电动车替换控制器时如何处理高电平和低电平？ 电动车控制器什么是低电平刹车？高电平是刹车？
2 低电平也是指刹把上的刹车线，但刹的是零线！低电平刹车慢！
电动车控制器，高电平和低电平有什么区别，什么原理求解~
你可以这样理解:现在控制器一般都有高低电平断电两条线束。高电平断电线一般接到12v，控制器停止输出，（现在电动车基本有12v转换器，供车灯喇叭用）;电平断电线接到负极，控制器停止输出。 所以你用哪一种方式都可以。谢谢采纳
一般情况下高点平刹车。当刹车线的电压高于12v时控制器中止输出，低电平刹车是当刹车线的电压等于0v时控制器中止输出。
高电平刹车和低电平刹车的原理都相同，即改变相关电路电压，单片机A/D口采样后，根据程序来执行相关的制动(刹车断电等)过程。改变运动过程即为刹车的作用。
扩展资料：高电平：常态（不刹车）0V，刹车时有高电平(5V/12V/15V/48V)给电机断电。
1根信号线常态0V，刹车时有5V/12V/15V/48V。另1根隐藏的线接正极（红）。
低电平：常态5V/12V/15V/48V，刹车时有低电平信号(0V)给电机断电。
2根线，1根信号线，另1根线接地线（黑）。
我的电动车原来是地坪刹车的,改了控制器之后,又改成高平刹车(因为控制...
答：现在的控制器都有高电平刹车和低电平刹车的选择线，干吗要改车子的刹车系统？这一改就要动车子的其他线路了，有点麻烦。
关于电动车的所有问题
答：应清洗或换用新感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手),则断定:电机有故障,应予以修理或更换 ④电池电压过低,空载电...
关于电动车的问题
答：应清洗或换用新感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手),则断定:电机有故障,应予以修理或更换 ④电池电压过低,空载电...
凯迪拉克发电机插头两线怎么控制?
答：一端连接充电dao指示灯泡的一端，灯泡的另一端接12V正极，进入发电机内部励磁模块，里面有个电压调节器，通过励磁电源线设一个基准点压，再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮。发...
电摩电机打开加黄油后电机转动不正常,电动车电机转子跟定子有锈蚀运转不...
答：如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。14、电池一次充电后行驶里程不足 "续行里程"是按新电池时充满电，骑行者重量配置75kg，环境温度为（25±5℃），风速不大于...
48V的动车后刹是通用吗?
答：当然现在电动车上面刹车片有些和踏板车的是通用，而且部分车辆还做了碟刹，刹车效果有了显著提升。但刹车断电这个功能一直还在延续使用，当然这个功能还是非常好的。控制器上会标有相关信息 细心的朋友会发现控制器上会标注断电方式：高电平刹车或低电平刹车。那么这个高电平刹车和低电平刹车是什么...
别克君威的运输模式怎么调
答：运输模式开启后除了防盗系统启动以外，汽车上其它各个用电器均不供电，在运输和储藏过程中，可以防止小电流对车辆电瓶的过度消耗。当运输模式开关断开时，车身控制器不能检测到高电平，判定此时处于运输模式，如果整车网络处于唤醒状态，或钥匙处于非OFF挡，车身控制器控制吸合继电器，整车正常工作；当整车网络...
电动车的问题
答：17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车?可以改,直接在转把信号线上接出一个二极管(二极管正极接转把信号),二极管负极接刹把线就可以了。18.老烧控制器和转把?控制器用的是天津松正4815E的智能控制器,仪表是带助力和定速显示的,用户来时是仪表无电量显示,加速无反映.检查发现控制器,转把,仪表坏东西了,全更换...
汽车发电机插座里面的两根线是什么线,有什么作用。
答：再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮。发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，比较器输出高电平，指示灯两端都为高电位，指示灯不亮，表明发电机正常工作!
汽车发电机插座里面的两根线是什么线,有什么作用。
答：再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮。发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，比较器输出高电平，指示灯两端都为高电位，指示灯不亮，表明发电机正常工作!
