唉，我玩QQ飞车一直练不会超级起步、段位飘、W飘，烦死了，谁能教教我？ 我玩QQ飞车车身争霸影子练习时，为什么他们刚起步飘来飘去都不...
！
1.↑→shift(入渗入渗出漂移).
2.←↑(拉回车头)
3.↑(松开前入再迅速按下喷火)
二.最佳漂移：这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(渗透弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移：在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移)：在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧：(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘：即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里观过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←↑(拉往返车头)
5.↑(喷火)
六.双喷：说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷)：此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉来回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
八.D式连喷(斜冲式连喷)：D式连喷的指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑(第三次喷火)
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷：此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度观是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度观是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移！第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样！常用于类似高速赛道最后那个直角弯！该漂移的特点是容易集够一个气！一般是在加速的情况下使用此招！把握得好的话不加速也能集满一个气！
最后我想说的是：不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不遥了QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢?因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移！~！~
跟双喷一样的啊，只需多按一次SHIFT多漂移一次就可完成三连喷了，要多用90度直角弯练习才能熟练操纵。
按SHIFT在按前进2次咯！3喷不够W喷厉害！首先把键设置下,吧Q改为漂移E放道具.W是前进！不能改变.设置好了呢就去跑！跑的时候前入不放.用W双喷！前进你按着就是了.
连续喷三次就OK啦，很简单的，主要是在弯道很多的赛道适合
查看文章
17528QQ牧场助手完美飘移方法2008/02/19 08：45A.M.
QQ飞车大漂移：
QQ牧场助手和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅
最佳化飘移：↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连飘：↑→+Shift(进渗入渗出飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进渗透第二次飘移)
断位：↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双喷：↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉来回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完立刻进渗入渗出第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连喷：↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完立刻进渗透第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：
以向右转弯为例
步骤一：按(↑)正常前入的过程中按(→+shift)进入漂移状态，并且(→)可以比(shift)适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住(→+shift)的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②(向右转弯)观卡丁车和右边轨迹的夹角，按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(详细的我也没有量过，大家自己多实践实践吧)。
步骤二：在按(→+shift)一定时间后，要松开(→+shift)，松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，只需要短暂的按(←)，然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气，步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),①如果之前按(→+shift)时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按(←)之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气；②如果之前按(→+shift)时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按(←)之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间，按照步骤二中的说明可以入行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂，短暂地按(↑+→+shift)后，迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←)，然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时，进渗透第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一按(↑)+(→+shift)
二按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)
三松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时，入渗入渗出第二次喷气的准备
四按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)
五松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时，入入第三次喷气的准备
六依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
飞车技巧专业版本
释迦摩尼释迦摩尼
很好，不信可以来看下数据。雷诺你买了它以后，跑竟速，你绝不会后悔~ 集气快我现在也在用雷诺，它 的不足之处，过弯不是很灵活。虽然它集气方面胜过所有A车，但是它是技术型的车，没好的技术，建议你先用其它车锻炼技术，后觉的自己技术不错了在买来开。因为过弯的时候你会很吃力的，另外你可以放心，大脚好撞，一般别人撞你。别人要被你的车反撞。价格不是很贵，要买的话，现在完全可以买得到，但是在内测买（指点击别人的赛车徽章购买）。雷诺数据直行参数 直线最高
直线最高时速 218 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.435 S
0 - 180km/h加速用时 2.668 S
车身尺寸 1.63×1.15×0.53M
车身重量 1680 KG
最小转弯半径 3.88 M
高速转弯半径 7.94 M
转向失控速度 184 km/h
漂移滑动摩擦系数 3
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7774 N
小喷持续时间 0.63 S
N20喷射动力(单人) 7527.4 N
N20喷射持续时间(单人 3.10 S
N20喷射动力（组队） 8021 N
N20喷射持续时间(组队) 4 S
N20集气系数 3.5
时速 218 km/h 0 - 100km/h加普通漂移指法：
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1.↑→shift(入渗入渗出漂移).
