控制性工程取得重大进展。雅万高铁2号特大桥DK26+719连续梁由2个连续梁主墩、3个跨度组成，连续梁全长145.6米，下跨有地下电缆、燃气管道和油气管道，迁改条件复杂，施工难度大，是全线控制性重点难点工程之一。为加快推进项目...
印尼雅万高铁项目首座连续梁合龙
答：印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁24日晚顺利合龙，为后续箱梁架设和铺轨工作奠定基础。首座合龙的连续梁全长113.5米，工程于3月25日开工，是雅万高铁全线第一座开工浇注的连续梁，由中国中铁印尼雅万高铁项目第二分部（中铁四局）承建。负责该工程的总工程师曹刘根说，在半年施工过程中，工程经受住...
印尼雅万高铁项目首座连续梁顺利合龙
答：当地时间9月24日晚，印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁顺利合龙，标志着雅万高铁建设取得新突破。据介绍，首座合龙的连续梁全长113.5米，由中国中铁印尼雅万高铁项目第二分部（中铁四局）承建，工程于今年3月25日开工，是雅万高铁全线第一座开工浇注的连续梁。作为雅万高铁桥梁控制性工程，首座连续梁...
印尼雅万高铁关键架梁通道多个连续梁合龙
答：雅万高铁全线共设3个梁场，当天合龙的DK29处连续梁位于1号梁场雅加达至万隆方向。该连续梁全长211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行车密度大，安全风险高，施工难度大，是全线第二大跨度连续梁，也是架梁通道上关键控制性工程。其它5处连续梁位于1号梁场万隆至雅加达方向，为该方向架梁通道上...
中国高铁走出国门第一单雅万高铁两处连续梁已顺利合龙
答：据介绍，雅万高铁全线共设3个梁场，当天合龙的DK29处连续梁位于1号梁场雅加达至万隆方向。该连续梁全长211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行车密度大，安全风险高，施工难度大，是全线第二大跨度连续梁。另一处是位于万隆至雅加达方向的D15处连续梁。二者均为项目架梁通道上的关键控制性工程...
