全新路虎卫士：“粗暴”改变硬派SUV格局 路虎全新卫士改装版曝光！配置升级/外观更硬派

路虎卫士，听到这个名字时你心中会有什么样的印象？是不是线条刚硬、外形粗犷、内饰复古，能上山、能穿越、还能在泥里淌，典型的硬派越野车……对于路虎卫士车型本身，或者说它的历史，有太多太多的故事，这个名字所承载的绝非三言两语能说清楚；并且，卫士一直都是路虎家族中举足轻重的车型。不过，2020这个不平凡之年，老款卫士在历经71年的变迁后，也要完成它的使命了。

其实，路虎曾在2011年发布过一款名为DC100 Concept的概念车，这张图片中可以清晰的看到车尾的铭牌为“Defender 100 Concept”，从该车的造型来看，路虎打算放弃复古风，让卫士真正走上潮流路线……当时我们就认为路虎会对卫士进行大刀阔斧的改动，然而直到九年以后，全新路虎卫士才横空出世。

那又是什么让新车在九年后才出现呢？这还要追溯路虎卫士的历史，从1938年诞生第一台卫士原型车开始，它就不断在进化。一开始是工具车属性，强大的越野及装载能力让卫士具备超高的实用价值，工农业人士、越野爱好者都能在卫士身上找到适合自己的使用方式；对于路虎来说，卫士就像图腾一样，革新家族设计这件事完全可以交给揽胜、发现、神行这些车型来实现，后来事实也证明路虎的设计能力的确一流，极光、星脉等车型的问世都引领了潮流。但路虎在非常长的时间都没有改造老卫士的念头——只因在老卫士的背后还有无数拥趸钟爱着那样的它。

不过时代的车轮毕竟是滚滚向前，因此路虎也到了作出抉择的时候，当这台全新路虎卫士到来，我们看到了路虎的答案。

而全新卫士的诞生，也顺势让路虎重新调整了车系战略布局，形成由揽胜RANGE ROVER、发现DISCOVERY、卫士DEFENDER构成的三大系列车型，以后每个系列的车头都会打上相应的名字，很容易辨认。就卫士DEFENDER这个系列来说，将会有限量版以及X版。今天我们在同一时间、同一地点见到了它们。

一开始，我就冲着那台银色的卫士一阵猛拍，工作人员走过来说：“你还真会挑，这是全新卫士的哑银限量版，全国限量27台！”要问我为什么一眼“相中”那一台，它的银色真还非同一般——银色多用于商务风格的车型，别家的银色吧，大都比较收敛，生怕太亮显得不稳重；而路虎卫士就没那么多“讲究”了，加上路虎本来就善于搭配银色，做出这样的银色来也不是什么难事；也正如其名，哑光银透露出来的是一种高级，范儿是拿捏得非常到位的。不过……也会让人联想到奔驰大G的那个银色，难道这已经较上劲儿了。

其实在造型上我们能看到全新卫士还是借鉴了不少DC100 Concept概念车的设计元素，简练的车身造型加上刚硬的线条保持了卫士过往的风格，同时又融入了圆形大灯这样有些萌的设计，我暂且就叫她“金刚芭比”吧，总有人会喜欢这种类型的。

然后，路虎会把卫士做得很特别，并没有像现在很多车型那样做大中网来突出车头效果，而是反其道行之刻意弱化了中网的视觉效果，把视觉重心集中在灯组和下中网，很显然路虎是在带下一波设计节奏。

另外我发现，发现新一代卫士的C、D柱之间那块“板儿”设计得挺有意思。修长的车身配上悬浮式车顶很容易显单调，在那个位置加上一块设计确实能够起到承前启后的作用，并且还能融合车顶行李架以及梯子，从侧面看过去真的挺有型的。

当然全新路虎卫士还继承了大量老卫士的硬派设计，比如尾部，并没有采用DC100 Concept概念车的圆润设计，而是继续沿用老款卫士的“一刀切”，棱角分明、个性鲜明。尾灯组也是经过重新考量的，老款卫士的神韵依然在……看到这儿，终于知道路虎在这九年里到底做了什么——人家每天都在琢磨怎么样把前卫的设计，融入到老款卫士当中去。这波操作666啊，总之我个人非常喜欢全新卫士的这一套设计理念。

