试驾零跑C11增程版，「电改油」将实用性和性价比进行到底
现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式，那么这两种混动车型适合呢？自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高，就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程，充电一次，可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电（快充/慢充/加油）3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢！实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧！
外观方面零跑C11增程与零跑C11纯电在外观方面有多处不同，尤其是前脸造型部分。因为增程发动机的存在，零跑C11增程必须采用足量的进气口设计。可以看到，它的前脸上方是开孔比较密集的中网，为其增添了几分时尚气质。前脸暗部设置了两处矩形进气格栅，进气以及散热的同时，也让整个前脸更有层次感和运动感。因此，增程与纯电相比较的话，小编认为增程的前脸颜值魅力属于是更上一层楼。
车身侧面零跑C11增程高配车型采用了全新的二十辐枪灰色轮毂，尺寸达到了20英寸，看起来颇有档次。另外，由于增程发动机和动力电池的同时存在，所以这台车既有加油口，也有充电口，分别位于左后翼子板和右后翼子板。至于车身尺寸数据方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，其中车长尺寸略有增加。
时光隐藏门把手，与车身融为一体，侧面线条柔和优雅，大道至简。御风无框车门，无边无界、开阔视野，不仅象征着豪华，更是内心对无边界、开阔视野的渴望对自由的追求，对未来的期待。流水贯穿式尾灯组，不仅彰显现代化风格，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，凸显稳重与大气。温和自然美感的LED前大灯，单边搭载23颗大功率LED，支持多种灯语，支持远程诊断、 OTA升级。
内饰方面设计科技感十足，环抱对称式立体座舱，视觉符号高度统一，使造型风格更加整体，采取具有科技感温和的时空胶囊元素作为基本元素扩展至整车内外及细节设计，强化独特的视觉形象。座椅、方向盘等大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适。前排运动风格一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风/加热、SPA级智能按摩功能。其中，主驾还可10向电动调节。同时，C11增程宽体头枕设计除符合人机工程学设计，还进行了安全强化设计，满足最严格的欧洲防鞭打测试要求，提供全面、舒适的头部支撑。
超大面积全景星空顶，尽享无限美景。整体视野提升8%，紫外线隔绝率99.5%。另可选择面积11400cm2全景可开启天窗，总采光面积达到0.82㎡，并支持语音控制，支持下雨自动关闭。
前排静音玻璃：防紫外线，轻量化，防碰撞飞溅更安全。后排隐私玻璃，让后排空间更隐私，车内环境更安全舒适。后排综合多媒体控制屏触控调节，提升后排乘客操作便利性，后排控制功能包括风量调节、空调温度调节、音乐切换、音量调节、后排座椅加热。
驾驶方面更多用电，更少用油。零跑C11增程搭载1.2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。所以我们试驾的这台车配备了43.74kWh容量三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到285km，对于单日通勤距离在40km以内的都市上班族而言，大概只需每周充一次电就差不多了，基本不需要用油。当然，周末出游则另算。
零跑C11增程“更多用电，更少用油”的产品思路不仅体现在综合纯电续航里程的按需匹配方面，还还体现在驾驶模式策略规划方面。它有三种工况模式可供切换，分别是极限纯电、纯电优先、燃油优先。在极限纯电和纯电优先下，车辆都会优先使用动力电池的电量。前者表显SOC降至5%时，增程器才会介入发电，因此用“极限”二字并不过分；后者表显SOC将至20%时，增程器便启动。
燃油优先一般用于长途行驶，当表显SOC低于65%时，车辆会根据车速、路况、功率输出等因素，尽可能地让增程器在最经济的区间工作，从而获得更长续航能力。对于搭载大容量电池组（CLTC纯电续航285km）的零跑C11增程而言，满油满电情况下，综合续航里程最长可达1024km。至于最低荷电油耗的话，WLTC标准下为6.8L/100km，基本不用过度担心燃油优先模式下会变成“油老虎”。
底盘方面豪车级前双叉臂独立悬架，打破同级新能源车型的行规，C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，簧下质量减轻25-30%，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。
铝合金全框式前副车架，媲美豪车的全框副车架，具备车身重量轻，耗能更经济。车身强度高，较少车身扭转变形。底盘更扎实，行驶更舒适、更稳定等多重优势。拥有轻松模式、运动模式、自定义模式三种驾驶模式，全面满足用户在各种场景的驾驶需求。
写在最后：零跑C11增程缔造了独有“5+2”产品理念：285km超长纯电续航让“一周一充”的补能方式真正成为可能，实现了5个工作日“城市纯电通勤”；而在增程系统的加持下，超过1000公里的综合续航能力，真正做到续航无忧，告别里程焦虑。更让我们意想不到是他价格层面下探到了14.98万元起，这么亲民的价格还是非常能打动消费者的购买欲望。
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零跑累计交付超30万辆,C11增程版仍是最值得选购的车型
答：让消费者的每一分钱都花在刀刃上！最后在车辆性能方面，C11增程搭载的高性能增程系统，使用发电机最高效率达到96.5%的全新 1.5L 四缸增程器，配合上设计寿命达100万公里、100%自研的首款可变架构油冷电驱，能输出最大功率200kW和峰值扭矩360N·m，性能参数匹配六缸发动机，低荷电油耗却低至5.2L/...
