世界最奇怪的7条隧道，四车道双孔车辆，会穿越阿尔卑斯山吗？

旅游在外，见过各种各样的奇怪事情，你见过世界上最奇怪的隧道吗？它们各自因为特殊的情况，创造出了特殊的价值，虽然中国没有一条隧道上榜，但是能增长一下见识，也是很不错的。今天小旅就带大家见识一下世界上最奇怪的七条隧道。其中一条隧道连阿尔卑斯山都穿越了，你说奇怪不奇怪！

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

7.伦敦泰晤士河隧道

泰晤士河隧道是首个采用盾构技术挖出的隧道，它是在伦敦泰晤士河下修建的连接罗瑟希特和沃平的海底隧道，除了坐车进入，作为一名游客想进去参观的话，也必须得花钱才能进入。这条最奇怪的隧道大约有35英尺宽，20英尺高，1300英尺长，它被认为是第一个在河底隧道下建造的，在涨潮的时候河水以下的建筑深度超过75英尺。隧道工程在1825年启动，在1843年竣工。它现在是伦敦交通系统下的伦敦地面铁路网的一部分，当初设计这个主要是为马车，如今，却从未用于此目的，这也真够奇怪的了。

6.法国英吉利海峡隧道

其实，英吉利海峡隧道就是一条铁路隧道，从1988年开始动工，经过6年就投入使用了，因为它位于英国多佛港与法国加来港之间，所以也被简称为英法海峡隧道，全长约50.5公里，连接英国的福克斯通和肯特郡，以及连接多佛海峡英吉利海峡的卡莱尔海峡。这条隧道奇怪的是，它拥有世界上最长的海底部分，单程过完差不多要40分钟。隧道与北LGV、高铁1号线首尾相连。

5.伊斯坦布尔的马尔马拉隧道

跟英吉利海峡隧道差不多，马尔马拉隧道也是铁路隧道，把土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲海岸完美的连接起来，同时隧道的部分被用于轨道交通设施。这条隧道奇怪的是，它位于比博斯普鲁斯海峡更低的水平，以及马尔马拉海从哈尔卡利翁到格布兹的郊区铁路线。虽然这个隧道在2004年就开始动工了。但是它已经是欧洲和亚洲之间第一个标准的铁路连接标准。

4.美国锡安山卡梅尔隧道

锡安山卡梅尔隧道是20世纪初美国犹他州最长的隧道。在20世纪美国国家公园局成立的时候开始动工，在1930年就开始通车了。建造这条最奇怪的隧道主要目的是，从锡安国家公园直接通往布莱斯峡谷和大峡谷。因为，在1989年之前，许多大型车辆，如旅游巴士、拖车和房车，都受到事故的严重影响。为了解决这个问题，国家公园管理局在那年春天开始了交通管制，大型车辆只能在有限的时间内，根据运行季节的不同而被允许进入。

3.科罗拉多州艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道

艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道是一条四车道双孔车辆隧道，距美国科罗拉多州丹佛市以西约97公里。这条隧道被正式命名为埃森豪-埃德温·约翰逊纪念隧道，因为它的海拔差不多有3400米，因此，可以说是世界上最高的车辆隧道之一，在1979年完工。让人很奇怪的是它在大陆分水岭的下面，这个大陆分水岭将流向太平洋的水体和流向大西洋的水体分隔开来。

2.挪威拉尔达隧道

拉尔达隧道位于卑尔根东北约200公里处，是长24.51公里的公路隧道，20年前，号称是世界最长的公路隧道，主要是连接挪威菲尤拉讷的拉尔达和艾于兰。这条隧道的奇怪之处是，继瑞士哥特哈德公路隧道之后世界上最长的公路隧道，隧道的灯光主要是白色，洞穴有蓝色的灯光和黄色的混合用来模仿日出。从1995年开始，经过5年建成，耗资约1.4亿美元。

1.瑞士圣哥达隧道

圣哥达隧道是一条穿越瑞士阿尔卑斯山，世界第二长的公路隧道。隧道全长57.09公里，隧道、竖井、通道总长151.84公里，经过48年建造，总耗资约473亿人民币，在2016年12月正式运作，因而这条最奇怪的隧道被证明是世界上最长最深的交通隧道，也是理所当然了，同时也是穿越阿尔卑斯山的第一条平坦低海拔路线。其实，建造这条隧道的原本目的是增加当地通过高山屏障的运输能力。

