火车铁轨为何采用会生锈的钢铁，而不采用不锈钢？ 为什么火车铁轨采用会生锈的钢铁，不采用不锈钢？

其实这是基于对火车行驶安全的考量。不锈钢虽然不会生锈，但是它却不具备“不易变形、耐压抗腐”等特点，使用这样的钢材制作铁轨是非常危险的。现在铁轨所使用的钢材都是高锰钢，这种钢材虽然非常容易生锈，但是安全性却要高出不锈钢许多。所谓高锰钢是指锰元素含量高达10%以上的合金钢，且它的含碳量也是比较高的，多被用于重工业建设。

反观不锈钢，这种材料之所以不易生锈就是因为它所含的锰和碳比较少，绝大多数不锈钢中的碳含量一般不会超过1.2%。锰元素与碳元素含量的降低会直接影响钢材的硬度，所以不锈钢的硬度远不如高锰钢。如果使用硬度不够的不锈钢来制作铁轨，铁轨很容易在火车高速行驶因为碰撞而发生变形，继而影响火车的行驶安全。

除此之外，从生产成本与后期维修成本这两方面来说，高锰钢也要比不锈钢更具优势。为了让不锈钢始终保持“光鲜亮丽”的外表通常要借助铬与镍这两种物质，但是因为这两种物质都比较稀少，所以不锈钢的生产成本便因为它们的存在而居高不下。且为了保持铁轨的安全都会有工作人员定期对铁轨进行检查，一旦发现问题就要及时进行维修。如果使用不锈钢这种不甚坚固的钢材去制作铁轨，后期的维修成本势必会很高。

其实高锰钢制作的铁轨虽然从外表看起来铁锈斑斑，感觉不是很安全，但是实际上高锰钢铁轨会主动生成一层“氧化膜”保护层，将氧化反应控制在表面，内部并不是受到太大影响。所以别看高锰钢铁钢因为生锈不是很美观，但是它能够为我们提供安全的出行环境。

在交通出行日益发达的今天，相信大家对于火车一定不会陌生。尤其是当今我国高铁迅速发展，铁路体系建设取得了一个又一个成就，和谐号等高铁给我们的出行带来了诸多便捷，呆在绿皮火车上慢慢等待的日子早已经一去不返

高锰钢强度大、韧性好，能够承受得起火车高速运行过程中轮毂对轨道的挤压和撞击。相反不锈钢就不具备这个特点，不锈钢由于锰含量不足，其硬度无法满足作为铁轨的需求。

因为不锈钢作为一种新材料不锈钢的拉伸和压缩能力非常低，极易变形，这对火车轨道来说是非常致命的。都知道火车轨道是露天的，会受到各种自然因素的挑战。磨损可以说是对钢轨的最大损害，因此有必要选择能有效减少磨损和变形的材料。

铁轨是需要对各种天气环境能保持稳定性的，也要承受起火车以及乘客的重量，生铁刚好满足这样的条件，生铁的价格比熟铁低，在后期生铁更好维修一些。

火车铁轨采用会生锈的钢铁，为何不采用不锈钢？~

最主要的原因是不锈钢不抗压，容易变形，相比于生锈，维护的费用会更大。现在我们的火车铁轨采用的是高锰钢，这是一种碳元素和锰元素融合进入钢材中，强度非常高的材料。这种钢具有的特点是抗压能力强，不易变形或开裂，耐磨耐腐蚀，缺点就是会生锈。这种钢材能够很好的抵御火车铁轨在外面受到的风吹日晒，在承受巨大重量的火车时也不会变形，导致火车脱轨。

而如果采用不锈钢当火车铁轨，虽然可以不再人工地检查生锈情况，但火车的运行就会变得更加危险了。在运行的时候，转弯稍有不慎，铁轨就可能变形，导致火车脱轨，造成重大的人员财产损失。况且，就算能保证火车不脱轨，在维护不锈钢铁轨的成本上也远远比高锰钢铁轨多，铁路维修工人们要时时刻刻监测铁轨的变形情况，需要耗费大量的人力物力。

而高锰钢轨经历了自然的风吹日晒，虽然看起来会生锈，但这只是表面上的一层锈迹，内部还是完好的，如果选择这种材料自然会有金属生锈的性质，但在各方面权衡之下都是最好的结果，不锈钢作为一种新型材料，在我们生活日常生活中有很大的用处，但是它的抗拉和抗压能力都很低，也容易变形。

