坐地铁从檀顶山小区到即墨市山师大怎么走? 地铁和轨道交通有什么区别?

作者&投稿:翁钟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
公交线路:208路 → 地铁3号线 → 地铁2号线 → 地铁11号线 → 即墨136路 → 即墨19路,全程约74.1公里

1、从裕龙檀顶山步行约530米,到达海伦路站

2、乘坐208路,经过2站, 到达伊春路站(也可乘坐12路)

3、步行约660米,到达错埠岭站

4、乘坐地铁3号线,经过4站, 到达五四广场站

5、乘坐地铁2号线,经过9站, 到达苗岭路站

6、步行约80米,换乘地铁11号线

7、乘坐地铁11号线,经过15站, 到达水泊站

8、步行约160米,到达水泊站

9、乘坐即墨136路,经过11站, 到达创智新区站(也可乘坐即墨136路七沟线、即墨102路南线、即墨103路南线)

10、步行约150米,到达龙泉湖公园站

11、乘坐即墨19路,经过5站, 到达山师实验学校站

12、步行约440米,到达山东师范大学即墨实...

用交通卡坐地铁怎么用?~


1、定义不同
轨道交通又称轻轨,通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具,轻轨有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶(如有轨电车、轻铁)。重轨,则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立(隔离)于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨,其实是不对的。
2、路权不同
根据UIC给出的国际通行定义:轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车;地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。标准混行区间能力就是所谓的共享路权,既轻轨虽然有自己固定的轨道,但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多,整个区间隧道都是他的,容不得其他车辆染指。
3、客运量不同
轻轨和地铁是按照运量划分的,每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨,每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。
4、申报条件不同
申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。
申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

扩展资料:
无论轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或架空路上。而对于钢轨重量,虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修工作量,增大牵引供电回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
轻轨和地铁首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次,还表现车辆的轴重和尺寸的不同,地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。
地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。此外,地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同,地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米,而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米。另外,地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。
参考资料:百度百科-地铁
百度百科-轨道交通

大雨过后,青岛裕龙檀顶山地下车库垮塌,该小区是否此前就存在安全隐患...
答:这次车库出现探讨问题,不是现在才发生的事,很早之前就已经出现过类似的问题,很早前,墙体表面脱落,墙体歪斜,物业也没有设置安全警示。

坐地铁从檀顶山小区到即墨市山师大怎么走?
答:公交线路:208路 → 地铁3号线 → 地铁2号线 → 地铁11号线 → 即墨136路 → 即墨19路,全程约74.1公里 1、从裕龙檀顶山步行约530米,到达海伦路站 2、乘坐208路,经过2站, 到达伊春路站(也可乘坐12路)3、步行约660米,到达错埠岭站 4、乘坐地铁3号线,经过4站, 到达五四广场站 5、乘坐...