P-40战斗机是很一般的战斗机吗 P-40战斗机的总结
所以当时英国采购了P40之后，只是将其用于对地攻击，日后索性将部分剩下的飞机转给了中国，成就了飞虎队的赫赫威名。
在太平洋战争爆发后，P40更是成了日本零式战斗机的活靶子，被对方花式吊打。
当时，美国军方的测试标明P40战斗机的性能相当一般。它是传统的美国能量型战斗机，具有很高的平飞速度，很高的俯冲和爬升速度，防御性比较好，火力也算不错，发动机马力很大。但飞机体积很大，比较沉重，超过3吨（零式战斗机重量只有2.5吨），导致机动性有所下降。
总体来说，P40战斗机由于比较笨重，水平盘旋能力比较差，转圈能力远远逊于日军零式海军战斗机和一式陆军战斗机。
1942年6月，美国在阿留申群岛缴获一架几乎完好的零式。在模拟零式战斗机和P40战斗机的空战中，双方进行低速盘旋，前者转弯速度几乎是后者一倍，而且转弯半径要小得多。两架飞机同时转弯一圈，零式就能咬住P40战斗机的尾巴。
P40战斗机如果在水平面和零式或者一式战斗机低速盘旋对战，完全是死路一条。
后来分析战例发现，大部分被日机击落的P40战斗机，大部分都是在低速水平空战中失利的。
至于垂直能力上，由于比较轻，零式战斗机爬升能力远远强于P40战斗机。零式战斗机爬升率约是每分钟900多米，P40战斗机由于比零式战斗机几乎重1吨，爬升率仅有每分钟700米。
空战中，P40战斗机想依靠爬升躲避零式战斗机的追杀，或者试图抢占高位，都是必死无疑的。
二战时期，空战的主要战术实际分为两类：
第一类就是德国空军的B-V战术，从高空俯冲，一击就走，让对方处于挨打为主，这样就强调爬升性能，能否快速爬高，抢占有利高度至关重要。
典型代表就是德国空军的Fw190，以及美国的P47。
第二类就是走水平盘旋的路子，典型代表就是零战。
P40在这两个方面都不行，爬升速度不快，水平盘旋一般。所以不被重用。
但在中国战场，情况就不一样了，中国空军以防卫为主，借助预警可以获得比较充足的时间，抢占高度。采用B-V作战模式
另一方面，P40比较坚固，挨上几下也没关系，而日本飞机的防护太弱，不经打。这么算下来，还可以。
所以P40在中国战场大放异彩，而在其他战场不受欢迎。
P40和德国Bf-109战斗机、英国喷火战斗机都是一个级别，和零式飞机不是一个级别。
零式是当时战斗机中的霸主，雄霸空中一段时间。下面是我在《军事文摘》看到的解密：
零式机虽然很灵活，当然它有很多缺点，在二战中，日本零式战斗机由于其结构轻便、灵活型强等优点，使得它在战场威风一时，美国飞行员很头疼，因为当你快咬上它时，它会迅速滚转，飞到你的身后，反而把你咬住。其实美军很早意识到了，但是下面提出的增大P40战斗机灵活性的建议被忽视掉了。
直到后来美军一支巡逻队在一个岛上（不记得了）发现了一架零式飞机，飞机是由于机械故障迫降到岛上的，飞行员头撞到仪表盘上已经死亡。美军小心将这个宝贝运回了美国，很快美国工程师弄清了零式飞机机动灵活的原因：原来，零式飞机在以往飞机上做了重大改进，设计者倔越四郎大胆采用超硬铝合金的结构，为了减少重量，零式飞机去掉了大量保护装甲，连自封式油箱都没有，所以飞机极易受损，连美国最差了F4F“野猫”式战斗机都能经受的损伤它也经受不了，但是却获得了很好的机动性。
得到这些原因后，美国工程师立刻对自己飞机作出改进，改进的F6F“泼妇”式战斗机不仅安全可靠性好，而且机动性更高，零式逐渐失去了空中霸主的地位。
后来日军一个高级将领的回忆录就写到过：失去古贺（丢失的零式的飞行员）的那架零式机，是日本最后迅速战败的重要原因之一。
有些记不全了....大概的东西没说错哈。