2.←↑(拉回车头)
3.↑(松开前入再迅速按下喷火)
二.最佳漂移：这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(渗透弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移：在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移)：在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧：(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘：即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里观过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←↑(拉往返车头)
5.↑(喷火)
六.双喷：说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷)：此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉来回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
八.D式连喷(斜冲式连喷)：D式连喷的指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑(第三次喷火)
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷：此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)
4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度观是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度观是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移！第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样！常用于类似高速赛道最后那个直角弯！该漂移的特点是容易集够一个气！一般是在加速的情况下使用此招！把握得好的话不加速也能集满一个气！
最后我想说的是：不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不遥了QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢?因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移！~！~
跟双喷一样的啊，只需多按一次SHIFT多漂移一次就可完成三连喷了，要多用90度直角弯练习才能熟练操纵。
按SHIFT在按前进2次咯！3喷不够W喷厉害！首先把键设置下,吧Q改为漂移E放道具.W是前进！不能改变.设置好了呢就去跑！跑的时候前入不放.用W双喷！前进你按着就是了.
连续喷三次就OK啦，很简单的，主要是在弯道很多的赛道适合
查看文章
17528QQ牧场助手完美飘移方法2008/02/19 08：45A.M.
QQ飞车大漂移：
QQ牧场助手和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅
最佳化飘移：↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连飘：↑→+Shift(进渗入渗出飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进渗透第二次飘移)
断位：↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双喷：↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉来回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完立刻进渗入渗出第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连喷：↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完立刻进渗透第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：
以向右转弯为例
步骤一：按(↑)正常前入的过程中按(→+shift)进入漂移状态，并且(→)可以比(shift)适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住(→+shift)的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②(向右转弯)观卡丁车和右边轨迹的夹角，按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(详细的我也没有量过，大家自己多实践实践吧)。
步骤二：在按(→+shift)一定时间后，要松开(→+shift)，松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，只需要短暂的按(←)，然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气，步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),①如果之前按(→+shift)时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按(←)之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气；②如果之前按(→+shift)时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按(←)之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间，按照步骤二中的说明可以入行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂，短暂地按(↑+→+shift)后，迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←)，然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时，进渗透第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一按(↑)+(→+shift)
二按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)
三松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时，入渗入渗出第二次喷气的准备
四按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)
五松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时，入入第三次喷气的准备
六依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
飞车技巧专业版本
释迦摩尼释迦摩尼
很好，不信可以来看下数据。雷诺你买了它以后，跑竟速，你绝不会后悔~ 集气快我现在也在用雷诺，它 的不足之处，过弯不是很灵活。虽然它集气方面胜过所有A车，但是它是技术型的车，没好的技术，建议你先用其它车锻炼技术，后觉的自己技术不错了在买来开。因为过弯的时候你会很吃力的，另外你可以放心，大脚好撞，一般别人撞你。别人要被你的车反撞。价格不是很贵，要买的话，现在完全可以买得到，但是在内测买（指点击别人的赛车徽章购买）。雷诺数据直行参数 直线最高
直线最高时速 218 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.435 S
0 - 180km/h加速用时 2.668 S
车身尺寸 1.63×1.15×0.53M
车身重量 1680 KG
最小转弯半径 3.88 M
高速转弯半径 7.94 M
转向失控速度 184 km/h
漂移滑动摩擦系数 3
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7774 N
小喷持续时间 0.63 S
N20喷射动力(单人) 7527.4 N
N20喷射持续时间(单人 3.10 S
N20喷射动力（组队） 8021 N
N20喷射持续时间(组队) 4 S
N20集气系数 3.5
时速 218 km/h 0 - 100km/h加
给你一种方法，起步三喷，三喷都不断，很多图的第一个弯就有气了。方法：按住左或右，321先小喷一下，再断位漂移，双喷，就有三喷了，不间断。超级起步嘛，漂移的时候再按漂移一下，很快头就拉过来了。
我教你，叫我师傅，我Q 542318545 愿意就采纳把
上网找教学视频看后，多多练习绝对有所成就！
这些都是些基本的，我都会愿意的话我可以教教你，我电信1区1157192240欢迎加我（谢谢）
飞车会点飘和超级起步的教教我啊~
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为學會Ω珍惜┈专用`谢绝复制，否则一定检举！谢谢合作） 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
说明他们都是高手，只要你多练习，一定会跟他们一样厉害，还会超越他们，加油，我看好你。
QQ飞车手游怎么超级起步
答：1、进入游戏，选择适合进行超级起步的地图，点击开始，进行跑图。2、在倒计时结束之时，快速点击小喷键进行起步。3、之后松开漂移键和方向键，按住反方向键和漂移键进行拉车头。4、拉车头后，小喷键亮起，我们点击小喷键。5、最后，调整路线，第二次小喷键亮起，我们再次点击小喷键即可，超级起步完...
