途胜副驾驶侧面的挂钩干什么用的？
途胜（Tucson）是韩国现代继圣达菲（SantaFe）之后推出的第二款运动型休闲车(SUV)，偏重舒适的公路行驶。国产途胜的目标是做中国消费者SUV第一选择，定位的群体是30岁上下，高收入（9000至17000元/月）、高学历的单身或者三口之家。
其实第一次见到途胜就能有很多人猜到它是现代的产品，因为它真的很像是一个缩小了的圣达菲。圣达菲外型夸张粗犷，而途胜却更加精致，运动能力更强。
只要仔细打量一下这款2.0手动挡途胜，你就能被它所吸引。整个车身的曲线简洁而平滑，并且从每个细胞中都能感觉出运动的特性。从侧面看，2.0L手动途胜鲜明的车身线条加上宽大的车身空间，使它体现出SUV一贯的豪放大气，但并无越野车的张扬和刚毅，线条是简洁而又平滑的。从车后面看，灯的设计非常别致。左右大边以及前后防护板的设计也非常新颖、六幅铝合金轮毂、215R16轮胎、行李支架和1730mm的整车高度，让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行的气质。此外，后备箱提供了两种开启方式，除了传统的开门式，还有专为女性设计的开窗式，真的是关怀倍至。
内部令实用和宽敞凸显
钻进车内四处打量，2.0L手动途胜的内饰并不如圣达菲那样让人惊艳，以实用性为主，色调整体偏向平和。浅灰色的内饰配以仿金属的中控台，根据人体工程学的打孔真皮座椅，折叠潜藏式后座椅以及手机免提系统，这些都迎合了年轻人的喜好。
在配置方面，北京现代可谓下足了工夫，真正做到了性价比的最优化，一些只能在高档轿车上才能见到的高档装备全部整装上车。与2.7L版本的途胜相同，2.0L手动豪华版途胜也配备了双开启电动天窗、行车电脑、空气质量控制系统、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。另外，2.0L途胜还配备了全自动空调、倒车雷达及手机免提系统，转向盘下方的雨伞槽、杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，这些都能够为乘客提供最好的驾乘享受。
2.0L手动途胜的车内方向盘可以调节，座椅可做高度、角度、前后距离的调节，使大多数的驾驶者都能找到适合自己的坐姿位置。比较有特色的应该是驾驶席与副驾驶席中间的多功能扶手，可以调高度，并且分格放东西。宽敞也是途胜最大的特点，2.0L手动途胜的轴距尺寸为2630mm，宽度上与别克GL8极为接近，为1830mm，而头部空间对SUV来说向来就不是一个问题，行李厢在平时是644升的容积，把后排座椅完全放倒后，却能达到1856升的容量，真的非常可观。
动力感觉是强劲且平稳
2.0L途胜配备了国际领先的CVVT发动机，属于世界先进技术，采用"连续可变的气门正时系统"，可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲。
踩下油门，挂挡前进，车稳稳地开动了，2.0升排量对这辆城市SUV来讲是足够用了。在驾驶的过程中，车辆挡位清晰而且变挡快速，油门轻而有力，高速驾驶时驾驶者能够完全体会到这辆车稳定的输出功率。这款高速发动机在4000转以上能够发出最大的扭距，所以在转速过了2500转之后是感觉越来越有力，当达到4500转的时候出现峰值。过弯的时候，悬挂便也能施展出足够的支撑，轮胎的抓地性表现非常不错，方向盘回馈力度清晰。
为了能够体现出途胜在不同驾驶环境下的适应能力，这款2.0L途胜还搭配了智能适时4驱系统,能够自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的"LOCK"（锁止）键，来实现全时4驱的目的。
操控简单反应迅速
