新上市的福特SUV，标配2.3T+10AT，全系带L2辅助，6、7座一个价！ 大中型SUV国产福特探险者来了，搭载2.3T+10AT动力总...

近几年福特在国内车市的处境可谓是日渐艰难，回想多年前，福特在国内可谓是全面开花，紧凑型SUV翼虎能与途观同台竞争，家用小车福克斯能与高尔夫共分天下。但到了2020年，福特在国内车市全面折戟，3缸福克斯不再辉煌、久久未换代的翼虎也逐渐没落，而全新SUV锐际目前也仅仅是昙花一现。福克斯的没落逐渐辐射至整个福特家族车型，所以福特也急需一款车型承担起品牌复兴的重任，我们今天的主角就是一款新上市的福特SUV，其售价位列国产福特之最，这就是全新福特探险者。

探险者大家应该都不会陌生，这是一台典型的美式SUV，大尺寸、大车身是它留给大家的印象。此前的探险者采用进口的方式进入国内，其起步售价高达41万（2018款），2011款车型起步售价更是高达78.8万。而如今探险者国产后，售价区间下探至30.98万-39.98万，且探险者提供6、7座车型，并且同配置下，6、7座车型售价相同。 不过，与汉兰达（23.98万-32.58万）相比，探险者的售价依旧非常高。而在美国市场，探险者起步售价为3.2万美元，而汉兰达售价高达3.4万美元，在美国市场汉兰达售价比探险者高，且二者属于竞争对手，但在中国市场探险者起步售价比汉兰达高出的不止是一星半点，相比之前，探险者并不具备足够的诚意。那抛开售价不谈，探险者产品力表现如何呢？下面一起来了解一下。

首先，国产后的探险者最引人注目的当属其动力总成，全系2.3T+10AT的动力组合非常厚道，毕竟途昂起步也仅为2.0T低功发动机+7挡双离合。探险者所搭载的2.3T发动机其实就是大家熟悉的野马那台发动机，只是调教有所不同，其最大功率为203kW（276马力），最大扭矩为425N·m，数据很不错。同时，探险者官方0-100km/h加速时间仅为7.6秒，对于一台车重2吨的中大型SUV来说，其动力不算暴力但绝对够用。且10AT变速箱升降挡也很积极，时速110km左右，就能顺利升至10挡以提升巡航时的燃油经济性。

其次，作为一台中大型SUV，探险者外观尺寸达到5075*2004*1778mm，轴距3025mm，比同级途昂还大一圈，所以其空间表现值得期待。一二排空间自然不必多说，毕竟尺寸摆在那，但要提一句的是，探险者座椅是典型的美式风格，填充物很柔软，但包裹性不足。同时探险者提供6座车型，其独立座椅乘坐感受非常出色。

第三排是衡量一台6、7座SUV是否合格的部分，以180cm的乘员为例，其在探险者第三排能获得两指的头部空间和四指的腿部空间，中规中矩的表现，不算出色。后备箱部分，探险者第三排座椅支持电动放倒，再放倒第二排座椅后，其进深可达到2260mm，后备箱承载能力表现非常不错。

自福特家族车型全面遇冷后，其也走上性价比路线，如锐际，探险者一定程度上也开始注重性价比，如配置部分。探险者全系车型均配备L2辅助驾驶，在同价位车型中，这样的配置表现绝对出众。同时电动后备箱、后排独立空调等配置均为全系标配，对于普通消费者来说，最低配车型其实就能满足需求。

探险者在国内的定位其实并不清晰，首先其在美国市场是汉兰达的对手，且售价低于汉兰达，但进入国内后却比汉兰达高出一个级别；其次，与途昂竞争中，探险者首先就会输在品牌号召力上。诚然，探险者配置足够出众，但以福特目前的处境来看，探险者未来的处境并不明朗。

2.3T+10AT加持 6座/7座可选 全新探险者正式上市~

牛车网讯：2020年6月16日，全新第六代福特探险者（下文简称探险者）正式上市，新车共推出5款车型。在动力方面均搭载2.3T动力，指导价格区间为30.98-39.98万元。

#新车主要信息如下：
1.新车源自CD6纵置后驱平台（与林肯飞行家共享），并且首次以国产身份上市。
2.新车定位于中大型SUV，其车身尺寸为5075/2004/1778mm，轴距达到了3025mm。在座椅布局方面，车内提供2+2+2和2+3+2的两种座椅布局供消费者选择。
3.在动力系统上，新车搭载的是一台全新2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为203kW，峰值扭矩为425N·m。传动系统上，与发动机匹配的是10速自动变速箱。
#硬派到底硬在哪儿？

新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，与林肯飞行家同平台打造。至于人们总说这车很硬派，到底硬在哪里？首先就是外观方面，一眼看上去没有什么柔弱的流线型设计，而是延续海外版第六代探险者的造型，采用全新造型的前脸设计，进气格栅变为六边形且经过了熏黑处理，通过一条镀铬装饰条将两侧头灯进行连接。

国产版探险者的尾部变化相比现款较大，尾灯采用矩形设计融入LED光源，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感，车身尺寸部分，新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，要比途昂的尺寸还要大一些。看到途昂就会给人十分庞大的视觉冲击，而这辆探险者无疑会给人更硬朗庞大的视觉感受。


