本田飞梦(欧III版)(SDH125T-23B)性能怎么样 请问下新大洲本田踏板车SDH125T-23B加不上大油怎么办...

如果是 发动机声音正常其他行驶部件正常下油门到底只有40 那有两种可能 一是 你买的可能是 出口货留下来的飞梦在东南亚日韩还有一些欧洲国家也很受欢迎也很畅销06年时全球销量达到 10万台除了东南亚国家外其他大部分国家尤其对125的环保问题特别严为了达到欧三标准最直接有效快捷的方法为加触媒 最多是加三个 至四个加这些触媒再好的动力发动机加速只能达到百分之70的效果

还有一种只能说是可能性动力齿轮比装车时特意改为限速状态限制到 每小时70公里 （有些欧洲国家交通法是125或125一下的摩托车限速为80或70以下）

还有前刹问题不知道你那车的前刹是碟刹还是鼓刹 可能是刹车片和轮毂或碟刹盘间隔太紧所造成的严重的话应该去修一下为好 我的车也是 飞梦125 08款的

新大洲本田SDH125T-23B,SDH125T-23A,SDH125T-23d的区别是什么？dio和他们有什么区别~

SDH125T-23（飞梦欧3款）：新大洲本田全新开发的一款踏板车，对应欧3标准（主要是在排气消音器内加触媒）；
SDH125T-23A（飞梦欧2款）：在SDH125T-23基础上进行欧Ⅱ对应，外观基本不变；
SDH125T-23B（飞梦欧3款）：在SDH125T-23车的基础上进行燃油蒸发（加了碳罐）对应；
目前暂无SDH125T-23D。
DIO即SDH125T-27（欧3款）:是以SDH125T-23为开发平台，进行燃油蒸发对应，外观全新造型的一款踏板车。

希望对你有所帮助。

SDH125T-23（飞梦欧3款）：新大洲本田全新开发的一款踏板车，对应欧3标准（主要是在排气消音器内加触媒）；
SDH125T-23A（飞梦欧2款）：在SDH125T-23基础上进行欧Ⅱ对应，外观基本不变；
SDH125T-23B（飞梦欧3款）：在SDH125T-23车的基础上进行燃油蒸发（加了碳罐）对应；
目前暂无SDH125T-23D。
DIO即SDH125T-27（欧3款）:是以SDH125T-23为开发平台，进行燃油蒸发对应，外观全新造型的一款踏板车。
希望对你有所帮助。

本田飞梦(欧III版)(SDH125T-23B)性能怎么样
答：如果是 发动机声音正常其他行驶部件正常下油门到底只有40 那有两种可能 一是 你买的可能是 出口货留下来的飞梦在东南亚日韩还有一些欧洲国家也很受欢迎也很畅销06年时全球销量达到 10万台除了东南亚国家外其他大部分国家尤其对125的环保问题特别严为了达到欧三标准最直接有效快捷的方法为加触媒 最多是加三...