2.0L途胜的方向盘助力调属于轻盈的类型，只要操控得当，车辆都能给出准确的回馈。而驾驶的感觉也属于稳健型，一般在高级轿车上应用的TCS（循迹控制系统），则让途胜的稳定安全性能更高一筹。车内一些装置按钮的操作设计也很人性化，基本都是触手可及。
整车的驾驶没有一般SUV的飘浮感的通病，但途胜2.0的悬挂与一般的SUV相比还是有些偏柔软，而这也与途胜追求的舒适驾乘有关，所以在驾驶时，一定要控制好油门的节奏。还值得一提的是2.0L途胜的降噪处理。一般来说， SUV车型都有噪音偏大的毛病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音都有比较明显的改善，它主要采用了双消音器，不仅在发动机舱和驾驶舱仪表板之间添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板，所以直到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。
总的看来，途胜2.0的出现是那些喜欢奔放洒脱又注重豪华舒适享受的人以及喜欢驾车野游又大部分时间都在都市生活的人们的福音。既有SUV的奔放动力和洒脱身姿，又有轿车的豪华配置和舒适驾乘，在快节奏的紧张都市生活之外享受一下从容不迫的感觉，也许就是喜欢途胜2.0的人群所向往的
SUV生来就是一个能翻沟跃障的机器，它需要强壮的身体和更大的扭距，以应付严酷的地形考验。当然，作为一辆也能够在城市道路上行驶的车辆，它又需要平稳的动力输出和舒适的驾乘感觉。为此，我们找到了一辆完全可以胜任这些要求的车--北京现代途胜2.0手动挡。
外观充满了运动细胞
途胜（Tucson）是韩国现代继圣达菲（SantaFe）之后推出的第二款运动型休闲车(SUV)，偏重舒适的公路行驶。国产途胜的目标是做中国消费者SUV第一选择，定位的群体是30岁上下，高收入（9000至17000元/月）、高学历的单身或者三口之家。
其实第一次见到途胜就能有很多人猜到它是现代的产品，因为它真的很像是一个缩小了的圣达菲。圣达菲外型夸张粗犷，而途胜却更加精致，运动能力更强。
只要仔细打量一下这款2.0手动挡途胜，你就能被它所吸引。整个车身的曲线简洁而平滑，并且从每个细胞中都能感觉出运动的特性。从侧面看，2.0L手动途胜鲜明的车身线条加上宽大的车身空间，使它体现出SUV一贯的豪放大气，但并无越野车的张扬和刚毅，线条是简洁而又平滑的。从车后面看，灯的设计非常别致。左右大边以及前后防护板的设计也非常新颖、六幅铝合金轮毂、215R16轮胎、行李支架和1730mm的整车高度，让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行的气质。此外，后备箱提供了两种开启方式，除了传统的开门式，还有专为女性设计的开窗式，真的是关怀倍至。
内部令实用和宽敞凸显
钻进车内四处打量，2.0L手动途胜的内饰并不如圣达菲那样让人惊艳，以实用性为主，色调整体偏向平和。浅灰色的内饰配以仿金属的中控台，根据人体工程学的打孔真皮座椅，折叠潜藏式后座椅以及手机免提系统，这些都迎合了年轻人的喜好。
在配置方面，北京现代可谓下足了工夫，真正做到了性价比的最优化，一些只能在高档轿车上才能见到的高档装备全部整装上车。与2.7L版本的途胜相同，2.0L手动豪华版途胜也配备了双开启电动天窗、行车电脑、空气质量控制系统、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。另外，2.0L途胜还配备了全自动空调、倒车雷达及手机免提系统，转向盘下方的雨伞槽、杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，这些都能够为乘客提供最好的驾乘享受。