在这台哑银限量版的“头顶”，就是一台正在“攀爬”的DEFENDER X版本车型，很显然这个版本是为都市精英们打造的。取消了行李架之后，车子透露出更多高级感，这一点也是路虎卫士的魅力所在——上得厅堂，下得泥浆，只要一换装就变身都市里的精灵。而且路虎还激进的用亮棕色搭配黑色，用色之大胆，造型之夸张却也不会让人觉得突兀，从这里也可以看到路虎卫士彻底摆脱了老款车型的“工具车”属性。

后来进了展厅才看到了新一代卫士的暗夜限量版，实际上哑银限量版就基于它改造而来，在我看来全黑的设计确实够拉风，呈现出另外一种风格。从外观角度出发，那些追求独立个性的都市男青年更容易接受它。

最后我们一起来看一下新一代路虎卫士的内饰。其实它内饰设计的理念是和外观保持一致的，也就是说是在创新的基础上结合老款卫士的经典元素，比如中控台的布局、用料与做工都是最新的，然而还是刻意裸露出镁合金的钢架，包括方向盘也有金属材质裸露，这就是以最简单而有效的方式来体现路虎卫士的硬派。而配备的多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把等部件，则又是新时代车型应该有的配置。当然还有一些设计得到了保留，比如那个宽大的座椅，以及中央扶手附近的设计都是在致敬老款，相信这样的设计也会得到老款卫士迷的认可。

当潮流配置和复古设计交织在一起，便呈现出非常特别、非常有趣的样子。

另外路虎卫士还有一些特别的地方。尾门是典型的硬派越野单侧开设计，加上“背着”备胎，以前推动尾门会很费力，而全新路虎卫士就设计了电吸尾门，这点对女性车主还是比较友好的——可见新一代卫士不仅要赢得都市男性的青睐，喜欢硬派越野风的女士也同样在它的客户群体当中。这一点是完全可以理解的，我们可以看到有不少女性青睐于牧马人这类硬派SUV，现在更加豪华的路虎卫士又使她们多了一种选择。

驾仕总结：

在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。然后从路虎卫士的定位来看，显然是介于Jeep牧马人和奔驰大G之间，之前路虎公布了卫士的预售价为79-99万元，在这个价格区间也是独一档的存在。即便未来奔驰推出G350之后两台车会有重叠，但是针对的客户群体还是不太一样的，况且路虎卫士同样有很深厚的群众基础，另外在定价方面也有一定的优势……据悉，路虎卫士将会在今年下半年正式上市，期待它的表现。

文｜道道

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬派SUV取消大梁，全新卫士步入发现5后尘？~

众所周知，捷豹路虎旗下有着一款经典车型——路虎发现。发现系列一直是路虎硬派越野车型中销量最好的一款车型，从价格来说，发现系列介于神行与揽胜之间，路虎发现这个系列从发现4开始在中国的车市里名声大噪，在众多越野车迷朋友的心中可以说是图腾般的存在也不为过。

其中尤其是发现4最受消费者的喜爱，发现4在当时的溢价能力强大到可以与BBA媲美，但是好景不长，在全新一代发现5上市后，其打破了发现4打下的声望与口碑，导致发现4在二手车市场存在着不同程度的涨价，可以说路虎发现的辉煌止步于第四代车型。

在2017年年初，路虎发现5上市，大刀阔斧的调整以及越来越不"硬气"的外观，让大家对发现5的外观颜值不是那么的满意，发现5的销量同发现4的盛况比起来可以说是冷冷清清。作为发现4的换代车型，发现5并没有继承发现4的造型优势，虽然其在动力越野性能上有所提升，但是大部分消费者在买车时因其颜值较低也并不买单。
并且笔者还听到了一句话，“百年路虎，毁于发现5”，当然这句话还是有夸张的成分在的，但是既然这么说就有其道理所在。


目前2019款的发现5起步就已经优惠超过了8万元，其2.0T车型在部分地区已然下降到了56万，而3.0T的车型售价也不过60万，更有甚者，柴油版2.0T低配版本的发现5，售价更是下降至45万。可是，发现5的尴尬境地，绝不止于此，因为价格下调后的发现5 ，销量非但没有增长，反而让大家更为嫌弃。

倒是在2019年的法兰克福车展上正式发布的全新一代路虎卫士重燃了消费者们对路虎的希望。说到这里，全新一代的路虎卫士在外观设计上多多少少采用了路虎发现4的一些经典元素，毕竟路虎方也希望全新卫士能够像发现4那般辉煌。而这时笔者就在想，发现5销量惨淡，路虎全新一代卫士是否会步发现5的后尘呢？

