摩托车丢油门排气管里放炮是怎么回事？ 我的摩托车减油门的时候排气管有放炮声，怎么办
原因有：1. 点火系方面 （ 1 ）点火过迟，使得可燃混合气尚未完全燃烧，排气口已经过早打开，致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。 （ 2 ）火花塞工作不良，出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。 （ 3 ）发动机点火顺序紊乱。 （ 4 ）触点间隙过大，减少了断电器触点的闭合时间，影响了流经触点电流的增大。 2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。 （ 1 ）阻风门处于关闭状态。 （ 2 ）空气滤清器严重堵塞。 （ 3 ）化油器的浮子室油面过高。 （ 4 ）化油器的主空气量孔堵塞。 （ 5 ）四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。 正常情况下，排气管出现放炮现象时，可通过控制发动机的转速，认真仔细察听发动机的运转情况，诊断出故障的原因，并及时加以排除，一般按以下思路进行检修。 1.急加速时化油器口出现回火，排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动，说明点火顺序错乱。检查高压分火线插接情况，并重新按正确顺序插接。 2.若加速不灵敏，发动机温度易升高，急加速时化油器回火，排气管发闷、放炮。拉阻风门后，情况没有好转，故障在点火系统中，是点火过迟造成的。 3.发动机运转时有突爆声，加速时尤为明显，高速时放炮。该现象说明断电器触点间隙过大，检查触点间隙并调整到规定范围。 4.如无突爆声，仅高速时出现放炮，说明触点臂弹簧弹力过弱，应更换。 5.发动机工作中抖动，排气时有“突突”声和放炮声，冒黑烟。
原因有：1. 点火系方面 （ 1 ）点火过迟，使得可燃混合气尚未完全燃烧，排气口已经过早打开，致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。 （ 2 ）火花塞工作不良，出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。 （ 3 ）发动机点火顺序紊乱。 （ 4 ）触点间隙过大，减少了断电器触点的闭合时间，影响了流经触点电流的增大。 2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。 （ 1 ）阻风门处于关闭状态。 （ 2 ）空气滤清器严重堵塞。 （ 3 ）化油器的浮子室油面过高。 （ 4 ）化油器的主空气量孔堵塞。 （ 5 ）四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。 正常情况下，排气管出现放炮现象时，可通过控制发动机的转速，认真仔细察听发动机的运转情况，诊断出故障的原因，并及时加以排除，一般按以下思路进行检修。 1.急加速时化油器口出现回火，排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动，说明点火顺序错乱。检查高压分火线插接情况，并重新按正确顺序插接。 2.若加速不灵敏，发动机温度易升高，急加速时化油器回火，排气管发闷、放炮。拉阻风门后，情况没有好转，故障在点火系统中，是点火过迟造成的。 3.发动机运转时有突爆声，加速时尤为明显，高速时放炮。该现象说明断电器触点间隙过大，检查触点间隙并调整到规定范围。 4.如无突爆声，仅高速时出现放炮，说明触点臂弹簧弹力过弱，应更换。 5.发动机工作中抖动，排气时有“突突”声和放炮声，冒黑烟。
原因有：1. 点火系方面 （ 1 ）点火过迟，使得可燃混合气尚未完全燃烧，排气口已经过早打开，致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。 （ 2 ）火花塞工作不良，出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。 （ 3 ）发动机点火顺序紊乱。 （ 4 ）触点间隙过大，减少了断电器触点的闭合时间，影响了流经触点电流的增大。 2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。 （ 1 ）阻风门处于关闭状态。 （ 2 ）空气滤清器严重堵塞。 （ 3 ）化油器的浮子室油面过高。 （ 4 ）化油器的主空气量孔堵塞。 （ 5 ）四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。 正常情况下，排气管出现放炮现象时，可通过控制发动机的转速，认真仔细察听发动机的运转情况，诊断出故障的原因，并及时加以排除，一般按以下思路进行检修。 1.急加速时化油器口出现回火，排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动，说明点火顺序错乱。检查高压分火线插接情况，并重新按正确顺序插接。 2.若加速不灵敏，发动机温度易升高，急加速时化油器回火，排气管发闷、放炮。拉阻风门后，情况没有好转，故障在点火系统中，是点火过迟造成的。 3.发动机运转时有突爆声，加速时尤为明显，高速时放炮。该现象说明断电器触点间隙过大，检查触点间隙并调整到规定范围。 4.如无突爆声，仅高速时出现放炮，说明触点臂弹簧弹力过弱，应更换。 5.发动机工作中抖动，排气时有“突突”声和放炮声，冒黑烟。