新车的内饰并没有给我们太多惊喜，如果你熟悉福特车型，那这套内饰你并不会感到特别陌生。整体的内饰造型、旋钮式的换挡方式都是我们比较熟悉的风格设计。而最吸人眼球的地方来自于纵置12.8英寸中控屏的设计，这套屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。

动力方面，国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统部分，新车匹配10速自动变速箱。没错，就是Mustang 2.3T车型上的那一台发动机，这也是在SUV车型上第一次出现。
#两种座椅布局 我推荐你买6座版

新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。而我更推荐你买2+2+2的6座版本，第一，7人座车有一个不好的政策，那就是它不能享受小客车新车6年免上线验车，这样一来我们如果贴个膜、做个改装就很麻烦了。第二，7人座实际上满载的概率非常低，平常根本用不到，而6座车型乘坐起来更加方便、宽敞。
#编辑总结
国产之后的探险者果然将门槛降到30万元出头的价格，相比于老款的进口车型也确实拿出了诚意。这款诞生于1990年的车型，凭借着多年的发展，已经有着足够深厚的历史与成绩。相比于之前的横置前驱，全新第六代福特探险者重新回归纵置后驱结构，再加上国产的身份与更低的价格门槛，让我更加好奇这款全路况车型的真实表现。后期有机会我们也将拿来试驾车，为大家带来试驾报告，敬请关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小编从福特官方得到消息，6月16日在福特创立117周年之际，旗下全新国产的探险者已经正式上市，定位中大型SUV，官方指导价为30.98万元-39.98万元，与同级竞争对手大众途昂，别克昂科旗而言，这个价格相当感人。新车搭载2.3T+10AT动力总成，支持6座或7座布局选择。

福特探险者与其进口车型相比，在尺寸，动力，配置，外观上进行了升级。新车在外观上延续了进口车型的设计，有普通版（采用点阵式镀铬装饰）和ST版（熏黑网状进气格栅）两种格栅可选，犀利造型 的前LED大灯搭配粗壮的LED日行灯，引擎盖保留多条筋线，车头看起来更加强硬。

车身侧面线条笔直，轮眉位置凸起的线条较为圆润，A柱，B柱和D柱采用黑色涂装，悬浮式车顶的造型更符合年轻人的审美。汽车尾部的小尾翼辨识度极佳,汽车LOGO下方的饰条根据普通版（使用镀铬）和ST版（黑色材质）很好区分。排气采用双边双出排布局，搭配粗壮的后保险杠，霸气十足。


探险者在内饰上相当精致，采用了大面积的真皮包裹，手感不错，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸中控大屏，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航，多媒体娱乐等，实用性很强。旋钮式电子换挡机构，操作方便。

在安全配置方面，探险者配置7个安全气囊，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航系统，提升了用车的安全性。另外新车前排电动座椅支持加热、通风和按摩功能，第二排支持前后调节和靠背角度调节，舒适性更强。

车身尺寸方面，福特探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，提供6座和7座可选，空间相当舒适。

动力方面，新车搭载的是2.3T涡轮增压发动机，采用前置后驱或者前置四驱布局，最大输出功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，匹配10速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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托森差速器+2.3T,豪华越野,解读福特探险者昆仑巅峰版
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福特烈马上市 硬派越野SUV市场好戏开场
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福特国产硬派SUV将上市,2.3T+10AT,最大马力275Ps,带大梁
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试驾福特探险者:标配2.3T+四缸,“陆上游艇”当之无愧
答：车身侧面，福特探险者四驱ST-LINE 7座版的线条看上去很是硬朗，门槛装饰条和车顶行李架均采用了熏黑处理，在左右前翼子板上也有ST-LINE的专属标识，很好地烘托了个性。车身尾部也是纯黑色的设计，配合流水转向尾灯，视觉效果相当出色。在车内，福特探险者四驱ST-LINE 7座版的中控台采用了T型布局，27...

福特烈马即将国产上市,标配2.3T+10AT,配全时四驱
答：动力方面，福特烈马国产后将提供2.3T的动力单元，可输出202kW（275Ps）和429Nm的动力数据，并匹配了10AT作为传动匹配，此前流传的2.7T并未登场，福特烈马整体采用双叉臂与多连杆的悬架组合，相比整体桥式的结构更注重日常行驶的舒适性，此外，新车还搭载了全时四驱系统，并提供多款驾驶模式选择，新车全...

2.3T+10AT,车长超5米,6/7座,可越野可豪华!
答：探险者全系标配2.3T发动机+10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。官方给出零百加速为7.8秒，昆仑巅峰版则为8秒。探险者全系可加注92号汽油，除此之外，智能驾驶辅助方面，车辆配备L2+级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备行业领先的车路协同系统...

标配2.3T+10AT,还带27英寸4K屏,探险者有多强
答：在昆仑巅峰版登场之后，来自北美的福特探险者完成了又一次十分关键的核心能力晋升。这台特别的中大型SUV比起大众途昂、大众揽巡等合资舶来品，还是理想L7等新势力产物，仍旧有着过去美系SUV的那几份硬气。尽管这台探险者远不及传统的美系越野车，但它确实通过一系列Timberline外观套件实具备了一定程度的越野...

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