现在想去做汽车销售这个工作,以前没有做过,有朋友介绍我去奥迪4S店和上海大众一个代理商那里去上班。 一汽大众和上海大众有什么区别吗?

作者&投稿:阿宋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
您好,我建议你去奥迪,楼上那位朋友说大众车好卖,钱多,我只认可前半句,车确实好卖,但是钱不一定多,因为大众车买主很多,但现车很少,就算手上有20个订单,你这个月也有可能只能交出去2台车。
现在中国人越来越注重面子和品质,去奥迪应该是你的首选,这里所面对的客户群体都是高端,能让初入该行的您学到不少为人处世的道理。从前台开始做也是可以的,如果你直接就进入销售团队,那么给你带来的心理压力可能一下还不能承受,从前台做起,慢慢学习产品知识,主动去观察销售顾问,学习销售技巧,为以后您转为销售顾问打下坚实的基础。在心态上也是慢慢接受和适应,这样会更好。

我给你一点意见吧:这两个品牌目前看都属于热销车型,但是相对比较来说,奥迪更高端一些,未来发展中,关于培训、薪资等可能会更好些,当然了,这个也和4S店是否正规有关,如果不正规,即使奔驰宝马也白搭,正常来说,如果单从品牌比较来说,还是奥迪更具有诱惑力。
但是如果从个人发展规划来说,不管到哪个车行做销售,肯定都是要从接待,就是业内所谓的茶水员做起,这个是必须的,其实做汽车销售,同所有其他行业的销售一样,要具备眼观六路耳听八方的个人能力,要做好面对压力的准备,很多车行都实行末位淘汰制,这个很残酷,但是适者生存,如果做好了销售,个人上升空间比较大,接触各类人群,还是比较适合男生的。奥迪基本上每款车都畅销,而且口碑啥的不用宣传,所以卖起来不用太费劲,上海大众想比较来说,部分车款热销,肯定没有奥迪好卖,但是买奥迪的暴发户多,个人素养不咋的,买上海大众车型的人,属于中产阶级,个人素养还可以。
以上皆为个人观点,仅供参考

如果没有做过销售这一行工作,那就从最基础做起,要想做好销售,其实也不是很轻松,最好经过培训比较好,再掌握一定的销售技巧,这样不断努力,才会成功的。
观念决定一切,态度才是 根本,目标必须明确,知识就是力量。命运由自己决定,自己由习惯决定,习惯由重复决定,从最基层做起,一定要塌实,真诚。
切记,热情与持续就是成功的法宝。

奥迪的环境、待遇应该会比较好。

去大众!大众好卖,钱多

上海大众,一汽大众哪个好?~

一汽大众与上汽大众有什么区别?

上汽大众是1984年建立的,改革开放以来首批合资车企之一。而一汽大众是1991年建立的,它一次性购买了一定数量奥迪100的配件,作为交换,大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽,成为了捷达的生产基地,就是传说中的老三样的诞生了。
两家研发水平相差不大,一个迈腾一个帕萨特并排并放在一起,你也不会觉得好像它不是同一款车。大众对核心技术管控很严,它的车型、零部件图纸都是德文的,所有的产品实验、量产批准还要去德国狼堡,德国人说同意才可以造。所以在很多车型从设计上看两者的研发水平相差的不大。
上汽和一汽两家发展的现状和特点都不尽相同:
1上汽技术积累更好,荣威、名爵市场表现都挺好,但是一汽的红旗、奔腾都快没有人买了。
2一汽研发更遵循德国原版,因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强,可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。
最主要区别就是一汽大众会更遵循德国原版,而上汽大众性价比会比一汽大众高一些。

扩展资料:一汽大众从本质上就和上海大众有着不一样的性质,一汽是属于国企,在政策上享受着很大的扶持,所以就市场需求这一款做的并不如上汽大众,其所生产的大众车型在设计上更加的接近原版车型。
热销车型上,一汽大众阵营中比较常见的车型有:捷达、高尔夫、速腾等等,另外不得不说的是,为一汽赚大钱的还是一汽大众奥迪车型。
反观上海大众阵营中,则有:途观、桑塔纳、朗逸、帕萨特等一众热销车型。所有没有高端品牌的之称,但是这些车型也是常年占据销量榜前列的。
参考资料:百度百科一汽大众
百度百科上汽大众

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