现在火车靠什么作为动力 现在的火车都是什么做动力，普通火车，动车，高铁
2 电力机车和动车组以电力为动力
有的机车是柴油和有的机车用电
1.是电力。2.是燃气。
现在火车的动力是怎么提供的~
目前提供火车动力的方式有两种:一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。
扩展资料
机车分类
(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车；调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。
(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。
(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。
(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。
(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
(7)按机车轴数分：四轴、六轴和八轴内燃机车。
(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。
(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。
参考资料火车(机械交通工具)_百度百科
火车靠什么提供动力
答：火车靠柴油发动机提供动力，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力驱动机车的。其次还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。另外柴油机火车有专门的发电车，就是专门一...
火车动力靠什么
答：火车动力靠什么介绍如下：目前，大多数火车都是用电的，以电肆拿力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。火车动力来自机车，俗称火车头，机车可分为：蒸汽机车...
火车是靠什么维持动力的?是油?是电?还是 煤?亦或是天然气??? 求解...
答：一般火车动力都来自车头的内燃机，用的是油。除此之外还应该有专门的发电车厢，给整个火车供电
现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢?
答：现在大部分火车使用电力或柴油作为动力燃料。电力火车通常使用的是电能，通过接触网或蓄电池等方式获取电力。柴油火车则使用柴油作为燃料，通过燃烧柴油产生蒸汽来推动火车行驶。不过不同的型号和制造商可能有所不同，也可能有使用...
现在的火车的动力是什么,靠电还是煤?
答：现在的火车的动力是靠电，在某些地区用内燃机车头的，其燃料也是煤油，不是煤。21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速达到300公里；日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人...
现代火车是用什么做动力开起来的
答：2、内燃 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行...
各车型(D.Z.T.K开头)的火车是如何获取动力的?都是靠电力吗?此外,火车...
答：其他Z、T、K包括只有数字的火车都是普通火车，区别在于路途停站多少（Z车为直达，中途极少停车或者不停车，T为特快，主要停大城市，K车停车为市县级车站），动力全部靠车头，车厢只能被拖着走，速度一般为60-130公里。车头...
火车的动力来源是什么?`
答：牵引力时(加速力为正值),机车速度沿牵引特性曲线提高(牵引力随之减小);当列车阻力大于机车牵引力时 (加速力为负值),机车速度沿牵引特性曲线下降(牵引力随之增大);同时,通过传动装置实现机车换向、动力制动等工况转换功能,满足列车牵引的...
火车靠什么提供动力?
答：火车动力来自机车,俗称火车头.机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车.蒸汽机车,燃烧煤将锅炉里的水加热产生蒸汽,推动蒸汽机,然后将动力传输到车轮,使机车运转.内燃机车,消耗柴油,通过柴油发动机产生动力.电力机车,利用电力...
火车是靠什么力运动的
答：火车是靠蒸气机车，内燃机车、或者电力机车产生的动力驱动的。当然，也可以说火车是靠摩擦力运动的，因为当车轮转动时，如果没有车轮与钢轨之间的摩擦力，车轮就会打滑，火车就走不了。
