开车追尾后最后一辆车一定是全责吗 四车追尾最后一辆车全责吗
1、开车追尾后最后一辆车不一定是全责。交通事故追尾责任认定如下：
（1）后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；
（2）夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
（3）前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；
（4）前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，后车承担事故的全部责任。
2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
二、交通事故处理期限是什么
1、因检验、鉴定的需要暂扣车、牌证和驾驶证的期限为20日；
2、交通事故责任认定，应自交通事故发生之日起，轻微事故5日内、一般事故15日内、重大或特大事故20日内作出；
3、当事人收到交通事故责任认定不服的，可以在3日内，向上一级公安机关申请重新认定。
追尾一定是后车全责吗~
开车造成车辆追尾并不一定是最后一辆车承担全部的责任，也有可能是前车承担追尾的责任。
追尾后车不负全责的情形：
情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾
两车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候一车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶，此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的，也不存在避让后车的说法，此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。
情况2：压实线时发生追尾
一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。
情况3：恶意加塞或恶意切线
如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。
情况4：后车从右侧超车后发生追尾
右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。
情况5：前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾
这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。
情况6：前车溜车或倒车造成追尾
不知道大家有否看过一个新闻，新闻说的是一些碰瓷党，在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不清。
情况7：因第三方导致的追尾
三车追尾事故中，前车恶意变线，中车紧急刹车，后车追尾中车，如果能够证明前车是恶意变线，那么中、后两车都能够躲过责任的纠纷。类似的情况还有其它，如因交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。
情况8：连环碰撞
一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。
不一定。四车追尾最后一辆车不一定需要负全责的，如果是因为前车在调头时，车速过快，那么这个情况追尾是不需要负全责。同时如果是因为前车急刹车或者是前车恶意倒车所导致的追尾，车主也不需要负全责。法律分析：四车追尾最后一辆车不一定需要负全责的，如果是因为前车在调头时，车速过快，那么这个情况追尾是不需要负全责。同时如果是因为前车急刹车或者是前车恶意倒车所导致的追尾，车主也不需要负全责。开车造成车辆追尾并不一定是最后一辆车承担全部的责任，也有可能是前车承担追尾的责任。 追尾后车不负全责的情形有以下几种：1、前车在掉头的时候与后车发生追尾。两车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候一车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶，此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的，也不存在避让后车的说法，此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。2、压实线时发生追尾 一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。3、恶意加塞或恶意切线 如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。4、后车从右侧超车后发生追尾 右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。?5、前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾 这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。6、前车溜车或倒车造成追尾。7、因第三方导致的追尾 三车追尾事故中，前车恶意变线，中车紧急刹车，后车追尾中车，如果能够证明前车是恶意变线，那么中、后两车都能够躲过责任的纠纷。类似的情况还有其它，如因交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。8：连环碰撞 一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
四车追尾最后一辆车全责吗
答：法律分析：四车追尾最后一辆车不一定需要负全责的，如果是因为前车在调头时，车速过快，那么这个情况追尾是不需要负全责。同时如果是因为前车急刹车或者是前车恶意倒车所导致的追尾，车主也不需要负全责。开车造成车辆追尾并不一定是最后一辆车承担全部的责任，也有可能是前车承担追尾的责任。 追尾后车不...
追尾都是后车责任吗?并不是那么简单!
答：一、车辆追尾事故的定责 1、前车正常行驶，后车追尾 前车正常行驶（包括停下等红灯），后车因为车速过快、跟车过紧、分心驾驶等原因撞上前车，由后车承担事故全部责任，这是最常见的情况，因此造成了大多数人“追尾都是后车责任”的印象。需要注意的是，这里的“前车”可以是一辆，也可以是多辆。...
追尾一定是后车的责任吗
答：两辆车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候外侧车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车(内侧车)闪避不及与之发生碰撞。2 :压实线时发生追尾。其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以车辆因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾之,也应该由违反规则车辆来...
27辆车追尾,保险公司如何赔付?难道是最后一辆车全责
答：一、不管是什么原因，最后一辆车负全责。追尾都是后面的全责的。因为后面的车，必须与前面的车保持一定的车距;若前面的车遇到紧急情况，来个急刹车，后面的车距不够，自然就跟前面的车追尾了。首先应该让保险公司的人来，或者有警察的责任认定书，这样这三辆车、你的保险公司都会给予赔偿的。二、三车...
连环追尾最后一辆车全责吗
答：具体情况具体分析，一般只要前车没有故意变道，都是后车的责任。冰雪、大雾条件下，追尾责任的认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，再结合具体情况进行综合判断。追尾事故发生后，车辆驾驶人应立即停车，保护现场。并及时报警，通知保险公司。前车急刹车造成的追尾事故，一般被交警判定为后车全责或主责。...
三车追尾最后一辆车有责任吗
答：法律分析：三车追尾最后一辆车有责任。三车追尾中间的车承担第一辆车的全部赔偿责任，最后一辆车承担中间一辆车的全部赔偿责任，若中间的车是由于最后面的车追尾，而被迫追尾第一辆车，则最后一辆车全责。两车之间保持一定的安全距离，没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了...
四车追尾最后一辆车全责吗
答：开车造成车辆追尾并不一定是最后一辆车承担全部的责任，也有可能是前车承担追尾的责任，需要视情况而定。如果前车存在违规行为，如调头时车速过快、急刹车、恶意倒车等，则后车不需要负全责。然而，在大多数情况下，连环追尾事故的责任划分是比较复杂的。一般来说，后车撞到行驶中的前车，由后车承担全部...
追尾一定是后车全责吗
答：追尾不一定是后车全责。一般情况下，追尾双方都有责任的，由公安机关交通管理部门根据双方行为对事故发生的作用，以及过错的严重程度，判定双反分别承担主要责任、同等责任和次要责任。只有一方有过错的，一方全责，另一方无责任。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为，对发生道路交通事故所起的作用，以及...
追尾一定是后车全责吗
答：但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。第三种是故意制造险情的情形。相信很多人都见过开斗气车的，在前方开斗气车经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为...
四车追尾最后一辆车全责吗
答：第三种情况就是 第一辆车压线行驶。无论它压的是什么线，一旦发生了追尾， 第一辆车还是要负主要责任的，这几种情况都是 第一车全责的。以上特殊情况有很多，但是如果一旦发生了追尾事故，还是要等交警来查看当时的行车记录和监控来判断责任划分的。因此，为了安全还是准备一个比较好用的行车记录议吧。
