高铁的接触网电压是多少？

高铁的接触网的电压是交流电，电压为27.5千伏。

高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。

接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

接触网的电压等级：工频单相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流电(国际上一般以60Hz为主，中国以50Hz为主)，因电阻因素，实际电压为27.5kV。

扩展资料

接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。

1、单边供电：供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。

2、双边供电：供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。

3、越区供电是一种非正常供电方式（也称事故供电方式）。

越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备成分区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。

参考资料来源：百度百科-高速铁路接触网

~

接触网标称电压为
答：25kVD。接触网的电压等级：25KV到30KV之间单相工频交流电，对电力机车电压均为：25KV。接触网标称电压是1997年公布的铁道科学技术名词。公布时间1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

国铁接触网电压多少伏
答：27.5千伏。根据查询相关公开信息显示，铁路接触网电压为27.5千伏，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

我国铁路接触网的电压是多少伏的?
答：接触网的电压等级：工频单相交流制：25KV，50HZ或60HZ交流电(国际上一般以50HZ为主，中国以50HZ为主)因电阻因素.实际电压为27.5kv.

接触网的总电压是多少?
答：接触网的电压等级：25KV到30KV之间（对地而言）单相工频交流电，对电力机车电压均为：25KV。考虑电压损耗，牵引变电所输出电压为：27.5KV或55KV，其中55KV为AT供电方式，主要用于高速电气化铁路中。城市轨道交通的接触网电压一般为直流750V或1500V。甘肃新疆已经实现电气化铁路。

接触网的电压是多少?
答：接触网的额定电压是单相工频交流25000V。标称电压为27500V。接触网的电能来自于国家电网提供的交流220kV，经过铁路供电段的变电所进行降压后供给接触网。为了减少网压波动、提供供电容量，一般会将变电所出来的电压提高到29000V左右。铁路部门规定，可以接受的网压范围是17500V到31000V，其中要求在22000V到...

铁路接触网电压多少
答：27.5kV。根据查询铁路接触网国家标准得知，工频单相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流电，实际电压为27.5kV。电压也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中因电势不同所产生能量差的物理量。

铁路接触网电压多少千伏
答：25千伏。根据查询中国铁路官网信息显示，接触网电压额定是25KV，高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的，向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。

铁路接触电网的电压有多大?
答：接触网电压额定是25KV。高速铁路接触网 是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。结构组成 高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电...

铁路上的电气化接触网电压是多少,听说是2万伏
答：铁路电气化机车接触网额定电压为25kV

电力火车的接触网电压为多少?
答：根据2006年10月25日中华人民共和国铁道部令第29号公布的《铁路技术管理规程》（第十版）的规定：《铁路技术管理规程》第一编第七章第一节第一百五十四条第一款明确规定：接触网额定电压值为25KV，最高工作电压为27.5KV，最低工作电压为19KV。--- 现在是没铁道部了，但是2006年，当时是有铁道部的...