确实是非常一般的战斗机，美国人基本看不上眼的东西。
的确有些落后。。。
但在中国上空P-40B/E等型号战果累累，日本四大陆航王牌接连被击落：屠龙、97、96、95式，隼式都不是它对手（参见飞虎队）
那种型号？
同时代的对比来看
1940年的P-40B，对应的Me-109-E（1940年已经改名叫Me了）喷火II，是比较落后的
但是比零战的早期型号，在俯冲加速上要好，机体也坚固，可以用攻击-脱离战术击败零战，但是缠斗绝对没戏----当时大家都有戏。
毕竟是1934年就开始发展的飞机，设计陈旧了，没有什么潜力。
P-40战斗机的性能参数~
寇蒂斯P-40战斗机全长：9.66米翼展：11.38米机高：3.76米翼面积：21.92平方米空重：2880公斤作战荷重：3760公斤最大起飞重：4000公斤发动机马力：1150马力最大速度：547km/h (RAF（英国皇家空军）早期测试成绩)570km/h±10km/h (太平洋战区各部队测试与实战表现的平均值。)580km/h (使用加力器，瞬间输出功率可达1470马力。早期输出时间只有一分钟，否则发动机容易过热起火，实际意义不大。之后加力时间延长至五分钟)巡航速率：435公里/小时航程：1100公里实用升限：8840米绝对升限：9327米海平面瞬间爬升率：11米/秒标准翼负荷：171.5公斤/平方米俯冲限制：厂商安全限制下的表速极限(IAS)750km/h(超过此数据则飞机很有可能坠毁或者解体。数据套用Hawk81系数据。后经测试，数据提高至780km/h)结构与气动极限的真实空速(TAS)964km/h(599英里/小时。寇蒂斯厂方计算的理论值，实战中从未达到过)武装：早期Hawk81系为机头两挺勃朗宁M2重机枪(12.7mm)，再加左右机翼各2挺勃朗宁M1919机枪(7.62mm)后期Hawk87系多改为左右机翼各三挺、共计6挺勃朗宁M2 12.7mm重机枪。但也有拆除部分机枪以提升飞行性能或者增加携带弹药数量的情况。外挂武器组合：两翼下各一枚500磅（334公斤）炸弹+机身下方挂载副油箱，或者机身下一枚1000磅（453公斤）炸弹+机翼两具三联装巴祖卡火箭。
P-40的性能并不算太好，相对于轴心国战斗机依然有很大差距。总体来说，P-40仅能在中低空凭借服役当时还算优势的火力以及强横结构、适度装甲取得优势；随着新型战斗机如P-47、P-51的服役，大多数P-40很快的退居二线或是担任训练的任务。但作为一款”二流“战斗机、对许多部队来说却成为唯一选择的P-40却在许多战场作战，是盟国方面使用非常广泛的一款战斗机。P-40战斗机在整个1942年和1943年间在北非与德国人和意大利人作战，而另一些则在阿拉斯加、澳大利亚、中国、爪哇、夏威夷、新几内亚和所罗门等地上空同日本人交锋。中国和苏联飞行员也飞过这种飞机，虽然斯大林抱怨P-40在对德作战中不像贝尔飞机公司的P-39飞蛇那样有效，然而一些飞行员却喜欢这种飞机的低翼载荷。而、在中国，飞虎队使用自英国的100架外销型P-40在缅甸与中国战区抵抗日军的侵略，传自英国人的鲨鱼嘴涂装也成为P-40战斗机的象征。最后一架P-40战斗机于1958年在巴西退役，而现今世界上仍有19架P-40战斗机可以飞行，其中包括一架仅存的的P-40B。
P-40战斗机的总结
答：P-40的性能并不算太好，相对于轴心国战斗机依然有很大差距。总体来说，P-40仅能在中低空凭借服役当时还算优势的火力以及强横结构、适度装甲取得优势；随着新型战斗机如P-47、P-51的服役，大多数P-40很快的退居二线或是担任训练的任务。但作为一款”二流“战斗机、对许多部队来说却成为唯一选择的P-4...
