这三款有大梁的硬派越野，带你踏平泥泞，征服工地 蓄电池 是什么意思

我们都知道，做人做事做生意要讲牌面，买一辆价值高、性能好的车，可以说是炫耀，但也可以说是实力的展示。有没有哪些车可以带我们畅游工地、征服泥泞？有，下面这三款车就非常值得推荐！

郑州日产·途达

（官方指导价：16.98-24.83万元）

郑州日产途达的外观采用日产V-motion家族前脸设计，硕大的车头显得霸气十足。车身尺寸与普拉多相当，把途达开出去，气场完全不输普拉多。并且车内空间非常宽裕，取消第三排座椅，腾出空间让第二排乘客的乘坐空间变得更大，同时避免第三排座椅侵占后备箱空间，后备箱也变得更为实用。

郑州日产途达的车厢风格与日产品牌旗下的其他车型类似，偏向居家化的设计，做工较为精细。途达最大的亮点在动力部分，2.5L自然吸气发动机匹配7AT变速箱，搭载分时四驱系统，加入后桥差速锁，非承载式车身带来超高离地间隙，车身刚性强，使得它的脱困能力非常厉害，在同样的价位里几乎是找不到对手的存在。

三菱·帕杰罗劲畅（平行进口）

（参考价格：29万元）

三菱帕杰罗劲畅的外观设计在柔和中掺入激进，家族式“X”型前脸显得非常动感。七座座椅布局让它有着不错的实用性。远近一体式透镜大灯组，仿佛一双炯炯有神的眼睛，摆脱了传统硬派SUV的“油腻中年人”形象。

三菱帕杰罗劲畅的内饰设计中规中矩，没有过多花哨的元素，实用性不错，在做工上略为一般。不过作为一台硬派越野，性能才是它最大的卖点：3.0升V型6缸发动机匹配8AT变速箱，规格相当高，发动机动力输出顺畅度一流。2.0超选四驱系统的加入，可根据实际路况在2H、4H、4HLC、4LLC四种模式中切换，非承载式车身带来高抗扭能力，越野性能相当出色。总的来说，三菱帕杰罗劲畅是一款性价比非常高的全进口硬派越野车。

一汽丰田·普拉多（霸道）

（官方指导价：43.58-60.48万元）

“有钱买辆霸道，它带你风花雪月；没钱卖掉霸道，它带你东山再起。”虽然这只是一个段子，但从侧面反映了它在越野玩家们心中的地位。的确，霸道的综合实力非常强悍，首先是方正高大的造型设计，硕大的车头，霸气的外观；其次是非常好的实用性，庞大的车身带来非常宽敞的乘坐空间，哪怕第三排座位都是可以正常坐人的。

3.5升V型6缸发动机匹配6AT变速箱，365牛米的最大扭矩输出，超高的离地间隙，让它拥有超常的脱困能力。除此之外，普拉多在公路行驶的舒适性表现也十分不错，悬挂对路面的隔绝感非常强，有着漂浮在路上般的行驶感受，同时，发动机与变速箱的输出非常平顺，因此有不少普拉多爱好者将其作为通勤车使用。

总结：

这三款有着非承载式车身的硬派越野车，在脱困能力上表现都非常的优秀，能够给人无惧任何路况的心理满足感。途达的性价比非常突出，二十万元出头即可“轻松”拥有；而三菱帕杰罗劲畅作为一款全进口车，不到三十万元的价格，带来V6发动机和8AT变速箱，同样性价比非常明显；普拉多的保值率惊人，并且它能带来更好的形象。屏幕前的你更喜欢哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般蓄电池分为哪几大类啊 ？~

一、干电池

干电池也叫锰锌电池，所谓干电池是相对于伏打电池而言，所谓锰锌是指其原材料。针对其它材料的干电池如氧化银电池，镍镉电池而言。锰锌电池的电压是15V。干电池是消耗化学原料产生电能的。它的电压不高，所能产生的持续电流不能超过1安培。

二、铅蓄电池

蓄电池是应用最广泛的电池之一。用一个玻璃槽或塑料槽，注满硫酸，再插入两块铅板，一块与充电机正极相连，一块与充电机负极相连，经过十几小时的充电就形成了一块蓄电池。它的正负极之间有2伏的电压。蓄电池的好处是可以反复多次使用。另外，由于它的内阻极小，所以可以提供很大的电流。用它给汽车的发动机供电，瞬时电流可达20多安培。蓄电池充电时是将电能贮存起来，放电时又把化学能转化为电能。

三、锂电池

以锂为负极的电池。它是60年代以后发展起来的新型高能量电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体电解质锂电池；⑤锂水电池。锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，安全性不高。另外电压滞后和安全问题尚待改善。大力发展动力电池和新的正极材料的出现，特别是磷酸亚铁锂材料的发展，对锂电发展有很大帮助。

化学电池按工作性质可分为：一次电池（原电池）；二次电池（可充电电池）铅酸蓄电池。其中：一次电池可分为：糊式锌锰电池、纸板锌锰电池、碱性锌锰电池、扣式锌银电池、扣式锂锰电池、扣式锌锰电池、锌空气电池、一次锂锰电池等。二次电池可分为：镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、二次碱性锌锰电池等。铅酸蓄电池可分为：开口式铅酸蓄电池、全密闭铅酸蓄电池。