因此铁轨大都会选择用高锰钢的材料，除此之外这种材料比不锈钢的成本要便宜，对于它后期的维护以及建造费用都相对划算一些，这样也能更好地服务人民。

火车轨道可以说在我们的生活中非常普遍，特别是在高速铁路网迅速发展的中国，火车轨道通常可以在郊区找到，许多人也会去废弃的轨道上拍摄他们的艺术照片。然而，许多人会发现很多铁轨都生锈了，那么他们为什么要用生锈的钢来代替不锈钢呢？许多人不明白。
　　
我国目前使用的钢轨材料是高锰钢，这是一种高锰碳含量的材料。使用这种材料的原因是它具有良好的耐磨性。每个人都知道火车轨道是露天的，会受到各种自然因素的挑战。磨损可以说是对钢轨的最大损害，因此有必要选择能有效减少磨损和变形的材料。然而，各种材料都有优点和缺点。如果选择这种材料，它自然会像金属一样具有金属生锈的特性。然而，最好在各方的平衡下选择这种材料。可能有一些网民想知道为什么不使用不锈钢。原因其实很简单。
　
这是因为不锈钢作为一种新材料，在我们的日常生活中非常有用，但作为铁路，不锈钢的拉伸和压缩能力非常低，极易变形，这对火车轨道来说是非常致命的。尽管高锰钢的成本低于不锈钢，但其铺设和建造成本以及后期维护成本非常昂贵。自古以来，我们都相信价格好，质量高。虽然价格有点高，但与广大人民群众的安全相比，金钱和安全是无与伦比和不可估量的。

在铁路部门，有一项叫做探伤的工作，专门负责铁路的后期维护。他们必须每天对自己负责的路段进行严格检查，一旦发现问题，必须立即向铁路负责人报告并立即解决。我们每个人都应该对这些人怀有钦佩之心。正是因为有了他们，我们坐火车才能如此安全轻松。

国内的火车轨道几乎都生锈,为什么不用不锈钢建设?
答：不锈钢使用多久都不会有生锈的情况，为什么不用？首先我们都知道，火车轨道的铺设需要耗费很大的人力物力以及财力，由于火车的轨道实在是太长，一般都在一百多公里甚至几百公里以上，需要投入的资金也就不少了。然而，不锈钢是...

铁路钢轨为什么不锈蚀
答：b.弹簧钢 c.轴承钢 (3) 工具钢:a.碳素工具钢;b.合金工具钢;c.高速工具钢。 (4) 特殊性能钢:a.不锈耐酸钢;b.耐热钢:包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢;c.电热合金钢;d.耐磨钢;e.低温用钢;f.电工用钢。 (5) 专业用钢...

火车铁轨是由什么材料制作的,你知道它的特性吗?
答：一般的钢铁无法满足铁路在硬度、韧性以及防锈方面的要求，要知道运送煤炭、矿石的货运火车的重量可以达到1万多吨，长期承受这样的重量，如果铁轨的质量不行，很可能会造成铁轨变形，导致出轨。同时，铁路大都建设在没有防护的野外...

有些火车的铁轨,为什么要用火烧一烧呢?
答：而如果钢铁生锈了的话，它的寿命变短不提，它本身的刚性还会减小，让它变得十分的脆弱！既然如此，那为什么火车的铁轨不采用其他的金属，例如不锈钢，而是坚持要使用已经锈迹斑斑的铁呢??原来，是因为中国目前铁路交通建设中所...

铁轨的意思
答：”二、网络解释铁轨（生活中的一种交通轨道）铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的...

钢铁易生锈,为什么用的却比铝,铜等金属用的广泛?
答：这和金属的强度.韧度,等等都是密切相关的

火车与铁轨哪个先发明出来 火车和铁轨哪个先发明出来的
答：1、铁轨先发明出来，1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始铁条铺路，可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，...

火车的轨道有怎样的发展过程?
答：7. 现在有一种铁路公路两用车，这种列车既有能在铁轨上运行的钢制车轮，也装有在公路上使用的橡胶轮胎。当需要在公路上运行时，橡胶车轮降下，钢制车轮收起。这种两用列车可以方便地将货物直接运送到不通火车的目的地，无...

火车轨是用什么材料做的?
答：火车轨轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。火车钢轨的简介：1、用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。2、...

唯一还在用的清朝钢轨,为何至今没生锈?
答：在迫不得已的情况下才有工程师建议采用清朝洋务运动时生产的钢轨来替代，等之后国家富裕了在替换掉，却没想到这一用上去就是快70年了，而这段钢轨仍然发挥着他的作用。一百多年没有生锈的钢轨是在打着“自强”...