排队试驾增程C11,闭眼入!
答：我试驾的这台车是高配版，搭载了43.74kWh容量三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到285km，对于我这样单日通勤距离在40km左右的都市上班族而言，大概只需每周充一次电就差不多了，基本不需要用油。周末出游嘛，可油可电，随性发挥。除了43.74kWh容量三元锂电池组之外，零跑C11增程还提供了30....
主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由
答：在零跑超级增程重庆交付仪式上，C01和C11的亮相，更是凸显了购买它的四个 compelling reasons。理由一：续航能力满分 零跑C01超级增程搭载了最大容量为43.7kWh的自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程高达316km，远超同级的100-200km纯电续航。这意味着，即使每天通勤距离在30-50km，用户也只需每周...
选对的不选贵的,零跑C11增程为何备受车主欢迎?
答：零跑C11增程以相对较低的售价提供了中型SUV级别的配置和舒适性。无论是空间表现还是科技配置，都具备了出色的性价比。在消费者购车过程中，这款车可以算得上是一种“超大杯”的省钱选择。近300公里的纯电续航，低成本出行有多香？无论与燃油车还是插电混动车相比，零跑C11增程在用车成本方面都具有明显...
增程式混动的能耗就一定高?零跑C11告诉你答案
答：整体而言,零跑C11增程版无论是纯电行驶还是以燃油为主时,能耗都不算太高,而如果使用“纯电优先”这个相对平均的模式,能耗预计能达到一个相当让人满意的数据。 驾控体验差强人意 在能耗并不高的情况下,零跑C11的动力水平还是相当不错的。 272Ps...
零跑一次上市4款新车!价格大幅下探+增程动力网友:杀疯了
答：在当前新能源转型的趋势下，不少车企选择基于纯电平台打造纯电车型，但也有车企基于增程式动力过渡，并实现销量走高，毕竟在纯电焦虑的大环境下，油电切换更具优势。基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至14.98万元，纯电版调整为15.58万元起售...
全系车型最高降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?
答：车内方面与纯电版车型几乎无异，依旧是时下流行的三块液晶显示屏，几乎见不到什么物理按键，各类设置与功能都被集成在中间的大屏内。零跑C11的车机系统无论是功能还是流畅度，实际体验中均挑不出什么短板，符合时下主流标准。 硬件方面，零跑C11增程版搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程...
造车新势力凭技术优势狙杀油车 零跑C11增程版购车手册
答：2023年国内车市相当不平静,新能源品类借助技术和成本优势已经向传统燃油车举起屠刀,比如9.98万元起售的秦PLUS DM-i,各家推出插电混动车型剑指油车,欲置之死地而后快,2023款零跑C11增程式插电混动车(下称零跑C11增程版)也是其中之一。 开聊零跑C11增程版之前,增程式和混联式(含切换式)插电混动车的技术先进性争...
14.98万起!零跑C11增程版上市,还有3款新车!
答：另外，增程版同样保留了无边框车门+双层夹胶玻璃，C11的特色不能丢。空间配置，中型SUV有的它都不缺 零跑C11增程版同样延续了纯电版的设计风格，不过在用料细节方面也有全新升级。布局采用环抱对称式立体座舱设计，三联屏分别为10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏，驾驶员侧的A柱...
c11增程版配置表
答：C11增程版配置表 零跑C11增程版配置如下：新车搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动，超长续航增程版CLTC综合工况纯电续航285KM。百公里电耗21.6千瓦时，支持快慢充，30分钟可从30%充到80%；47L容积油箱，综合续航里程1024公里，亏电WLTC油耗6.8升/100公里。零跑C11增程在造型方面与纯电...
