山路崎岖,但我奇骏可不服,各种艰险都能克服

作者&投稿:言咬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

最近一段时间,忙着糊口挣钱,每天早出晚归,感觉世界里就只剩下了黑白两色,在城市里奔波穿梭,整个人其实是非常憋闷的,就好像是关在龙中的鸟一般,不是吗?在家和办公室被门窗关着,出门被车关着,看似每天四处奔波,实际活动的空间跟囚牢差不多,目光所及范围内的世界不到10米,加上最近雨水又多,再不出去散散心,人都要发霉了,心都要焊死了!

开车出门吧,不能辜负这难得的好天气,也不能辜负买车的初衷。毕竟当时买奇骏2.5L 4WD,除了被奇骏的空间,颜值锁吸引,也是希望2.5的排量和带中央差速锁的四驱系统能带我去更远更美的地方。

虽然现在还没有实现时间,财务的完全自由,但梦想还是要有的,万一哪天实现了呢?

至少现在偷得浮生半日闲,周边游乐消遣一下还是完全没问题的,看这景色多美!

人一旦心情抑郁,情绪不高的时候,我觉得爬山是个不错的办法,站得越高,视野越开阔,不说能见到“白日依山尽,黄河入海流”的雄阔景象,只要有“一览众生小”的感悟,就会对心情的回复有莫大的帮助。

更宽广的视野,乃至路边生机勃勃的一草一木,都能让人不执迷于眼前,焕发更高的斗志,毕竟人生如登高,每上一层楼,眼前的世界就大不同。

沿着山路迤逦前行,遇到心仪的风景就驻足细品一番,被城市的脂粉味熏坏了的鼻孔,对山中任何一种草木花草纯天然的清新味道都特别敏感,忍不住贪婪的大口呼吸,同时早早地把窗子全部打开,爱车也要换掉城市里的浊气。

对于奇骏这个城里孩子来说,在山野里的每一个瞬间都值得记录。

与奇骏结缘虽然才半年,但奇骏的大小脾气我已经是摸得非常清楚了,虽然它是个安逸舒适的城市SUV,但爬山涉水也有不俗的实力,当时的选择可谓非常正确。

奇骏的方向盘大小非常合适,转向力度也是刚好,自适应巡航功能让它是市区或者快速路上的驾驶也非常轻松,尤其是上下班这种人思绪比较倦怠的时候,坐在车里看着它聪明地跟随车流自己控制车速和车距,心里总有种在开飞

最大的感受还是省油,空间大,舒适,至于好开,那是必然的。

内饰看上去挺朴素,不过质感和软包做得都很到位。

360影像是个非常实用的配置,还有BOSE的音响也让开车的时候享受多了一点。

座椅舒适度自然是不必多说了,可以塞进第三批座椅的后备箱,在放倒后排座椅后完全可以当床,希望有一天也能体验一把在野地夜宿爱车,晚上看星星的感觉。

奇骏内饰看着朴素,科技配置还是比较高的,主动安全+自适应巡航,前面说的全景影像还有车联网都有配置,非常主流了。而且奇骏的车联网还是非常好用的,同级车里我觉得属于上层水平 而且油耗也很让朋友们羡慕,这么大个车,2.5的排量,吃的还是92的油,综合才8个多,嗯,真香!

四驱和陡坡缓降都是很实用的功能,不过用的时候还是不太多,差速锁锁了之后过交叉轴路面非常轻松,缓降的速度跟走路差不多,慢是慢,但是安全啊!

我们这里多山,爬山对人来说是体力意志力的双重挑战,但对奇骏来说是小菜一碟了,开ECO爬呢,低调沉稳,关掉ECO,就有如冲进了赛道的赛马一般,用它澎湃的动力和灵敏的反应贯彻你的每一丝意图。

而且即使是高速过弯,车轮的抓地力和车身的支撑性都是非常不错的,没有大倾侧把人甩来甩去要失控的感觉,而且跑一趟下来也没有感觉刹车有什么衰减,依然给力。

虽然说无限风光在险峰,其实看什么风景呢,最美的永远都是在自己的心里,心之所好美不胜收,所以再难的路再险恶的环境,只要内心强大,征服了他们,就能发现背后的美好!