什么是锌-锰干电池？

锌-锰电池又称勒兰社（Leclanche）电池，是法国科学家勒兰社（Leclanche）于1868年发明的由锌（Zn）作负极，二氧化锰（MnO2）为正极，电解质溶液采用中性氯化铵（NH4C1）、氧化锌（ZnC12）的水溶液，面淀粉或浆层纸作隔离层制成的电池称锌锰电池，由于其电解质溶液通常制成凝胶状或被吸附在其它载体上而呈现不流动状态，故又称锌锰干电池。按使用隔离层区分为糊式和板式电池两种，板式又按电解质液不同分铵型和锌型电池纸板电池两种。

蓄电池能起什么作用？

硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑
答：第三款：哈弗H5 推荐配置：2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱 指导价：15.78万 严格意义上来说，哈弗H5是一款工具车，但如果你的预算有限，这台车其实也可以考虑，毕竟它是这个价位下少数带大梁的车型。隶属于大型SUV的哈弗H5，体格就比同价位选手大了一号，毕竟它拥有长宽高5190x1905x1835mm，轴距31...

这三款有大梁的硬派越野,带你踏平泥泞,征服工地
答：三菱帕杰罗劲畅的外观设计在柔和中掺入激进，家族式“X”型前脸显得非常动感。七座座椅布局让它有着不错的实用性。远近一体式透镜大灯组，仿佛一双炯炯有神的眼睛，摆脱了传统硬派SUV的“油腻中年人”形象。三菱帕杰罗劲畅的内饰设计中规中矩，没有过多花哨的元素，实用性不错，在做工上略为一般。不过...

带大梁的越野车有哪些
答：采用非承载式车身设计的越野车，通常被称为带大梁的越野车，包括奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9、Jeep牧马人等。非承载式车身的设计中，底盘与车身并非一体化结构，而是可以分离。这种设计带来了更强的越野能力和抗扭转性能，因此被一些硬派越野车所采用。然而，非承载式车身的重量相对较大，可...

带大梁的越野车有哪些
答：有大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，哈弗h9，吉普牧人等。车友所说的带大梁的越野车，其实就是指非承载式车身设计的越野车。一般家用车或者城市SUV都采用承载式车身设计，即底盘与车身一体，大梁与车身一体。这种车身舒适性更好，重量更轻，适用于家用车和城市SUV。非承载式车身是指底盘...

国产硬派SUV吐血推荐,款款都带大梁!
答：今天，我就给大家推荐几款国产硬派SUV，它们款款都带大梁。论越野，它们是真硬核。 WEY?坦克300 预售价格：17.58-21.38万元 作为国产新晋硬派SUV选手，坦克300上来就拿出了足够的诚意。从机械层面上看，坦克300采用非承载式车身，车架纵梁截面最高达到160*130mm，扭转刚度更是提升到了282.8KNm/rad，...

都是带“大梁”+“后锁”的狠角色,四款自主品牌硬派SUV推荐
答：推荐的四款自主硬派SUV，兼顾城市与越野性能，各有特色：1. 上汽MAXUS D90 Pro厂商指导价17.98-27.98万元，采用非承载式车身结构，前悬采用双叉臂独立悬架，后悬则为五连杆整体桥，越野性能强大。搭载MAXUS π系列柴油发动机，163马力和218马力两种选择，最大扭矩分别为375牛・米和480牛・...

带大梁的越野车有哪些便宜的
答：关于带大梁的越野车型推荐：在越野车领域，一些车型采用了非承载式车身设计，比如奔驰G，以其豪华越野性能和豪华内饰而闻名，但价格相对较高。另一款经典选择是丰田普拉多，非承载式车身保证了出色的越野性能和可靠性，且价格较为亲民。对于追求豪华但预算有限的消费者，丰田陆地巡洋舰是另一个选项，其强大...

有大梁带四驱,才够野!这几款硬派SUV实力不输普拉多
答：今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁”，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多。日产途达亮点：提供分时四驱系统及差速锁 途达引进国内之初，在硬派SUV市场上也引起了不小的轰动。毕竟合资品牌在硬派SUV这个细分市场上很少有把价格定在20万元以下的车型...

年底捡漏,这几款四驱带大梁的中型越野SUV,20万搞定还能家用~
答：今天，小编就推荐几款带大梁、带四驱，既能家用，又能上山下海的越野好车！第一款：日产途达 指导价：16.98-24.83万元??优惠力度较大 日产途达作为一台合资品牌的中型硬派越野车，起步价仅为16.98万，我觉得这样的价格真的是诚意十足了。尤其它的尺寸很大，长宽高分别为4882*1850*1835，空间自然不...

带大梁的越野车有哪些
答：带大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，哈弗h9，jeep牧马人等。车友们口中说的带大梁的越野车其实指的是采用非承载式车身设计的越野车。一般的家用轿车或城市suv都采用承载式车身设计，也就是底盘与车身融为一体了，大梁与车身是一体的。这种车身舒适性更好，并且重量也更轻，适合家用轿车和...