原因有：1. 点火系方面 （ 1 ）点火过迟，使得可燃混合气尚未完全燃烧，排气口已经过早打开，致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。 （ 2 ）火花塞工作不良，出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。 （ 3 ）发动机点火顺序紊乱。 （ 4 ）触点间隙过大，减少了断电器触点的闭合时间，影响了流经触点电流的增大。 2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。 （ 1 ）阻风门处于关闭状态。 （ 2 ）空气滤清器严重堵塞。 （ 3 ）化油器的浮子室油面过高。 （ 4 ）化油器的主空气量孔堵塞。 （ 5 ）四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。 正常情况下，排气管出现放炮现象时，可通过控制发动机的转速，认真仔细察听发动机的运转情况，诊断出故障的原因，并及时加以排除，一般按以下思路进行检修。 1.急加速时化油器口出现回火，排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动，说明点火顺序错乱。检查高压分火线插接情况，并重新按正确顺序插接。 2.若加速不灵敏，发动机温度易升高，急加速时化油器回火，排气管发闷、放炮。拉阻风门后，情况没有好转，故障在点火系统中，是点火过迟造成的。 3.发动机运转时有突爆声，加速时尤为明显，高速时放炮。该现象说明断电器触点间隙过大，检查触点间隙并调整到规定范围。 4.如无突爆声，仅高速时出现放炮，说明触点臂弹簧弹力过弱，应更换。 5.发动机工作中抖动，排气时有“突突”声和放炮声，冒黑烟。
摩托车丢油门排气管里放炮是怎么回事~
消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：
1．混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。
2，浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小
点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5．起动时进油过多
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。
1、耐温性：该涂层在金属表面施涂后。在800℃高温内 长期使用，涂层性能防腐性能不改变。
2、节能性：该产品施涂后自干。节约了一般有机涂层烤漆固化加热所需的工艺和能耗。
加涂工艺的主要要求：
涂层使用前的准备：涂层在使用前应搅拌均匀。搅拌前不可随意倒出分瓶。若要分瓶使用，应在充分搅拌均匀后进行。不得有块状物残余。若感涂层太稠，可加入少量水稀释，但须在充分搅拌均匀后方可使用。水的加入量≯1%。
以上内容参考：百度百科-摩托车排气管专用高温涂层
...2型么托车,最近开起来油门加大之后再缩小,排气管就会出现啪啪的响声...
答：有可能是混合气过浓了，混合气过浓就会在行驶中收油门后，排气管出现啪啪的放炮声，检查一下空滤是否堵塞，化油器混合气是否调得太浓，风门是否使用不当，油面是否过高，气门间隙是否过小，火花塞是否不良等。
麾托车高速行驶时,突排气管放炮,行驶无力,突熄火怎么回事
答：是混合气太浓了，排气中还有没燃烧完全的混合气在排气管中燃烧、、、应该按照正常情况慢慢排除。
求助帖 收油门后,随着发动机转速降低,排气管会放炮。请问是什么原因造成...
答：转速降得快，但车速降得慢，就是说车速托着发动机转，所以放炮
么托车火花塞放炮
答：摩托车排气管放炮，一般常见的原因有汽油含水或油质不好，火花塞不良或高压电偏弱，排气门关闭不严，配气正时/点火时间晚，以及各种原因造成的混合气过浓等。
摩托车加速时放炮
答：放炮多数是点火时间引起的，建议你先换一个火花塞试试【不过要选好的 正中的博士批价在六元不到】，不行的话也就是电子点火器 也就是书面上所说的CDI 再不行就得保修 那就是这发动机的先天不足了 不要盲目在外面修理 免得人家不报了 我是一个魔托车修理工 ...
托车回油放炮 我的摩托车型号是:雅马哈FZ8N 800的排量,现在公里数为...
答：骏马是跑出来的，强兵是打出来的。
摩托车震动大是什么原因,有什么办法解决吗?
答：7.声音大可能是排气管有问题，看是否有裂痕。8.油门上的慢，检查化油器，油门拉线。9.摩托车震动大，要是在空挡期间加油震动肯定是发动机的问题。要是行驶过程中震动，看前后轮的轴承是否老化，固定螺丝是否松动。摩托车造成异响的原因 活塞敲缸声 活塞与气缸间隙过大，发动机工作时，会产生一种较大尖锐...
我的踏板麾托车125的,开到80持续十几二十秒,放油门后再提速,就会一_百 ...
答：就在排气管的位置 ，一个开关上有个管子的那个。把管子堵住。不通气！或者在原有的管子上加个阀门，需要时就打开，不需要就关掉！【下图你看看】更换个铂金火花塞看看 一般放炮要么油质量问题，要么二次燃烧问题，堵上后发动机声音会小的。一般好点的踏板车都带二次燃烧。检查下油路方面还有问题！
么托车没力
答：3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。三.机械愿因 1、车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，%%作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多...
福田祥菱汽车排气支管总炸裂是怎么回事
答：福田祥菱汽车排气管爆裂的原因是排气管时间长了，也就老化了，排气管变形，也就是受到撞击，变形了，变气管堵塞。发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速...