QQ飞车超级起步
答：此篇经验介绍的是QQ飞车中超级起步的方法。一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中。希望大家学习了此方法后，能后跑出更好的成绩。在比赛开始倒数1秒时，迅速按下↑键快速喷出 在此同时，立即按下shift键（飘移键）和左（或右）键 第2步持续时间很短...
QQ飞车该如何超级起步
答：一直按住漂移键，然后321倒计时的时候按前进键可以了。超级起步就是在倒数的时候，按住前进键，向左键或向右键，再按shift。/iknow-pic.cdn.bcebos.com/c8177f3e6709c93d4b434c21933df8dcd00054b6"target="_blank"title="点击查看大图"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/c8177f3e...
QQ飞车怎样超级起步?
答：一直按住漂移键，然后321倒计时的时候按前进键可以了。超级起步就是在倒数的时候，按住前进键，向左键或向右键，再按shift。/iknow-pic.cdn.bcebos.com/c8177f3e6709c93d4b434c21933df8dcd00054b6"target="_blank"title="点击查看大图"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/c8177f3e...
飞车里超级起步怎么用 方法?拜托了各位 谢谢
答：NO.1超级起步: 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此。 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地, 一个迅速的起步,可以直接甩开对手。抢先过第一个弯, 而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去。 超级起步的具体的操作方法: 在加速起步的基础上,进行一次点漂。 说起来容易,做起来可不容易。节奏...
qq飞车怎么超级起步(qq飞车怎样超级起步)
答：1、加速带。在赛道上有很多加速带，玩家只要在这个地方就会让你加速，虽然这些加速带有的比较考验玩家的操作，但是如果一旦蹭上就会给予玩家BUFF的加成效果，让玩家能够更加快速的超越对手，所以一定要学会利用这些加速区域，千万不要错过哦!2、近路。在游戏的地图之中其实有很多近路值得追寻，玩家如果能够...
qq飞车怎样在开跑时超级冲刺
答：指法：↑(起喷)→(或←)+S ←(或→)基础连喷 ：↑ + → + S ↑ + ← ↑ + → + S 基础双喷：↑ + → + S ↑ + ← + S ↑ ↑
QQ飞车怎么样做到超级起步?
答：1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键...
唉,我玩QQ飞车一直练不会超级起步、段位飘、W飘,烦死了,谁能教教我?
答：最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移,把最佳化漂移练好,你就距离高手不遥了QQ飞车里是不用连喷的为什么呢?因为连喷在这里体现的实战效果很差我们只要会双喷就可以了说的最容易一点,就是...
qq飞车怎么超级起步超级起步技巧详解
答：因此根据情况选择要不要超级起步冲刺也很重要。超级起步技巧1.按下橙色圆圈的按钮，起跑速度根据按下按钮的时机分为3个阶段，每个阶段的加速速度都有差异。速度最快的会显示“GREAT!”，以橙色圈收缩的时机为基准就好了。*如果点击按钮太早就不会有加速冲刺的效果，所以一定要等好时机。QQ飞车 ...