世界最奇怪的7条隧道，四车道双孔车辆，其中瑞士圣哥达隧道是穿越阿尔卑斯山的一条平坦的海拔路线。

会的，它就是瑞士圣哥达隧道，是世界第二长的公路隧道

世界最奇怪的7条隧道，其中有一条为四车道双孔车辆，另一条则穿越了阿尔卑斯山。它们各自因为特殊的情况，创造出了特殊的价值，虽然中国没有一条隧道上榜，但是能增长一下见识，也是很不错的。

世界最奇怪的7条隧道，四车道双孔车辆，会穿越阿尔卑斯山。真的是一个非常奇怪的道路。

~

世界最奇怪的7条隧道,四车道双孔车辆,会穿越阿尔卑斯山吗?
答：艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道是一条四车道双孔车辆隧道，距美国科罗拉多州丹佛市以西约97公里。这条隧道被正式命名为埃森豪-埃德温·约翰逊纪念隧道，因为它的海拔差不多有3400米，因此，可以说是世界上最高的车辆隧道之一，在1979年完工。让人很奇怪的是它在大陆分水岭的下面，这个大陆分水岭将...

庙岭界隧道介绍?
答：1. 庙岭界隧道是一座分离式双洞隧道，全长1389米，其中左洞674米，右洞715米，最大埋深达到了149.3米。2. 在龙永高速公路上，庙岭界隧道的右洞是单洞贯通中最长的，由中铁四局集团第一工程有限公司负责承建。3. 隧道的出口与苗新大桥相连，进口与郑家寨大桥相连，两端均为陡壁，施工难度极大。4....

双向4车道高速公路隧道宽度多少米?
答：双向4车道高速公路隧道宽度是多少？根据标准，双向四车道高速公路的车道宽度为2*7.5米，双向六车道为2*11.25米，双向八车道为2*15米。同时，国家对公路每条机动车道的宽度也有规定，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。需要注意的是，中央隔离带的宽度没有统一标准，会因地制宜，单纯的水泥制...

庙岭界隧道介绍?
答：庙岭界隧道为分离式双洞隧道，双线全长1389米，左洞674米，右洞715米，隧道最大埋深149.3m。庙岭界隧道右洞是龙永高速公路单洞贯通最长的隧道。庙岭界隧道为分离式隧道，由中铁四局集团第一工程有限公司承建。由于隧道出口与苗新大桥连接，进口与郑家寨大桥连接，两端均为陡壁，施工非常困难。对于桥隧相...

双向4车道高速公路隧道宽度多少米?
答：对于高速公路隧道的宽度，车道宽度是关键因素。对于双向四车道，其宽度通常为2 * 7.5米；如果是双向六车道，则宽度为2 * 11.25米；而双向八车道则为2 * 15米。国道的机动车道宽度有明确标准，一级和二级公路的车道宽度为3米。中央隔离带的设计则因地制宜，一般情况下，纯水泥中央隔离带宽度为1米...

全球最长的隧道
答：瑞士圣哥达隧道为世界上最长的汽车专用隧道,长16.32公里。隧道穿越苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰,是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要枢纽。 这条隧道在设计施工中遇到了诸多技术难题。隧道需通过花岗岩、片麻岩和片岩等地层,最坏地段为风化的砂砾和滑石。为了便于通风、排水和出碴,需在隧道一侧30米处开挖平行导坑,...

双向4车道高速公路隧道宽度多少米?
答：双向四车道高速公路的隧道宽度通常为2*7.5米，这是车道宽度的两倍，考虑到每车道的宽度为7.5米。对于六车道的隧道，宽度则相应提升至2*11.25米，每车道宽度为11.25米。八车道的隧道宽度更宽，为2*15米，每车道宽度为15米。国家对机动车道的标准也有所规定，三级以上多车道公路的每条车道宽度为3...

大连路隧道介绍?
答：大连路隧道，开2001年5月开工建设，采用盾构法施工的双向四车道隧道，全长2526.88m，首次采用了厚度480mm的超薄混凝土管片。为了保证隧道内各项“亲民”指标的稳定性，大连路隧道特地安装了国内最先进的计算机监控系统，系统坐落在大连路隧道浦西入口东侧管理大楼内的中控室，与以往隧道的中控室有所不同，...

中国最长的隧道 我国长度最长的隧道
答：锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单车道隧道成功实现双洞贯通。锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。3、四川-陕西 巴陕高速米仓山隧道（13....