一条全程限速80公里的高速还有什么意义？ 高速公路限速80公里/小时，还叫高速路吗？

存在即意义，会有这样的高速公路出现，肯定会有它的现实意义存在，绝对不会存在无意义浪费的情况。

1、建高速公路需要投资资金，没有企业会傻到花钱打水漂。

在兴建高速公路之前，有很多的手续流程需要走，通过对当地的地形勘察调研，进行高速铁路建设的方案设计，还要投标招建设方，涉及征地的还要等当地人征地……建设高速公路并不是一个儿戏的工程，而是需要企业的积极参与……

所以对于企业来说，虽然是全程限速80公里每小时，但是肯定是有意义的，而且必然是能够获得盈利的，这样才能符合企业的发展需求。

2、全程限速80公里每小时，不意味一路龟速，可能是存在特殊地形。

在高速公路上，并不一定都是一路匀速行驶，当遇到匝道的时候，限速一般在40公里到60公里每小时，这个时候就需要控制速度不要超过60公里，避免车辆失控与前后车辆发生碰撞。当遇到隧道的时候，同样需要减慢速度。当遇到大弯、急弯的时候，同样也需要减速。

实际上，在高速公路上行驶，并不意味着就能够一路狂飙疾驰，而是需要根据实际路面情况控制好车速，这样才能确保安全行驶，车辆跟乘客都平安无事。

所以部分路段低于80公里，肯定也有部分路段是高于80公里的，这样才会出现全程80公里每小时的情况。想一想，其实也并不慢。

3、相对于普通的省道、国道，高速公路一般不会出现拥挤，也不会出现人流聚集。

虽然相对于普通限速60公里每小时、80公里每小时的省道、国道，这种限速80公里每小时的高速似乎速度也“太慢”了一些，名不副“高速公路”之实。但是我们也要考虑到，高速公路上不会有老乡放的牛随意闯入，不会有车辆突然从路口闯出来……

举个最简单的例子，如果走高速公路，全程400公里的路程大约5小时就能走完。但是如果走国道、省道的话，可能会在路上耽搁一些时间，甚至遭遇一些不愉快的事情，比如以时速80公里每小时开着车在国道上突然遇到一个扛着自行车要从花圃跳出来横穿马路的老阿姨……

4、高速公路的路况较好，行驶较为安全。

在我们公司门口有一条省道，限速80公里每小时，但是我们开车从来不敢开那么快，因为附近有很多泥头车，他们长期碾压过的路面，坑坑洼洼，如果开太快的话，很容易就出现意外，动辄就是爆胎或者磕碰到哪里，防不胜防。

但是在高速上不会出现这样的情况，基本上高速的路面都能确保是平整的……能保证司机在高速行驶中的安全，不至于动辄就遇上“特殊路况”。

其实兴建这样的高速铁路，或许还有推动当地经济发展的因素，虽然当地可能地形比较复杂，不过如果能够有更好的交通条件，在发展上也会有积极的促进作用。

存在即有其意义，只是作用并没有想象中那样大而已。

随着社会的不断发展，高速公路已经成为人们日常生活中的常态化存在。这对于人们交通出行的便利起到了极大的作用，让人们能够在更短的时间内去往自己想去的地方。一条全程限速80公里的高速，依旧有其存在的意义，只是作用，并没有那么大。

高速公路的存在是为了提升人们的出行效率，降低时间成本。

正常状况下的高速公路，在不同的地域阶段，会有不同的限速标准，但大多数都是100或者120公里，有部分80公里的存在，但却并不多。

随着各种省道国道及其他道路的不断修建，公路网本身就越来越完善，很多公路都可以跑到80或100公里每小时。在这种状态之下，一条全程限速80公里的高速，存在的意义真的不大。

存在即有其合理性，高速公路除了降低时间成本之外，还能够有效避免遭遇意外状况的概率。

在高速公路以外的道路上行驶时，因为与太多的村庄和城镇有交集，车速往往无法保持，还很容易碰到各种意外状况。比如某个路口突然窜出的三轮车，某个村庄附近突然出现的动物，这些事情都有可能带来一定的危险因素。

可如果在高速公路上行驶时，可以在很大程度上避免这种意外因素的发生。或许这就是一条全程限速80公里的高速存在的意义，虽然有些鸡肋，但依旧对人们的交通出行有一定的帮助。

其实在现实生活当中，随着公路网的不断完善，相对较近的出行，高速公路的存在本身就没有太多意义。现实生活中的高速公路，只是给大家更多的出行选择而已。

出门开车需谨慎，如果你不愿意在高速上限速80，那就走下道好了。

根据规定，高速公路的限速标准为：60-120km/h 。因此限速80km/h是符合规定的。

高速公路：

属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

优点：

• 车速高：高速公路限速60-120km/h,平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。

• 通行能力大。
  

• 降低运输成本：高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低，从而使运输成本大幅度降低。

• 促进汽车制造业发展：高速公路的高效率推动了公路运输组织方式的变革，使汽车制造业向提高轴荷载、大型化、高速化、专用化车型及集装箱运输车发展。

• 带动沿线经济发展：促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展，为高速公路沿线创造出的有利投资环境，使其经济发展速度远远超过其他地区。

