怠速抖动，给点油转速到1000就不抖了什么原 我这个怠速抖动，给点油就不抖了什么原因？

混合气过浓，可能是点火角延迟，这和长期使用不好的燃油有直接的关系，长期使用氧化过度的燃油会造成积碳生成高于正常用车的积碳，会导致发动机工作失火缺缸等现象，严重的会导致熄火。但是加大油门时候会掩盖燃烧不好的现象，所以抖动消失。

原理分析

1，混合气过浓两个愿意和结果，一方面，延迟点火喷油进入较多，会产生混合气过浓数据流，另一方面，进气不足也会导致混合气过浓，不过因为你清洗了进气系统，这个进气量应该是够的，如果不够的话，热车也会怠速抖动，所以，重点应该就再喷油燃烧方面，解决办法尝试提前点火，如果还不行，就要考虑积碳过大或者是油路太脏杂质胶质多了需要清洗油路，可以用司有普燃油添加剂这类国六标准的清洗剂。

2.冷车本身就是低温启动燃烧不好，公里数年头都有的车有点抖动也算可以接受，但是抖动这么厉害快要熄火就不太正常，热车后不抖动，这点可以佐证燃烧室积碳存在但是并非特别大，要是积碳特别大就会热车也抖动了。还要把油路清洁考虑进来，油路长期不清洁大量胶质杂质参与燃烧后也会抖动，热车或者给油门怠速不抖动。

3.更换了不少的配件了，也清洁各种配件了，所以估计故障码楼主都检测过，应该存在其他故障码的概率不大了。保险起见再做一次仔细检测也很好。彻底排除硬件故障，还有这些抖动现象，更加佐证了 1和2的分析。

最后的建议

因为配件更换是成本高的一个检修行为，不如做低成本的清洗尝试，毕竟低成本的清洗是很有必要做的，如果长期没做或者用了很久的品质查的燃油是很需要清洁的。

我的经历

我的车虽然不是合资车，不过也因为怠速抖动头大了很久，更换清洗都没有解决，最后就是彻底清洁油路才搞定的，你可以借鉴这些分析和我的经历，但是落实到自己的车是一个具体车况个具体分析操作的过程。

正常情况下，怠速运转比中高速运转抖动要大一些。
因为怠速时，机件运动惯性相对较小，撞击较大。
如果怠速抖动比较严重，应该送厂排查原因，进行解决。

清洗节气门，检查发动机支架

这个应该是长时间不清洗节气门导致的
进气不畅
看看你的空滤是否堵塞。完了清洗一下节气门
望采纳谢谢

怠速抖动，加油到1000转就好，什么原因~

汽车出现抖动的原因：
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

现在很多汽车遇到怠速抖动，但是给油门后抖动消失，具体这样的现象是哪些情况造成的，看下文分解。
推演1
如果是怠速小喷油状态下的抖动公里数很少的车先考虑是燃烧不好导致的，因为极小的喷油量是非常敏感的燃烧工况，燃油有氧化过度，燃油存放过久或者直接加入了不太清洁的氧化杂质超标的燃油都会造成燃烧抖动。当给油的时候，加大了喷油量就掩盖了这个问题。所以你需要检测下是不是D档位或者行车时候没有感觉。
推演2
如果是支架胶坏了，那么D档位一定抖动更加厉害，因为发动机开始加大功率，支架胶坏了自然抖动要加大，同时再行车换挡瞬间有没有明显顿挫，没有也不是支架胶坏。这个需要你自己检查体验下。
推演3
进口发动机是按照欧美燃油研发的，燃油品质成分有很大的区别，进入国内水土不符合--燃油造成的，也是经常的事情，高压缩比的发动机对燃油的要求更高，如果燃油一般过度老化都会造成燃烧抖动。因为高压缩比发动机普通燃油容易早燃，要是燃油氧化杂质多了，早燃就更加容易发生--火花塞没有点火就出现了混合气燃烧，这时候车会抖动，多发生在极小喷油状态下，当喷油连续加大早先的早燃会被远远跟进的混合气掩盖现象，其实早燃依旧存在只是后面的混合气正常被点燃了就掩盖这种事实情况，长期下来会产生较大的积碳对车的发动机很不利。并且会油耗升高。
解决办法可以先检测是不是有电脑故障码，没有的话，就不是配件故障，支架胶需要单独检查，这个很贵，工时高。即便怀疑也可以放到最后处理。没故障码先清洗油路解决燃烧不好可能造成的抖动。一般用国六标准的燃油添加剂司有普燃油添加剂原液类的可以较好地满足清洁要求。
我的经历我的车5系，也是有类似的抖动，检查更换配件好多无效。最后就是使用司有普燃油清洁剂 4次后彻底解决抖动问题。
补充资料如果新车没有这样的抖动，之后产生，就不是通病，这写公里数中变数最大的就是燃油。因为你更换了常规的点火配件，那么估计你已经检测过了，节温器要是有故障也是可以电脑检测到的，以上分析仅供你可以借鉴。

怠速抖动,给点油转速到1000就不抖了什么原
答：原理分析1，混合气过浓两个愿意和结果，一方面，延迟点火喷油进入较多，会产生混合气过浓数据流，另一方面，进气不足也会导致混合气过浓，不过因为你清洗了进气系统，这个进气量应该是够的，如果不够的话，热车也会怠速抖动，所以，重点应该就再喷油燃烧方面，解决办法尝试提前点火，如果还不行，就要考虑...

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答：这个应该是长时间不清洗节气门导致的 进气不畅 看看你的空滤是否堵塞。完了清洗一下节气门 望采纳谢谢

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答：1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内...

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