近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全吗？

近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全，它产生起火和着火的几率并不是非常高，仅仅类似事故发生被一些人变有走心的蹭热点，导致了成千上万顾客的关心，实际上燃油车也会出现起火和火灾事故，但是却没有人来蹭热点，所以才受重视，很多人都认为新能源汽车产生起火火灾事故的几率比燃油车高些，其实还真不是那么回事。

假如驾驶人员实际操作不上，或者让车辆出现了很严重的撞击，都可能造成新能源车发生火灾事故，产生点燃导致较为严重后果，再有就是天气炎热，司机在车里放一些易燃易爆品，也很容易让物件在车里着火，造成整辆车都被引燃。但是这些原因造成的火灾事故和车自身的品质不相干。汽柴油车子日常使用中，续航里程耗费尽管比较高，但汽柴油耗光续航力情况下，则是比较简单，只需寻找最近加油站，耗费数分钟时长，就能充斥着驱动力，再次上路行驶。

新能源车辆一般来说，比较适合在城市里内应用。一旦电磁能耗光，填补电力能源即将花费大量时长。以前就会有网友调侃，好朋友开汽油车，已经到家几小时，自己还在收费站充电桩，爱给车充电等候交通出行。假如可以提升续航，或是迅速拆换新能源车辆充电电池，就可以解决续航力这一薄弱点，让新能源汽车拥有更加宽广销售市场，越来越受司乘人员亲睐。

新能源车辆，依赖于充电电池增加动力，充电电池拥有较高电压，也是有着比较复杂路线。这样一个前提下，天气炎热中应用，就有可能出现车辆自燃状况。同样条件下，汽柴油车自燃几率，要比电瓶车更低一些。车辆自燃前提下，如果车里有司乘人员，可能严重危害到他们身体健康和生命安全。

根据国家应急管理部发布的一组数据来看，2022年第一季度新能源车火灾共计640起，比起去年同期增长了32%，平均每日7例左右。虽然我们从网络上获取的新能源车火灾都是零零碎碎，但是以上这些数据基本说明全国每天都有此类事件的发生。

每天起火7例，算高吗？

显然不算！

电动汽车自燃概率并不比燃油车高，我们不妨先看一组数据。

据AutoInsuranceEZ公布的调查结果显示，2020年美国140万起火灾事故中，汽车起火的比例为15%，约为20万宗。其中，燃油车超过10万宗，混动车1.6万宗，纯电动车只有52宗。按照每10万辆汽车中发生火灾的车辆来算，燃油车为1529辆，纯电动车仅有25辆，起火率远低于燃油车。令人意外的是，混动车高达3474辆，相当于燃油车的2倍多。

在国内，2021年汽车起火事故共发生了276起，同比增长123%。数据显示，电动汽车事故率为0.0039%，远低于燃油车0.01%-0.02%的事故率。

虽说由于锂电池特性关系，电池包属于比较“娇气”的易燃品，但比起汽油和发动机工作时产生的高温还是低了不少，所以综合来说，电动汽车自燃概率要比燃油车低一些。

其实这些数据网上都是可以查到的，新能源车的“起火”数量只会越来越高，不是因为不安全，是因为新能源车的保有量在大幅的上升，什么事儿，它都有个概率。只看数量不看概率也不对。

而且目前关于新能源车起火的新闻，此起彼伏，本身就是因为传播学的马太效应，新的事物出现总是能吸引眼球，现在油车起火都不叫个事儿了，都没人在乎了，所以你潜意识里已经屏蔽了油车的起火事故率，才会焦虑新能源车怎么老起火啊。

有统计数据显示，新能源车自燃事故率从2014年的0.0063%，降至2021年的0.0039%，原因在于电池技术的进步，比如高能量密度高镍电池的使用。现在这些问题已经随着市场的规范化得到优化和改善，如果不是极其恶劣极端的情况，纯电动汽车还是很难发生自燃的。

新能源汽车属于新生事物，消费者担心安全性十分正常。但随着技术快速进步，很多新车型在安全问题上已经得到大幅改善，车企在隔热及电池安全方面下了不少功夫，正常情况下新能源汽车无故起火的概率还是相对较低的。从当前发展来看，新能源必将成为主流，而随着技术的不断提升以及产品的迭代，新能源汽车的安全性也将越来越高。

新能源汽车整体来说还是非常安全的，而且国家也将会加强对于新能源车各各方面的保护措施，也将会大力发展新能源车，出现故障问题的最主要原因可能就是在于我国正在发展新能源车的过程当中是非常容易出现问题的。

我觉得整体还是安全的，这主要是因为新能源汽车作为一种新兴起的产品，受到了广大群众的关注。

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近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏,新能源汽车还安全吗?_百度知 ...
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各类电动汽车起火事件都有哪些?
答：1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

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