发动机转速不稳，忽高忽低是怎么回事 发动机大修完怠速不稳,总是忽高忽低怎么回事？
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
根据车型的不同，设计的不同，引起的原因有多种： 进气： A、进气系统泄漏、或是堵塞等可导致。 B、怠速控制部分：步进电机，节气门阀体脏污或漏气。 C、大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。 节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。
我的也是，你是怎么修好的啊？
汽车怠速忽高忽低的几种原因~
汽车怠速忽高忽低是什么原因？有什么坏处
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。
节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。
怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中，怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。
转速忽高忽低怎么回事
答：导致发动机转速在行驶过程中上下波动的主要原因如下：1.充电线有问题。充电线故障可能是发电机故障、电池电压传感器故障、电池桩头松动等原因造成的。因为车辆行驶时发电机需要给电池充电。当电池无法充电或充电不足时，发动机ECU会提高发动机转速，以便发电机给电池充电，这就导致了行驶过程中速度忽上忽下。...
发动机转速不稳,忽高忽低是怎么回事
答：车辆怠速不稳、怠速抖动主要原因：1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节...
汽车怠速忽高忽低的原因有哪些
答：怠速忽高忽低可能是因为以下原因引起的：1、怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动...
汽车怠速忽高忽低的原因有哪些
答：怠速忽高忽低可能是由以下原因引起的:1、怠速控制阀故障：电动喷射发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。根据发动机转速、温度、节气门开关、空调开关等信号，电气控制单元在运行后打开进气旁路通道或直接增加节气门开度，增加进气量，提高发动机怠速。如果怠速控制阀动作发夹或节气门因油污和积碳而关闭不到位，电控...
汽车怠速忽高忽低的几种原因
答：汽车怠速忽高忽低的原因可能有：1、节气门积碳过多 2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修 3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装...
怠速不稳忽高忽低怎么回事?
答：汽车怠速忽高忽低的原因可能有：1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带...
发动机转速忽高忽低怎么回事
答：另一种导致发动机转速忽高忽低的原因是电子控制模块（ECM）的故障。ECM负责监控和控制引擎的运行，当ECM发生故障时，可能会导致引擎转速失稳。例如，ECM传感器无法正确地读取引擎的运行状态，从而导致误判引擎需要的燃油和空气供给。这样一来，引擎的燃烧过程就会受到干扰，进而导致转速的波动。最后，有时高低...
加大油门发动机转速忽大忽小怎么回事
答：汽车发动机转速忽高忽低，是电算系统工作不稳定的表现。 可能主要是供给电压不稳定造成的。 另外，发动机的稳定机构有一定的调节范围，也允许小的转速变动。发动机怠速转速忽高忽低。 在热车的状态下，转速经常达到一千以上。 遇到这种情况，先自己看看仪表上有没有故障灯。 如果没有的话传感器应该没有...
汽车发动机转速忽高忽低,请问有哪几种原因,怎么处理?
答：原因一、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。原因二、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。原因三、排气管堵塞，导致排气不畅。原因四、漏气导致真空度不够。原因五、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不...
汽车怠速不稳忽高忽低 加油门一抖一抖的是怎么回事
答：着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问...
