宝马530烧机油？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
我的13款530LI烧机油，你们的烧机油吗？求大神解救。L6的3.0自吸发动机。我的13款530LI烧机油，你们的烧机油吗？求大神解救。L6的3.0自吸发动机。 车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查， 大哥，有时候就是有蓝烟冒出。很多好的时候有。我的没有涡轮啊，我现在都是车上备机油，报警了就加进去，以前开奥迪习惯了自己加机油 首先确认是否发动机烧机油，观察排气口有否蓝烟。烧机油的主要原因是：1.机油通过活塞环和缸壁间进入燃烧室，是由于活塞环失去弹性，需更换；2.机油通过气门密封进入燃烧室，是由于气门密封失效或气门导管过度磨损造成；3.机油通过曲轴箱通风管进入燃烧室烧掉，曲轴箱通风进气管阻塞，造成曲轴箱内压力过高；4.涡轮增压器压气轮密封失效或渗漏，会造成增压器轴内的机油渗漏进燃烧室，增加机油的消耗。5.另外，机油的油位过高，空气滤清器堵塞，个人的驾驶习惯等等也相关。如果没有烧机油现象请先排除是否有机油渗漏现象。烧机油应该怎么处理?1、轻度烧机油如果车辆动力没问题，油耗没有异常偏高，车辆不抖动等，轻微的烧机油可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油，这样能避免一些机油的过度挥发，减少机油损耗。而且还要按时给车辆保养，定期更换机油、机油滤芯。2、严重烧机油对于比较严重的烧机油现象，应该尽快的去修理厂了，不要再自行解决了。如果是新车，没有出保修期，那就要去4S店了，那里毕竟维修质量更高，但是要谨防“被宰”，避免没有必要的维修。总结：养成良好的驾驶习惯，能减少车辆“烧机油”的情况，同时尽量使用品质高的机油，定期更换机油和机油滤清器，经常检查机油标尺。老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。 @2019
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宝马5系烧机油吗
答：宝马5系烧机油吗?宝马5系烧机油，现在的汽车几乎都会出现烧机油的现象，关于烧机油的问题，分析如下：1、豪华车的机油消耗量大属正常情况，具体数据可以参照车辆说明书，所谓的烧机油是机油实际消耗量大于此车的标准消耗量;2、因为为了达到高效燃烧的目的，很多附属的装置都加到了发动机上，比如可变气门...
09年宝马530容易烧机油不
答：09年宝马530容易烧机油。根据查询相关公开信息显示，09年宝马530烧机油严重前悬挂老化其他方面用料比后面的都好，直6也很经典，动力刚刚的，主要就是机油问题，基本上每500公里要补上。
525和530哪个更烧机油
答：题主是否想询问“宝马520和宝马530哪个更烧机油”？宝马530。根据查询宝马官网得知，宝马520是184匹马力，四缸平均每缸46匹，缸压比较小，烧机油的概率小，宝马530是252匹马力，四缸平均每缸63匹，虽性能更好，但更烧机油。“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是一个闻名于世界...
宝马525和530发动机烧机油
答：宝马525和530发动机烧机油一般的解决办法就是发动机大修。根据查询相关资料显示，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
关于530烧机油问题!?
答：关于530车辆的烧机油问题，这是一个普遍存在的</现象，许多车主都反映遇到了这个问题。一些车主报告，他们的车辆在正常使用过程中会经历机油消耗过快，频繁需要添加机油，这对车辆性能和车主的维护成本构成了影响。造成530烧机油的可能因素繁多，比如发动机的密封系统问题、活塞环的磨损、气门导管的磨损等。
请问07年530i宝马三千公里要加1升机油正常吗
答：3000公里烧一升属于中度烧机油了 烧机油的主要原因是什么？1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。2.积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。
22年几月产的530不烧机油
答：都烧机油。根据宝马530简介可知，该车为德国车，德国车是都烧机油的。宝马530一直是一款比较有实力的产品，市场认可度和消费者的反馈都比较不错，月销万台也是5系的常规操作。全系指导价区间为42.89至55.19万。
宝马530i烧机油说下德国玛蒂到底有没有用
答：宝马530i烧机油说下德国玛蒂到底有没有用？汽车烧机油千万不要着急大修发动机可以使用PNF类轻松解决 1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以...
18款宝马530跑了五万多,正常保养,会不会烧机油?
答：只要是正常保养，一般是不会出现烧机油的情况。
宝马530和奥迪A6哪个更烧机油?
答：关于这个问题，我查询了相关测试。此次油耗测试围绕北京四环主路、辅路交替行驶，平均时速27.5公里每小时，已经比较接近我们日常用车的水平了。经过测试，奥迪A6L百公里油耗9.19L，宝马530一百公里油耗9.77L，因为两辆车都需要加注95号汽油，按照测试当天的油价，折合奥迪A6L一公里6.6毛，5系一公里7毛。