我觉得没有丝毫的意义的。

意义很大啊限速是有意义的。

一条全程限速80公里的高速有意义吗？~

存在即意义，会有这样的高速公路出现，肯定会有它的现实意义存在，绝对不会存在无意义浪费的情况。
1、建高速公路需要投资资金，没有企业会傻到花钱打水漂。在兴建高速公路之前，有很多的手续流程需要走，通过对当地的地形勘察调研，进行高速铁路建设的方案设计，还要投标招建设方，涉及征地的还要等当地人征地……建设高速公路并不是一个儿戏的工程，而是需要企业的积极参与……
所以对于企业来说，虽然是全程限速80公里每小时，但是肯定是有意义的，而且必然是能够获得盈利的，这样才能符合企业的发展需求。

2、全程限速80公里每小时，不意味一路龟速，可能是存在特殊地形。在高速公路上，并不一定都是一路匀速行驶，当遇到匝道的时候，限速一般在40公里到60公里每小时，这个时候就需要控制速度不要超过60公里，避免车辆失控与前后车辆发生碰撞。当遇到隧道的时候，同样需要减慢速度。当遇到大弯、急弯的时候，同样也需要减速。
实际上，在高速公路上行驶，并不意味着就能够一路狂飙疾驰，而是需要根据实际路面情况控制好车速，这样才能确保安全行驶，车辆跟乘客都平安无事。
所以部分路段低于80公里，肯定也有部分路段是高于80公里的，这样才会出现全程80公里每小时的情况。想一想，其实也并不慢。

3、相对于普通的省道、国道，高速公路一般不会出现拥挤，也不会出现人流聚集。虽然相对于普通限速60公里每小时、80公里每小时的省道、国道，这种限速80公里每小时的高速似乎速度也“太慢”了一些，名不副“高速公路”之实。但是我们也要考虑到，高速公路上不会有老乡放的牛随意闯入，不会有车辆突然从路口闯出来……
举个最简单的例子，如果走高速公路，全程400公里的路程大约5小时就能走完。但是如果走国道、省道的话，可能会在路上耽搁一些时间，甚至遭遇一些不愉快的事情，比如以时速80公里每小时开着车在国道上突然遇到一个扛着自行车要从花圃跳出来横穿马路的老阿姨……

4、高速公路的路况较好，行驶较为安全。在我们公司门口有一条省道，限速80公里每小时，但是我们开车从来不敢开那么快，因为附近有很多泥头车，他们长期碾压过的路面，坑坑洼洼，如果开太快的话，很容易就出现意外，动辄就是爆胎或者磕碰到哪里，防不胜防。
但是在高速上不会出现这样的情况，基本上高速的路面都能确保是平整的……能保证司机在高速行驶中的安全，不至于动辄就遇上“特殊路况”。

其实兴建这样的高速铁路，或许还有推动当地经济发展的因素，虽然当地可能地形比较复杂，不过如果能够有更好的交通条件，在发展上也会有积极的促进作用。

根据规定，高速公路的限速标准为：60-120km/h 。因此限速80km/h是符合规定的。
高速公路：
属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
优点：
车速高：高速公路限速60-120km/h,平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。
通行能力大：高速公路车道多、路面宽，通行能力大，高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。
行车安全。
降低运输成本：高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低，从而使运输成本大幅度降低。
促进汽车制造业发展：高速公路的高效率推动了公路运输组织方式的变革，使汽车制造业向提高轴荷载、大型化、高速化、专用化车型及集装箱运输车发展。
带动沿线经济发展：高速公路的高能、高效、快速通达的多功能作用，促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展，为高速公路沿线创造出的有利投资环境，使其经济发展速度远远超过其他地区。
降低能源消耗。

缺点：
占地多，对环境影响大。
投资大，造价大。
工期长。

一条全程限速80公里的高速还有什么意义?
答：2、全程限速80公里每小时，不意味一路龟速，可能是存在特殊地形。在高速公路上，并不一定都是一路匀速行驶，当遇到匝道的时候，限速一般在40公里到60公里每小时，这个时候就需要控制速度不要超过60公里，避免车辆失控与前后车辆发生碰撞。当遇到隧道的时候，同样需要减慢速度。当遇到大弯、急弯的时候，同样...

一条全程限速80公里的高速还有什么意义
答：随着各种省道国道及其他道路的不断修建，公路网本身就越来越完善，很多公路都可以跑到80或100公里每小时。在这种状态之下，一条全程限速80公里的高速，存在的意义真的不大。存在即有其合理性，高速公路除了降低时间成本之外，还能够有效避免遭遇意外状况的概率。在高速公路以外的道路上行驶时，因为与太多的村...

二广高速限速多少最新
答：雅安至凉山州段：<!--二广高速公路全程限速为80公里/小时。接着是凉山至青神路段：<!--此段道路限速提升至100公里/小时。青神至资中路段：<!--同样保持80公里/小时的限速。驶入资中至内江路段：<!--司机朋友们需留意，此路段限速提升至100公里/小时。内江至沙坪坝路段：<!--限速回归80公里/小时。...

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