~

x-trail是什么车
答:日产x-trail中文名是奇骏,x-trail是越野车。日产x-trail中文译名为奇骏,于2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。

与我的爱车奇骏一起走进大自然,远离城市喧嚣!
答:这么狭窄山路,入手这么久还未进过这种地方,忍不住停下来纪念一下。离地间隙很大,不愧是SUV,这样的山路都不放在眼里桀骜不驯的样子,真帅。前后轮子都是独立悬挂,崎岖的山路也不会觉得摇晃。奇骏的车身也高,在车上的视野很好,这样的山路也不担心剐蹭。奇骏除了越野性能强之外,在城市道路上的油耗...

日产x-trail是什么车型?
答:日产x-trail中文名是奇骏,x-trail是越野车。日产x-trail中文译名为奇骏,于2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。

左手奇骏,右手爱人,翻山越岭寻找世外的小美好
答:奇骏,2.5L的四驱越野老炮儿,专业SUV底盘加全时智能四驱,平常跟哥们跑跑山路也是很轻松的事。平常过个坑洼路,像是它这样的高底盘,基本上是啥都不用怕的。无钥匙进入系统,别小瞧这个功能,还挺实用的,打开车门让你们看看大家伙的内在嘿嘿。我最喜欢奇骏的多功能方向盘,既舒服又实用。车内多处都...

万千世界,万幸有你,感恩奇骏一路陪我同行
答:奇骏底盘高度很高,对于在经常发龙舟水的城市里上班的我,奇骏这一点让我省心了不少!前两天下暴雨,过去羽毛球馆的路上有一条路段积水了,奇骏缓缓开过去,倒也不怕说水进到了车子里面去!车子轮胎是邓禄普的,跑起来车速到80km/h左右的时候,路噪声很低,跑高速到120km/h的时候会有一点路噪,但是...

xtrail东风日产是什么车?
答:X-TRAIL是日产旗下的一款紧凑型SUV,中文名称是“奇骏”。其中“X”代表奇骏是一款挑战4x4的车辆,而“TRAIL”这是崎岖道路的意思,奇骏的英文名字象征着奇骏是一款可以在各种路况行驶的SUV。目前,X-TRAIL在市场上的主要竞争对手有丰田RAV4、CR-V等。车型配置 奇骏有5门5座式也有5门7座式,搭载的是...

日产x-trail是什么车型
答:日产x-trail中文名是奇骏,x-trail是越野车。日产x-trail中文译名为奇骏,于2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。

【十月大征集】喜提四驱奇骏,揭开我的越野梦新篇章
答:最后实在没办法还得我帮她拍,看她那小眼神仿佛在跟我说,你给我好好拍,拍不好就回家跪榴莲吧!最后,来一张她的招牌动作,结束今天的行程。不得不说有了大白骏的生活,想去哪去哪,不限地区地形的限制。再也不怕坑洼泥道,也不怕山路崎岖了。拥有四驱奇骏,就是拥有越野梦的开端。最后,来一...

周末与我的爱车奇骏一起去公园游玩,欣赏美丽景色!
答:在我身上一点都没有体现出来,为此娃他妈一直调侃我是冻龄少年。不说了,早点出发,顺便避开炎热的中午,毕竟五月份的广东已然是炎夏了。紧赶慢赶开着我的爱车奇骏出门了。开在崎岖的上坡路,有奇骏在手,一点也不慌。公园是建在半山腰的,上山有一段弯曲的上坡路,就是这一段路,我对奇骏的表现就...

x-trail是什么车
答:日产x-trail中文名是奇骏,x-trail是越野车。日产x-trail中文译名为奇骏,于2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。