京张高铁南站特大桥合龙
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世界最大跨度的北盘江特大桥合龙多项施工技术达到世界先进水平_百度...
答：北盘江特大桥是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721。25m，主桥445m的跨度，在目前同类型铁路拱桥中世界第一，缆索吊单塔双锚跨度827m在国内第一，钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术国内首创。其中在钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大...
成贵高铁鸭池河特大桥桥拱浇筑合龙
答：9月6日从中铁大桥局获悉，成贵高铁贵州鸭池河特大桥钢桁拱拱肋混凝土合龙段近日完成浇筑，浇筑方量为396立方。大桥工程自2016年12月17日开始浇筑第一次钢桁拱拱肋混凝土以来，历经9个月圆满收官，为大桥下一步主梁施工奠定了坚实基础。 鸭池河特大桥主桥拱肋为钢-混叠合结构，拱肋钢结构为钢桁...
合肥高铁南站年底成形
答：记者了解到，目前桥下部分即桩基、承台和桥墩，已经基本完成，桥上部分即桥梁和轨道的铺设已经开始进行。在南环线上有八座特大桥，其中跨越合宁高速公路的有两座大桥，分别为经开区特大桥和南淝河特大桥，其中经开区特大桥已于今年年初合龙，南淝河特大桥也于不久前顺利合龙。目前，其他几座大桥正在...
怀邵衡铁路湘江特大桥拟本月中旬合龙
答：昨日，记者从中铁三局怀邵衡铁路9标项目部了解到，目前，怀邵衡铁路工程进展顺利，已完成站前总投资80%。11月中旬，该铁路控制性工程湘江特大桥即将合龙，而铁路全线预计2018年底贯通，届时将进一步发挥衡阳“西南门户，南北通衢”的交通优势。“湘江特大桥是怀邵衡铁路建设中最大的一块硬骨头，因为桥址...
中国电建承建的雅万高铁两大连续梁主跨成功合龙
答：由水电八局承建的2号特大桥全长36公里，有25处设计采用连续梁形式跨越立交桥、高速公路互通匝道及河流。这里的连续梁密度之高，施工难度之大，高铁建筑史上罕见。因此，连续梁施工成为水电八局管段内最重要的施工内容之一。当天下午4点实现主跨合龙的DK29连续梁，跨度为55+100+55米，是全线主跨第二大...
长株潭城际铁路云龙特大桥连续梁顺利合龙
答：5月31日早6时，经过全体建设者们持续6个小时的夜间奋战，中国铁建二十五局三公司株洲工区云龙特大桥连续梁顺利合龙，长株潭城际铁路又一节点工程顺利推进。云龙特大桥南接城铁株洲站，北接白石港特大桥，全长3931.09米。连续梁位于株洲市红旗路、红港路和云龙大道的交叉口，需跨4个墩，长176米。该...
金建铁路
答：这座跨越杭金衢高速的特大桥，其210号至213号墩连续梁结构复杂，由37个梁段组成，总长度达到145.4米。主跨部分采用悬臂分段浇筑，巧妙结合边跨的支架现浇法，确保了施工的高效与精确。首联连续梁的成功合龙，无疑为后续工程树立了宝贵的经验范例。金建铁路的建设进入了关键阶段，尤其是兰江特大桥的建设...
准朔铁路准朔铁路黄河大桥合龙
答：2011年10月29日11时18分，太原铁路局杨绍清局长宣布了一项重要指令，准朔铁路黄河特大桥的最后一对螺栓精准定位并锁定，宣告了这座跨越黄河天堑，连接晋、陕、蒙三省区的标志性工程——准朔铁路黄河大桥主体结构的完美合龙。在晋蒙交界处，黄河两岸的热烈锣鼓声中，这座科技含量高、技术工艺复杂、安全质量...
合福铁路代桥河大桥合龙
答：5月7日，巢湖境内跨越105省道的合福铁路代桥河特大桥正在加紧合龙中。该大桥为提篮系杆拱桥，全长7480.32米，其中主拱桥132米，总投资21243.6万元。今年5月1日完成吊杆安装，计划明年3月底竣工。
郑合高铁先开段主体工程全部完工
答：9月1日，中铁七局郑州公司承建的郑州至合肥铁路先开段华周特大桥跨商周高速连续梁成功合龙，标志着该先开段主体工程全部完成，为下一步架梁作业提供了条件。郑合高铁自郑州市引出，经周口引入阜阳西站，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长277公里，设计行车时速350公里，共设有11座车...
