火车如何在铁轨上走的 火车在铁轨行走原理？
当火车需要掉头时，火车头（火车头可以从两个方向开）被暂时卸下，从旁边的轨道开到火车的尾部（这里的尾部是相对的，因为火车的车身和车头都是双向的，两头一样，可以根据需要向任意一头走），再装上，这时就可以向刚才的相反方向开了。
车轮外侧小里侧宽，使车轮卡在轨道上，按轨道运行方向行驶
火车是怎么在铁轨上行走的~
火车两个轮子内侧有个边(轮缘)比轮子大,这样轮子就被\"卡\"在轨道上,左右不得.
因为火车轮不是平的，单个轮子外细里粗（锥形），当火车偏离轨道的时候（比如拐弯 或者 正常行驶产生的误差），单边火车轮内侧会越靠近铁轨，另一边火车轮内侧会越远离铁轨，如此，靠近铁轨的轮子接触外径增大，单位时间内单边行驶距离增加，另一边行驶距离减少，火车自动完成拐弯或者方向矫正的动作，不需要驾驶员操作。
由于拐弯时两侧轮子接触外径不一样，导致火车车身会朝拐弯圆心方向倾斜，可以避免火车因为离心力甩出去。所以拐弯处内外铁轨也是一样高的，不会像网上大部分说的那样不等高。
由于单个火车轮锥度是固定不变的，驾驶员也无法控制单侧火车轮转速，所以全世界所有的铁轨均没有像汽车道路那样的急转弯。
另外，火车轮内侧还有格外凸起的大圆结构叫轮缘，这玩意一般情况下没什么用，只有火车发生意外时，可以强行纠正火车不使火车发生越轨，当然了，轮缘如果起到作用了就意味着铁轨与火车轮都发生了剧烈的摩擦甚至变形，可能要大修。所以，谁都希望轮缘永远只是摆设最好，绝大多数火车的轮缘在火车的服役期间都没工作过。
科学论文火车为什么要在铁轨上行驶
答：因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.诸多因素使得火车必须走在铁轨上 资料已经给足你，论文还要自己写。要...
火车是怎么搞到铁轨上的,好奇
答：无论是机车工厂，还是车厢工厂，从制造出机车、车厢就有专门的设备（大吊车、活动车轨）把它们运到轨道上去的。
火车的轮子是怎样卡在铁路上的?
答：火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘，正好卡在两条钢轨的内侧。然后钢轨修到哪就开到哪，通过道岔对轮缘的作用力可以改变行驶的方向。
火车在铁轨上运动时,车厢的运动是平移还是旋转
答：如果轨道是圆形的，每节车厢就围绕圆形轨道的圆心作圆周运动，那么它就是以这个圆心为中心点作旋转，属旋转现象；如果是在直线轨道上运动，那么它就是平移了。
火车为什么要在铁轨上行驶呢?
答：火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力。在100多年前,蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等...
火车是怎么实现转弯的?
答：当火车行驶到弯道时，惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨，这时，外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力，使车轮沿着钢轨走。还有一个重要方面是火车的踏面是有一定的斜度的，踏面就是车轮与钢轨的接触面，车辆在弯道上运行...
火车为什么必须在铁轨上行驶?
答：(增加了面积,减低了压强)因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.诸多因素使得火车必须走在铁轨上....
两条铁轨为什么可以交叉?火车不会翻吗?交叉部位是怎么运转的?
答：火车的行驶方向是靠铁轨来引导的,铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向.至于走哪条线路是由道岔来实现的,道岔的作用就是使机车车辆由一条线路转往另一条线路或者越过其交叉的一条线路.道岔的控制和信号的控制都在车站信号...
普通火车能高铁的轨道上跑吗?
答：比如电力，信号，车内污水，车轴配重等等不一致，不能完全实现互相轨道开驶 但是我国除了300公里时速以上的高速动车外，也有200公里的和谐号动车组 相信大家应该知道，看见有高铁列车也在普通火车轨道上奔跑的 但是时速被限制在...
火车上没有方向盘,它是怎么控制方向的?
答：但是道路不可能一直都是笔直的，所以火车要拐弯是不可避免的。我们大家都知道，火车的轮子是固定的，那么，火车是怎么来改变自身的方向的呢？火车是不能在我们普通的道路上行驶的，它是行驶在铁轨上面的，所以火车的转弯也是...
