非进路调车时,调车进路无车占用控制台显示白光带

取消非进路调车。控制台上不显示白光带，当车占用推送线上轨道区段时显示红光带，取消非进路调车时，推送线上道岔要在拉出FA后，延时30秒解锁。

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非进路调车时,调车进路无车占用控制台显示白光带
答：取消非进路调车。控制台上不显示白光带，当车占用推送线上轨道区段时显示红光带，取消非进路调车时，推送线上道岔要在拉出FA后，延时30秒解锁。

调车进路为什么不检查末区段占用
答：证机车连挂或取送车辆的需要。在道客巴巴发布的《联锁试验》培训教程中显示，当调车进路最末区段为股道或无岔区时，尽管这些区段在调车进路的范围内，但为了保证机车连挂或取送车辆的需要，当股道或无岔区段有车占用时，允许向其排列调车进入，不进行调查，直接放行。

影响进路的调车作业有哪些
答：1、占用或穿行列车进路直接影响接发列车的调车活动。2、在接发超限货物列车进路的邻线，线间距离不足5000mm的线路上调车。3、接发非超限货物列车而邻线调动有超限货物的车辆。

车站联锁设备认知题目(联锁)
答：排列短调车进路时，其操纵方法与现场一致。先按压进路的始端按钮(白色按钮为调 车按钮)，始端按钮表示灯闪光，排列进路表示灯亮红灯，再按压进路的终端按钮，进路 排通后点亮白光带，现场信号开放后，控制台调车信号复示器亮白灯。②长调车进路 排列长调车进路时，顺序按压进路始端和终端的调车按钮，进...

长调车进路开放信号有何技术要求
答：要求如下：1、开放信号前，必须确认进路上的道岔位置正确、锁闭良好，且道岔密贴。2、开放信号时，必须执行“一看、二排、三确认”的程序。即首先观察进路上是否有车，然后排除进路上的障碍物，最后确认进路上的道岔位置是否正确、锁闭是否良好。3、开放信号时，必须注意进路上的道岔区段是否有车占用或...

为保证到车或调车车列在其行进进路上的安全,需满足哪些安全条件?_百度...
答：(1)列车或调车车列在其行进进路之前必须确认该进路空闲。(2)进路上所有道岔的位置正确且被锁闭在正确的位置，防止由于振动或扳动道岔而使运行中的列车或调车车列脱轨。(3)必须确认其他列车或调车车列不会从正面、侧面和尾部闯入该进路而造成撞车事故。只有上述三个条件都满足时，才可向列车或调车车列...

铁路信号中的敌对信号表示是什么意思
答：敌对信号就是排列进路的时候，必须检查且不能开放的信号机。同一咽喉中，向同一无岔区段的对向调车进路（特殊情况除外）、所有重叠的顺向及对向列车或调车进路、信号即设在侵限绝缘处禁止同时开通的进路，进路外方制动距离内接车方向有超过6‰的下坡道。在接车线末端未设隔开设备时，下坡道方向的接车...

进路的种类分为什么
答：调车进路:调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地(指定地点)或防护设备止的一段线路称为调车进路。平行进路:如果一条进路与另一条进路没有任何共用的路段,同时建立时是不会导致撞车事故的,称其中一条进路是另外一条进路的平行进路。敌对进路:当一条进路与另一条进路具有共用的路段时,这样的...

接车时停止影响接发列车进路上调车作业时机如何确定?
答：在一些区间内,列车运行图规定有停车地点,如市郊列车、通勤列车等,此时,车站在确定停止影响接车进路的调车作业时机,仍按规定办理,不必考虑区间停车的问题。接特快旅客列车时,应按规定的时间再提前3min停止影响进路的调车作业。3.应按规定时间停止的调车作业接发列车时,应按规定的时间,停止下列调车作业:(1)需占用、...

调车进路非正常取消进来需要重新开放信号吗
答：需要。根据查询个人图书馆显示，集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(信号员)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。因为若离调车车列最近的第一架调车信号机开放，而第二架或第三架调车...