ZYF型复轨器使用过程中应注意事项
脱轨器的脱轨器标准操作流程及说明~
一、在事故救援中，应坚持争分夺秒，先通后固，双线中断先开通一线的原则。强化“开通意识”、“时间观念”。做到听从指挥，遵守纪律，明确分工，各尽其责。二、行车事故在区间发生时，由司机立即报告铁路局列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报局列车调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报局列车调度员。三、行车事故报告事项如下：1、发生的月日时分；2、发生地点（线别、站名、或区间、公里、米）；3、列车车次，列车种类、机车型号、牵引辆数、吨位、计长、关系人姓名；4、事故概况及原因的初步判断；5、人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况；6、双线区间是否影响另一线。四、起复时安全注意事项：1、起复工作应有一人统一指挥，不得乱指挥和乱显示信号；2、利用钢丝绳拉车时，必须缓慢用力，严禁猛拉，以防钢丝绳折断伤人;3、拉车时工作人员必须离开事故车辆周围，以防钢丝绳折断和车轮压滑物体飞出伤人；4、事故车辆前后必须设立防护，并指定专人负责看管；5、采用无动力方法起复脱轨车辆一端时，另一端车轮必须加止轮器，起落、横移时用力要一致；6、利用杠杆推撬顶起的车辆时，应防止车辆突然下落危及人身安全；7、起复中应尽量避免损坏其他行车设备；8、使用千斤顶时，地基必须平稳牢固，顶部与被顶物之间应加木垫等物防滑，禁止使用铁垫，不得超负荷使用。六、人字型复轨器使用方法1、人字型复轨器分为左右两侧两个形状，从正面看，它的引导楞是外股长，内股短，形成“左人右入”形状。使用时将长引导椤安放在钢轨外侧，短引导楞安放在钢轨内侧；2、使用时，必须安装在拉车的前进方向，左右分开摆齐（要躲开鱼尾板），有轨撑的要拆除，将安放复轨器尾部的石碴挖出，装好串销拧紧顶丝固定好，复轨器下部的空处用石碴，铁板等垫硬，复轨器前端与钢轨面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物，以防使用时滑行；3、使用时要注意：脱轨车轮距基本轨不得超过240mm，如超过时，须用“拉”和“逼”的方法使车轮靠近基本轨,然后进行起复；4、由脱轨车轮至复轨器间用石碴，铁板等物垫好以减少起复时的阻力和损坏枕木。七、逼轨器的安装使用方法 逼轨是由普通短钢轨和固定件组成，用来迫使脱轨车轮靠近基本轨之用， 逼轨安装于线路中心斜向放置，一端伸至车轮内侧，另一端置于复轨器引导楞内侧（在复轨器的一端距离基本轨应留有150mm的间隙）、用钉子钉在枕木上，或用卡子与基本轨相连结，逼轨长度为2—4m（没有短钢轨时可用枕木头、圆木代替。 如遇钢枕，水泥枕无法固定时，就在两枕木间加上枕木头，以便使逼轨固定。八、有动力起复（一）车辆两台车交叉脱轨起复方法1、车辆两台车交叉脱轨，利用人字型复轨器最为适宜，可一次起复； 2、如前一台车复轨后，后一台车未能靠近基本轨前进，斜出较远时，可安装逼轨，逼迫脱轨车轮靠近基本轨，即可起复上道。（二）车辆一个台车不在线路一侧脱轨（骑马）起复方法 当车辆一个台车发生脱轨，造成车轮不在钢轨一侧时，可在一侧基本轨上反安人字型复轨器，并在车轮前进方向填满石碴等抬高车轮，把脱轨车轮翻到钢轨同一侧后，再按正常起复方法安装复轨器起复。（三）在有护轮轨的道口发生脱轨起复方法 机车车辆在道口发生脱轨，在没有其它救援工具的情况下，可利用道口护轮轨进行起复。脱在线路内侧的车轮可在护轮轨前面，铺设石碴，脱在线路外侧的车轮可用鱼尾板，铁垫板等物垫成斜坡，使其高于外侧钢轨便可牵引起复。如护轮轨漏斗小，不能迫使车轮靠近基本轨可在护轮轨端处增加逼轨。（四）车辆一台车脱轨起复方法 车辆一台车脱轨后，台车脱轨后与基本轨前后平行无倾斜，在这种情况下，安装人字型复轨器，向任何一个方向拉车均可起复。（五）车辆在岔心处脱轨起复方法 台车一侧在辙岔心之间填满石碴，另一侧在护轮轨与基本轨间填满石碴，缓慢移动即可起复。脱轨车轮距离基本轨较远，护轮轨不起作用时加逼轨。（六）车辆进四股脱轨起复方法 在道岔夹砖处填满石碴进行起复，转辙器手柄应放于定位、反位之间，或采取去掉联杆元销等几种方法，以便车轮通过道岔时防止损坏岔尖。