英朗挂二三档一加油就有停顿感修理厂说有一个发动机缸不工作了 别克英朗手动挡挂档突然变得挂不动，最近老是出现这样的问题，出...
你好，根据您的情况以及我们维修英朗车型缺火的经验来说。个人建议您首先检查车辆的火花塞是否有老化或者击穿的现象，必要时进行更换，如果您车辆的火花塞已经被击穿，建议您更换火花塞的同时更换点火线圈。这款车型的点火线圈容易损坏，具体您可以去当地的维修站进行全面的发动机数据检测，根据故障排除问题，希望我的回答你能够满意祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好这种情况有可能是某一个气缸的火花塞损坏或者点火线圈不工作。一定是什么大问题检查一下更换解决。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这是发动机有失火的现象！需要检查以下几点：1火花塞的间隙有没有过大，过大需要更换。2检查点火线圈的点火能量3检查喷油嘴的雾化好不好4检查气缸压力，压力低一般是气门漏气。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
英朗手动,行驶中会有顿挫感，而且是在一直加油的过程中~
楼主的情况可以试试清洗一下节气门，有可能是积碳多造成的，如果还没效果，就有可能是点火线圈的问题，有时间可以去4S或修理厂检查一下点火线圈。有可能是点火线圈的故障引起的顿挫。
如果，发现车出问题了，就去修理厂或4S店检查，一般这个时候，就要看维修的师傅的水平了。如果维修的师傅的经验丰富，技术精湛，处理问题就会得心应手，要到病除。很快的找到问题的根本，解决的速度也快，即省钱，有省心。我的一个朋友有一次车就出现这种情况，结果，清洗了节气门，换了火花塞，换了阀体，电池阀，还没解决问题，最后换的点火线圈，最后好了，可是一圈下来，花钱多不说，关键是浪费了时间，心烦。所以，解决问题的关键是准确的判断问题的根本。
答题到此结束，希望对车友有所帮助，谢谢。
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应该是冬天 天气冷的原因
英朗挂二三档一加油就有停顿感修理厂说有一个发动机缸不工作了_百度知...
答：加油门冲就是缺缸。
加减档怎样才能使车身无抖动感觉
答：如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档位较低(如二、三档行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。 踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时...
汽车挂档怎么挂 怎么有时候挂不上呢
答：可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
宝马320变速箱加油门二三档顿挫感特别强
答：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内...
...加油时可能停顿三秒钟这样,车又走了。二档挂到三档时也一样...
答：该换火花塞了 最好连分钢线一起换掉 富康提速本来就有点慢 要2000转以上才好
...二档上三档加油,会感觉有很短暂停顿 (就是加不油)过后正常..._百度...
答：这应该不是气门的问题，是化油器的问题，如果是国三车，这种情况比较正常，影响不大就不用刻意调整。如果要解决，可以检查一下化油器的混合比是否偏稀，节气阀油针是否过低，如果是国三车，油针是不能调整的，主要是化油器的设计问题，为环保牺牲了加速性。如果调浓一点混合比仍无法解决，可以试着在油...
...2六档车在三档换四档加油后有一到两下停顿感?在五档加油时也会出现...
答：我也认为是技术问题,你先换一个高手司机,试试车,看看问题是不是解决了.如果没有,再去修.
我的伊兰特开的时候,加油门的时候总是有顿的感觉,感觉加起来不是那么...
答：如果是手动挡的话 顿是正常的，在低速挂上不匹配的高档上，比如二十码的速度挂三档 再加油门会有错顿感 如果是自动挡的话 顿是指 深踏油门 停顿一下 才加速 ，如果是这个情况 那也是正常的 ，除此情况外 就有问题了 比如油路不畅
考驾照科目三加减档不平稳怎么解决?高人指点一下!?
答：技巧总结： 1、不管是在哪一档，加油就必须等到离合器完全松开后才行。油门和离合器的关系应该就像一对跷跷板，一个上去后另一个才能再下去。两者之间的切换间隙越小越好，但又不能有重叠。 2、1、2档是低速档，一档离合放的太快会熄火，二档虽然不容易熄火，但是会有强烈的顿挫感，1、2档基本要在...
...挂4档(用离合器半联动),也可以挂3档(但车突然有停顿感)
答：高档位没有必要半联动，半联动通常用于起步阶段，掌握好车速、档位、发动机转速之间的配合，换档会很平顺。半离合尽量少用，尤其高转速时。