P-40“小鹰”战斗机[美]
答：研发背景 P-40“小鹰”战斗机由寇蒂斯公司(Curtiss)先前设计生产的P-36战斗机的机体，加上艾利逊公司(Allison)的V-1710-81液冷式发动机而成的新战斗机。这种飞机尽管在二战中算不上性能非常出色的型号，但大名鼎鼎的“飞虎队”使用了这种飞机，由此十分有名。性能简介 总体来说，P-40战斗机仅能在中...
P-40战斗机飞机简介
答：1937年7月，美国陆航决定订购寇蒂斯公司的首批XP-40原型机，这款飞机实际上是基于P-36A（序列号38-10）进行改造的。原来的星型发动机被更换为艾利森V-1710-19发动机（型号为艾利森-13），并且引入了后机身下的散热系统以增强冷却效能。首飞定于1938年10月，然而，原型机在最初的设计中，散热器被安装...
P-40战斗机的介绍
答：P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的“鹰（Hawk）”系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。P-40战斗...
请问喷火战斗机和P-40哪个更出色
答：个人觉得是喷火.它的优秀设计使其成为二战最优秀的战斗机之一.由于其天生的优秀设计使其在二战期间不断的改进.性能也不断加强,“喷火”生产型于1938年8月装备空军。在战争年代，“喷火”进行了多达40几种改型，形成了三个重要系列。“喷火”I型的最大速度为557千米。“喷火”F型的最大速度达到628...
P-40战斗机制造特色
答：美国P-40战斗机尽管不是二战初期最先进的飞机，但因其快速生产且价格亲民，成为了重要的战时选择。寇蒂斯公司在满足法国霍克-75订单的需求下，成为了美国战斗机的主要生产商，生产了大量P-40。P-40基于实战验证的P-36机体，交货迅速，当其他飞机交付5架时，P-40可能已交付500架。相比之下，洛克希德的...
介绍一下P40战斗机
答：因此P-40飞机还得继续生产,当P-40的生产最后结束时,这家工厂生产的其它型驱逐机也都停产了,该工厂生产了二战美国太多数的战斗机。 作为第二流战斗机、对许多部队来说却成为唯一选择的P-40、曾在许多前线作战。战鹰飞机在整个1942年和1943年间在北非作战;而另一些则在阿拉斯加、澳大利亚、中国、爪哇、夏威夷、...
P-40战斗机扬名天下
答：二战时期，美国著名军事领袖陈纳德率领的美国志愿队在中国战场驾驶P-40战斗机取得了显著的胜利，从而使得这款飞机声名远扬。1941年组建的飞虎队，起初有三个中队，他们在缅甸接受训练后，日本偷袭珍珠港两周后正式投入战斗。12月20日，昆明的飞虎队第一中队首次亮相，迎战10架日本轰炸机，凭借P-40的高空...
二战时日军的零式战斗机和美军的P-40战机哪个好?
答：零式较好些。p40最大航程1850公里零式3000公里，发动机方面，零式为：双重十四缸空冷活塞发动机，p40为一台水冷活塞发动机。火力方面，零式：机头7.7mm机枪两挺，20mm机炮两门。p40只有12.7mm机枪两挺。机动性，零式远远优于战鹰（p40）。防护方面，零式的防护大家都知道有多脆弱，为了机动性只能牺牲装甲...
P-40战斗机生产数据
答：在二次世界大战期间，寇蒂斯公司是P-40战斗机的主要生产商，这款飞机在1939年至1944年间活跃在多个战场上，为多个用户提供了强大的空中力量。这款经典的战斗机主要用于服务美国陆军航空队，他们在战争中扮演了关键角色。皇家空军和澳大利亚皇家空军也成为了P-40的忠实用户，它的卓越性能和耐用性深受这些...
