现在火车的一般驱动方式都是什么样的？ 一般火车和动车组的驱动力有什么区别？它们都是靠电力驱动的吗？
内燃机车是通过柴油机带动发电机运转，产生电流推动牵引电机带动动轮旋转。根据电流传递方式，可以分为交－直－交或者交－直传动，我国的电传动内燃机车的代号是东风。另外还有一种，是通过柴油机带动油泵，以高压油推动叶轮来推动动轮旋转，这种车叫液力传动机车，我国对这种车的代号是北京和东方红。
电力机车是通过车顶的受电弓从头上的接触网取得电流，通过整流和劈相等一些技术措施转化为牵引电机所需要的电流形式，带动动轮旋转，国内一般应用的是直流电机，这种车代号韶山，另外应用交流电机的车有DJ1、天梭、九方、奥星等。
磁悬浮的话，其实是一种叫直线电机的技术，把车视为电机的转子，而轨道为定子，当轨道和车都通电的时候，车就随轨道的磁力线方向飞奔。
现在的火车是内燃机作动力的，但是它是经过发电机发电，再有电动机作驱动，使火车运动的。
蒸汽火车用煤炭；内燃机车用柴油；电力机车就用电了；动车组属电力车自然也用电力了。其中除了蒸汽火车外，其余的都是能量转化为电以后驱动电动机再去驱动轮子转动的。
一般是电力驱动的，你没注意火车上面有和电线连接的东西吗？
现在火车是靠什么能量驱动的？~
现代最常用的火车驱动能量有两种：
1、内燃机车 燃油（柴油）在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。在中国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。
2、电力机车 从外界撷取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。中国现在的高铁都采用电力机车，宝成线上的列车也采用的是电力机车。
参考链接：
（1）电力机车_百度百科
http://baike.baidu.com/link?url=CfpenxAlsKRByLqs_u-TUfupfvIsArGdfoqB4oRFlsixg2iL9rUk7i2zF9HNxNbwXBm6WIi4HYbhy79HNfkt4K
（2）内燃机车_百度百科
http://baike.baidu.com/link?url=egxodTe6KRbIBh9_YmfUQtE59zA2uv3msWj6srO1CnF1bfwqewd0ebSQhj6J9hIsu09gXaquiY8Fi3oMBvql9_
一般火车和动车组的区别是前者靠火车头带动其它车厢没动力，后者除了车头每节车厢都有动力。一般来说，动车组都是电力驱动的多，一般火车都是内燃机驱动的多。
火车是靠什么驱动的
答：火车，这个在铁轨上行驶的庞然大物，它的驱动力究竟是什么呢？其实，火车的驱动方式和我们日常接触的汽车有些相似。大部分火车都是内燃机车，也就是说，它们是通过燃烧燃料来产生动力的。这些火车通常会使用柴油等燃料，通过内燃机燃烧产生动力，驱动火车前进。这与我们常见的汽车工作原理是一样的。另外，...
现在火车一般用什么作为动力能源?大神们帮帮忙 动车应该是用电驱动的...
答：现在都是用“柴油”和 “电”.就是所谓的柴油机车和电力机车.
火车用什么开动?
答：汽车则完全靠司机，大家的小命都在他手上。胆小的还是坐火车吧兄弟姐妹们！火车事故当然有啊，特别是上世纪90年代以前，越早就越多。后来由于科技发达，各种保护装置相继问世，再加上铁路管理更加严格规范，火车事故已经降到了历史最低点。火车事故一般分为特别重大、重大、大、险性、一般事故5大类上百...
火车是靠什么驱动的?
答：大部分都是内燃机车，跟汽车性质相同，都是烧油的。也有一部分是电力机车，上面挂电线的那种。最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的最初投资很大，但按...
火车的轮子是怎么驱动的?
答：蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮，这是在明面上就看得见的。 内燃机车也是内燃机带动发电机发电，也有带动液压系统的液力机车，这种传动方式就多样了。 先进的有液压马达直接驱动行走轮的，和直流电动机直接驱动行走轮的。1、内燃机车的工作原理是: 内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车...
现在我们坐的火车靠什么动力驱动
答：内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引...
火车是靠什么动力运动的
答：后来发展了动车组，火车就不再全凭车头带了，整列火车，6到8节车厢一同生产，一同使用不分开，有动力的车轮除了火车头，起码一头一尾，甚至所有车厢的所有车轮都有电动机，带动所有车轮一同运转，动车组就像龙舟一样，个个水手都奋力划桨，如今高铁的动车也就箭一般飞快地前进。动车组目前还在继续发展，...
现在的火车靠什么推动?电还是?
答：机车分为电力机车（电是动力）、内燃机车（柴油是动力）、蒸汽机车（煤是动力），当然蒸汽机已被淘汰.单单在国内的话，内燃和电力是主力，电力在逐渐取代内燃，但是很需要很久。蒸汽机：火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动...
火车是怎么驱动整个机身前进的?
答：火车是由车头拉着跑的，所谓车头学名叫机车，分蒸汽机车，电力机车和内燃机车，现在都是电力和内燃，一般机车6对车轮的多，也有4对的，每个轮对上都有电机驱动，内燃机车的电是由机车自带的内燃机发的，电力机车是从线路上方接触网导入的。
火车车厢是怎样驱动的?
答：普通火车 “ 火车跑得快，全靠车头带” 动力全在机车上了，属于动力集中型的 动车组 “团结就是力量，劲往一处使” 每节车厢都有自己的动力装置，若其中的某一节故障，不影响整列列车运行，属于动力分散型的，而且列车的速度与体积成正比，若两动车组重联挂在一起运行，车速会更快。