2.0L手动途胜的车内方向盘可以调节，座椅可做高度、角度、前后距离的调节，使大多数的驾驶者都能找到适合自己的坐姿位置。比较有特色的应该是驾驶席与副驾驶席中间的多功能扶手，可以调高度，并且分格放东西。宽敞也是途胜最大的特点，2.0L手动途胜的轴距尺寸为2630mm，宽度上与别克GL8极为接近，为1830mm，而头部空间对SUV来说向来就不是一个问题，行李厢在平时是644升的容积，把后排座椅完全放倒后，却能达到1856升的容量，真的非常可观。
动力感觉是强劲且平稳
2.0L途胜配备了国际领先的CVVT发动机，属于世界先进技术，采用"连续可变的气门正时系统"，可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲。
踩下油门，挂挡前进，车稳稳地开动了，2.0升排量对这辆城市SUV来讲是足够用了。在驾驶的过程中，车辆挡位清晰而且变挡快速，油门轻而有力，高速驾驶时驾驶者能够完全体会到这辆车稳定的输出功率。这款高速发动机在4000转以上能够发出最大的扭距，所以在转速过了2500转之后是感觉越来越有力，当达到4500转的时候出现峰值。过弯的时候，悬挂便也能施展出足够的支撑，轮胎的抓地性表现非常不错，方向盘回馈力度清晰。
为了能够体现出途胜在不同驾驶环境下的适应能力，这款2.0L途胜还搭配了智能适时4驱系统,能够自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的"LOCK"（锁止）键，来实现全时4驱的目的。
操控简单反应迅速
2.0L途胜的方向盘助力调属于轻盈的类型，只要操控得当，车辆都能给出准确的回馈。而驾驶的感觉也属于稳健型，一般在高级轿车上应用的TCS（循迹控制系统），则让途胜的稳定安全性能更高一筹。车内一些装置按钮的操作设计也很人性化，基本都是触手可及。
整车的驾驶没有一般SUV的飘浮感的通病，但途胜2.0的悬挂与一般的SUV相比还是有些偏柔软，而这也与途胜追求的舒适驾乘有关，所以在驾驶时，一定要控制好油门的节奏。还值得一提的是2.0L途胜的降噪处理。一般来说， SUV车型都有噪音偏大的毛病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音都有比较明显的改善，它主要采用了双消音器，不仅在发动机舱和驾驶舱仪表板之间添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板，所以直到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。
总的看来，途胜2.0的出现是那些喜欢奔放洒脱又注重豪华舒适享受的人以及喜欢驾车野游又大部分时间都在都市生活的人们的福音。既有SUV的奔放动力和洒脱身姿，又有轿车的豪华配置和舒适驾乘，在快节奏的紧张都市生活之外享受一下从容不迫的感觉，也许就是喜欢途胜2.0的人群所向往的。
那个是便利挂钩，挂东西而已。
就是挂东西呀,比如手提袋之类的
简单的ctrl-C ctrl-V 真无聊。。。。
挂钩当然是挂东西的，不过千万别挂一袋鸡蛋哦。
北京现代途胜行驶跑偏现象~
有很多原因可以造成车辆跑偏，比如车辆轮胎的胎压不对，一边多，一边又少，还有就是四轮的定位不对，楼主你可以去4s店查一下，让他们帮你做一次四轮定位，反正楼主你的车还在保修期内，4s店都是免费帮你服务的，个人意见，仅供楼主参考！
常规保养，更换电瓶，检查火花塞，转向助力油、变速箱油、汽油滤芯更换预算多点燃油宝3瓶分别加三个满箱汽油，拉几次高速刹车片换一下就搞定了汽车最先老化的就是电器部分，机械部分是很经用的。
汽车上拉手有驾驶位个挂钩叫什么
答：除了基本的挂钩功能，汽车上的拉手还有更多实用功能。例如，它可以用来调节座椅的倾斜、高度和前后位置，以便驾驶员根据自身尺寸和驾驶习惯进行个性化设置，提升驾驶舒适性和体验。此外，通过调整靠背角度，驾驶员能适应各种驾驶环境和路况，增强驾驶安全性。然而，使用时也需要注意安全问题<!--。在行驶过程中，...
