火车转弯问题

作者&投稿:众佳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
火车转弯是变速运动,有加速度。向心加速度向弯心的,如果内外轨一样高,只能靠外轨对外侧车轮挤压以获得向心力(因为火车拐弯靠静摩擦力提供向心力是远远不够的)。

火车怎么转弯?~

左转弯右转弯哪个先行
答:为了保障通行效率,右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口,左右转弯都要让直行先行;4、右转让左转先行、无论有无信号灯的路口,右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。驾驶机动车通过交叉路口,要遵守交通信号,按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过:1、通过没有交通信号灯、...

请问:十字路口左转弯车辆与右转弯车辆同时转弯,是左转弯车辆让右转弯车...
答:题主所说的左转弯车辆与右转弯车辆同时转弯,但没说清是同向还是对向,或者右方车道还是左方车道,所以无法判断,只能根据具体情况来具体判断。但应遵循的原则如下:1.转弯让直行。凡是转弯的车辆,都必须让直行车辆先行通过。2.让右原则。转弯车辆在无红绿灯路口转弯过程中遭遇其他车辆时,除了让直行车辆...

有关自行车转弯问题
答:怎样利用物理知识解释这一现象呢?将地面视为一惯性系,人车转弯时可视为匀速圆周运动。以人车自身作为参考系,相对惯性系作匀速圆周运动的人车参考系应是非惯性系,在这一非惯性系中人车是处于平衡状态的,在非惯性系中研究平衡问题应引入离心惯性力。又可以把人车视作为一整体并简化为一刚体来处理,...

汽车的转弯和哪些因素有关?
答:汽车转弯时必须考虑两个因素 一、内轮差 所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关,方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大,车辆的轴距越长,则内轮差越大。比如长城皮卡车, 将方向盘打死时, 内轮差在1米...

汽车在拐弯的时候,人总朝反方向倒,这是惯性,但我发现车身也向反方向倾斜...
答:搞混了,这是2个问题。1、惯性:你能理解直线行进的汽车在拐弯时,车内的人朝反方向倒是由于惯性,那么汽车本身和车内的人也是一样的道理,由于惯性也是向反方向倾斜。2、向心力:先理解什么是向心力,什么是离心力。极端想象:假设汽车行驶的路面是绝对光滑的,那么汽车依靠轮子可以拐弯吗?应该不能...

车在拐弯时,为什么车速越快越容易翻车?
答:速度越大,离心力力就越大,车就容易翻。汽车转弯要领汽车转弯行驶,要靠转动方向盘改变前轮的方向,靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯。汽车右转弯时要根据道路交通情况,在弯道前(一般50m-10m处)发出转弯信号,并鸣喇叭警告周围车辆和行人,同时适当地降低车速,保持车辆的平稳,靠路右侧...

前轮驱动汽车转弯时左右轮阻力问题?
答:当转弯时,由于外侧轮有拖滑的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的...

汽车高速向左转弯,那么车身是往哪边翻车,为什么?离心力怎么计算?_百度...
答:因为车辆在左转弯时,转弯的中心在左面,所以向心力方向向左,离心专力是向心力的反方向,所以离心力向右。向右的离心属力推车,车当然要向右翻了。根据离心力计算公式,离心力用车辆速度乘以时间就可以。离心操作复时,将装有等量试液的离心容器(如离心瓶、离心试管等)对称放置在转头四周的离心孔内...

有关汽车转弯时的驾驶疑问
答:从干线进入支线时,提前30-50米打转向灯,并减速并线,就是如果是右转弯就要靠路右边。左转弯就要靠道路中心线。转弯时的速度视路况及其它行人、车辆动态而定,尽量慢一点,特别是左转弯,切忌抢道。如果这时车速还快,就带住刹车,方向平稳转向,不可太急,过弯后及时回正。通常采用一档或二档,如果...

汽车向右转弯时,人想哪倾倒?用惯性知识解释。
答:汽车向右转弯时,人应该时向左倾倒。原因解释如下:当汽车向右转弯前,人和汽车都以某一速度向前行驶,当汽车因为受到外力向右转弯时,人由于惯性会继续保持之前的速度向前行驶,车已经向右转弯了,那么人保持的向前方向相对于车来说就是保持向左的方向,直到人受到车子的作用力把向前的方向变为向右的方向后...