1.卫士与发现5的市场定位不尽相同
路虎早在1948年就推出了它生产的第一辆车Land Rover Series I，这其实就是卫士的前身，Series I在当时甚至被英国皇室当作检阅车使用。到了1990年路虎官方将Series车型改名为Defender，路虎卫士从而正式诞生了，在之后的20多年里，不管路虎推出什么样的新车型，都丝毫影响不了卫士这款小SUV在消费者心中的经典形象。

全新路虎卫士采用了全新的设计风格，一改往日简约且暴力的设计而采用了更加现代化的设计，从极光开始，发现神行、发现5、星脉，眼见着路虎的身形愈发圆润，我们只能从揽胜运动版和揽胜身上见到昔日路虎方方正正的一点影子。
当发现5也褪去了硬朗身形的时候，笔者以为路虎再也不会推出拥有纯粹越野范儿的车型了。但是全新一代路虎卫士的方正设计让我们惊喜不已，其似乎正是继承了发现4的造型，同时又比发现4更加硬派。

目前，路虎公布了全新一代卫士在英国地区的售价，其中90系列在英国地区的售价为35000-40000英镑(约合人民币30-35万元左右)， 110系列售价为45240英镑(约合人民币41万元左右)。根据路虎官方消息，全新一代卫士将在2020年北京车展正式在国内首发。相信在上市后，全新一代卫士的价格会与发现5大幅重合。当消费者有了全新卫士作为选择时，笔者相信大家也不会再去选择发现4甚至发现5。

2、新款提升相比老款明显
经典始终是经典，卫士作为路虎的第一辆车而言对路虎方的意义重大，以前的路虎卫士与其它兼顾了舒适与越野性能的越野车不太相同，以前的路虎卫士可以堪称纯粹了，可也就是这样的纯粹，对于一台超过60万的SUV来说，它的内饰实在是太过原始了，所以高端人士基本上是接受不了的。

针对这一点来说，全新一代的路虎卫士整车都进行了升级，在内饰上全新卫士的改变非常大，新车采用了D7x架构，这是路虎揽胜与揽胜运动版D7u的强化版。中控台部分，全新路虎卫士首次搭载捷豹路虎最先进的电子架构和信息娱乐界面，支持4G和5G网络，以及语音控制和软件升级功能。
相比于揽胜家族，全新一代路虎卫士也保留了更多的实体按键，从内饰的整体效果来看，不得不说路虎卫士的“硬汉感”的营造做的很好，全无上一代的复古感，满满现代感，也让全新一代路虎卫士更加实用了。有网友说：“这哪是升级一代啊，简直是跨越了50年。”这样现代化的设计想必会让许多路虎粉丝们开心不已，可见路虎此次将卫士再一次推向市场，不单单是作为一个象征意义，更是为了能够让卫士为路虎品牌带来收益，并且他们信心满满。

3.卫士从未辉煌过，每一步都是上坡路
路虎卫士直至2015年的累计销量在200万辆，而这其中许多销量都是卫士先前作为多功能车型的时候卖的较多。作为乘用车，路虎卫士因为经典纯粹感太强，使得其在汽车市场里的受众群里太窄，也就免不了被停产的命运，但也就是因为这样，路虎卫士的销量一直以来都没有像发现4那般辉煌过，所以当然也走不了发现5的路，步不了发现5的后尘。
大家对发现5的期望越大失望也就越大，而全新一代路虎卫士只会杀出一条属于自己的路，绝不会重蹈发现5的覆辙！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士是品牌旗下推出的一款硬派SUV，全新一代车型已于去年海外车展上正式发布，并相继推出了Defender 90、Defender 110、Defender 130三种不同尺寸车型供消费者选择。目前切尔西改装厂对路虎全新卫士Defender 110车型进行了升级优化，并预计将于今年年内限量向海外消费者发售。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压柴油版引擎，最大功率可达177kW，峰值扭矩430N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。配置方面，新车提供了空气悬架、LED前大灯、加热的挡风玻璃、2向加热的电动记忆座椅、Connected Navigation Pro、3D环绕摄像头、盲点辅助等多项配置。尺寸方面，以Defender?130车型为例，长宽高分别为5100×1999×1915mm，轴距为3022mm，其车身长度、宽度以及轴距均超越了宝马X5车型。
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