（七）机车车辆在桥上脱轨起复方法 机车、车辆在桥上脱轨，如接近桥头时，可将枕木之间的间隙用石片或石碴填满，将事故车拉出桥头，安装人字型复轨器进行起复。如事故车在桥头中部距离桥两头都很远时，可采取：1、利用人字型复轨器时，可将事故车的一端将两侧护轮轨均拆除一节，再安装复轨器进行起复。2、在没有复轨器的条件下，可将脱线在基本轨内侧，脱线车轮的前节护轮轨，拆开一个接头使其靠近基本轨，注意留出轮缘厚度通过的间隙（35—40mm）固定好护轮轨，中间填满石碴，另一侧在基本轨外侧用石片和石碴垫起稍高于轨面，即可进行起复。海参形复轨器安全操作规程海参形复轨器与人字形复轨器不同，它是靠滑动来进行复位的。使用时外侧高、内侧低、外侧靠、内侧离。当脱线车轮上到复轨器上端时，利用复轨器顶部斜面，使车轮下滑，从而达到起复的目的。海参形复轨器的有效复轨距离为150MM，拉复时，一定要慢，因为它的滑动距离很短，拉的快了很容易越过去，如超出了这个范围，同样要添加逼轨器。海参型复轨器最适宜起复机车，由于海参型复轨器的钩螺栓在侧面与钢轨底部固定，能避开机车排障器切不影响正常行车，而且机车较重脱轨后一般不会距离基本轨太远。安装方法：1、在事故机车、车辆起复方向，脱轨车轮前方依据脱轨距离、倾斜方向，选择适当位置安装复轨器。2、内、外侧复轨器要对称安装。3、脱线在线路外侧的车轮前方，安装外侧复轨器与钢轨密贴；脱线在线路内侧的车轮前方，安装内侧复轨器与钢轨间留轮缘槽。4、分别用两条钩螺栓由钢轨底部穿过，一端钩在钢轨轨底上，另一端从复轨器体上的孔内穿出，用螺母紧固。5、在脱轨车轮与复轨器间的车轮经路上铺垫石渣，减少运行阻力和防止车轮改变方向。6、牵引起复前在复轨器顶部的滑动面上涂上润滑油。
组合式液压复轨器怎样保养
答：3、使用时应轻拿轻放，不得发生碰撞现象。不用时应装入箱内，放入干燥、温度适宜的地方。4、特别注意，油管因长期使用易产生老化，使用度降低，应经常检查定期更换。
翻轨器使用安全注意事项
答：6、起复过程中脱轨轮不可滑行。7、本复轨器适用于轴重不超过25吨的机车、车辆在标准轨上使用。希望对你有帮助，望采纳。
使用脱轨起复时应该注意哪些
答：1、按标准作业，复轨器、垫木等安置稳妥2、争取一次起复成功，减少事故损失程度3、顶举车体应考虑底面软硬程度，要求使用坚韧的木料。检查油泵是否有充足的油。4、车体顶起后，要保证复轨器呈水平位置，清洗额度不得大于5度。顶举和横移操作时，要放置车轮顶住钢轨。5、使用手油泵时若出现打空现象，...
ZYF型复轨器使用过程中应注意事项
答：ZYF型使用注意事项：1）顶举车体前须先夯实顶举道床，然后垫及坚韧的垫木，同时检查油泵油量是否充足。2）使用手动油泵时若出现打空现象，可先旋松手动油泵的卸荷放油开关，再将手动油泵空打几下，排除空气然后再旋紧开关，投入使用3）车体被顶起后应保证复轨器顶头呈水平工作状态其倾斜角度不大于10...
人字型复轨器有哪些注意事项,谢谢?
答：人字型复轨器不要安装在钢轨接头处或腐朽的枕木上（若是枕木）。脱轨车轮距轨不得超过240mm。否则，须用“拉”和“逼”的方法使车轮靠近基本轨。脱轨车轮至复轨器间须sh08用石渣、铁板等物垫实。起复时，复轨器大筋处涂山东中煤少量润滑油，以减少摩擦，增加车轮的滑落能力。人字型复轨器应妥善保管...
脱轨器的脱轨器标准操作流程及说明
答：牵引辆数、吨位、计长、关系人姓名；4、事故概况及原因的初步判断；5、人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况；6、双线区间是否影响另一线。四、起复时安全注意事项：1、起复工作应有一人统一指挥，不得乱指挥和乱显示信号；2、利用钢丝绳拉车时，必须缓慢用力，严禁猛拉，以防钢丝绳折断伤人;3、...
轨道车脱轨应急演练方案怎样编制?具体操作的程序?需要的机具设施等...
答：由司机立即通知施工负责人或卸车负责人，组织机组人员将备用的木枕块、千斤顶及液压复轨器放置到指定的地点，由熟练的操作人员将复轨器液压油管接好进行复救。在复救的过程中要由专人统一指挥，使自轮运转特种设备恢复到线路上。其步骤如下：（一）轨道车发生脱轨事故不能继续运行时，应使用列车无线调度...