汽车正副驾驶坐垫套的小挂钩是怎样使用的?
答：保护真皮座椅：好多轿车配备的是真皮椅子，光溜溜滑溜溜的，爱的很。钥匙啊，笔啊，什么的，一戳一个洞，弄上污渍也比较难清理。所以坐垫的保护作用也非常关键。健康：促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的 现在汽车坐垫的种类非常多。各种功能的坐垫起到不同的作用，这个我们以后一种一种慢慢细说。
汽车前排挂钩叫什么
答：前座挂钩。前座挂钩安装在驾驶员和副驾驶座椅的底部或侧面，用于悬挂物品，购物袋、手提袋、衣物，以增加车内的储物空间或便利性。前座挂钩由金属或塑料制成，可承重一定的物品。
汽车正副驾驶坐垫套的小挂钩是怎样使用的?
答：对于汽车正副驾驶位置的坐垫安装，有两种常见的小挂钩辅助工具：对于采用梅花扣的座垫: 首先，将平滑的梅花扣平稳地嵌入座椅与靠背之间的空隙，确保安全带可以顺利拉出。然后，将梅花扣的扣身立起，这样就能确保座垫稳固地固定在座椅上，防止在行驶中滑动，提升乘坐的舒适性和安全性。 至于使用小挂钩的座...
途胜副驾驶侧面的挂钩干什么用的?
答：另外，2.0L途胜还配备了全自动空调、倒车雷达及手机免提系统，转向盘下方的雨伞槽、杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，这些都能够为乘客提供最好的驾乘享受。2.0L手动途胜的车内方向盘可以调节，座椅可做高度、角度、前后距离的调节，使大多数的驾驶者都能找到适合自己的坐姿位置。比较有特色...
奥迪q5副驾驶下面有个挂钩
答：奥迪Q5副驾驶座椅固定装置的使用指南 奥迪Q5的副驾驶座椅内侧隐藏着一个功能性挂钩，它的存在旨在确保座椅稳固，避免坐垫滑动，提升乘坐体验的舒适度。通常，这个挂钩配有一条可调节的松紧带。通过将座椅底下的卡扣与松紧带紧密连接，座椅能够得到稳固的固定，即使在车辆行驶过程中，也能保持稳定，不会产生...
汽车正副驾驶坐垫套的小挂钩是怎样使用的
答：使用汽车正副驾驶坐垫套的小挂钩是这样的：挂钩通常与汽车坐垫底部紧密相连，座椅下方会有相应的插槽设计。只需将挂钩轻松地挂入这些插槽中，便完成了安装步骤。安全扣的功能类似于放大版的安全带，操作起来相当直观。首先，将安全扣平置于座位与靠背之间的空隙中，随后，当安全带被拉出后，立即将扣身调整...
奥迪q5副驾驶下面有个挂钩
答：保持坐垫不脱落。副驾驶挂钩都是挂到座椅下面的，保持坐垫不脱落，挂钩是汽车坐垫卡扣是很常见的一种，通常会连接着一条松紧带。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
汽车正副驾驶坐垫套的小挂钩是怎样使用的?
答：梅花扣是汽车坐垫卡扣是很常见的一种，通常会连接着一条松紧带。这类卡扣的使用方法都是将扣身平放插入汽车座位与靠背的缝隙中，待安全带拉出后，再将扣身直立，就保证了汽车座垫固定在车座上不会滑动。
神技能!挂钩的30种用法你学会了吗?
答：26.挂钩也可以和其他收纳工具一起使用，说不定能碰撞出火花哦。比如磁铁挂钩+宜家收纳小推车，放在厨房就是个移动小帮手呢。27.在车上放一个车载垃圾桶怕占地方？那就换成一个挂钩吧！副驾驶内侧加上一个粘钩，将平时不用的塑料袋/纸袋挂上去，一个简易的车载垃圾桶就做好了。28.拿平板电脑刷剧...
