基桩的分类及施工过程中常见的质量问题 打桩过程容易出现的质量问题有哪些

基桩分为预制桩（钢桩）、人工挖孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、锤击沉管灌注桩以及先张法预应力管桩等。混凝土灌注桩基础缺陷及防治措施
　　一人工挖孔桩：
　　桩身混凝土强度不足
　　原因：混凝土遭受孔内水的危害，引起砂浆稀释，砂石下沉，严重破坏混凝土的强度。
　　防治措施：
　　1、对于孔内有地下水，水位低、水量小的桩孔，在浇捣时把混凝土拌均，水抽干，可以采用串筒迅速浇捣，但是在水位以下部分，必须调整混凝土配合比，适当减少用水量并增加水泥用量等；
　　2、对于水位高、出水量大的桩孔，在水位下必须采用水下混凝土配合比与导管灌注法灌注，在水位之上，为了避免水下导管灌注通病──桩身上部混凝土强度低，则可采用简单串筒浇捣，但是水必须抽干，泥浆、浮浆要清除干净，两种不同方法施工的交接层，用插捣器穿过反复插捣。永安纺织厂剑杆车间出现4B桩质量事故后，施工单位依照提供的上述防治措施，既确保了质量，又不影响施工进度，经动测检验，所有桩的混凝土质量都很好。
　　二钻孔灌注桩：
　　桩底地基承载力不足
　　原因：桩端没有支承在持力层上面。
　　防治措施：这种情况一般出现在复杂地层，这种地层一般最好取芯检验，如不能孔孔取芯，要参照邻近取芯情况、钻速、泥浆返上的岩屑及钻进情况(一般钻进至微风化岩时，钻头不蹩钻，主动钻杆振动不很厉害，钻进声音感觉较好)、工程地质资料进行综合考虑。
　　缩径(孔径小于设计孔径)
　　原因：塑性土膨胀。
　　防治措施：成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间，孔壁形成泥皮，孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀，如出现缩径，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
　　桩底沉渣量过大
　　原因：检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
　　防治措施：
　　1、认真检查，采用正确的测绳与测锤；
　　2、一次清孔后，不符合要求，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。二次清孔可利用导管进行，准备一个清孔接头，一头可接导管，一头接胶管，在导管下完后，提离孔底0.4m， 在胶管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。二次清孔优点：及时有效保证桩底干净。
　　钢筋笼上浮
　　原因：1、当混凝土灌注至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右的距离时，由于浇注的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼上浮；
　　2、由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定握裹力，如果此时导管底端未及时提到钢筋底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。
　　防治措施：
　　1、灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2～3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上；
　　2、当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。
　　在参加福州火电厂化学处理房桩基工程施工时，其中18号桩钢筋笼就出现上浮现象，是因为搅拌机操与灌注平台卷扬机的操作工人，在这根桩灌注时临时换人，两个主要岗位的工人操作不熟练，所拌的混凝土和易性差，提管的卷扬机不灵活，出现第一斗剪球时，混凝土下不去经反复活动敲击导管，混凝土才下注，又注了好几斗，就发现在灌注中钢筋笼自然上升，将导管上提离孔底合适高度，钢筋笼才彻底止住上浮。
　　断桩与夹泥层
　　原因：
　　1、泥浆过稠，增加了浇注混凝土的阻力，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量混凝土，一旦流出其势甚猛，在混凝土流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层；
　　2、灌注混凝土过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层和断桩的原因。导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下振击法，使混凝土强行流出，但如此时导管埋深很少，极易提漏。b.因泥浆过稠，如果估算或测混凝土面难，在测量导管埋深时，对混凝土浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离混凝土面，也就产生提漏，引起断桩；
　　3、灌注时间过长，而上部混凝土已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故；
　　4、导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后混凝土不能及时冲填，造成泥浆填入。
　　防治方法：
　　1、认真做好清孔，防止孔壁坍塌；
　　2、尽可能提高混凝土浇注速度：a.开始浇混凝土时尽量积累大量混凝土，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。B.快速连续浇注，使混凝土和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；
　　3、提升导管要准确可靠，灌注混凝土过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
　　4、灌注水下混凝土前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。

桩的分类
工程技术的不断发展，新型钢桩和钢筋混凝土桩在工程建设中用途越来越广泛。而不同的桩型特点亦有不同。
按受力情况分类：
摩擦桩 —— 荷载绝大部分由桩周土的摩擦力承担，而桩端阻力可以忽略不计的桩
基桩
端承摩擦桩 —— 荷载主要由桩身摩擦力承担的桩
端承桩 —— 荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计的
摩擦端承桩 ——荷载主要由桩端阻力承担的桩
按施工方法分类：
机械成孔桩
灌注桩 人工挖孔桩
沉管灌注桩
钢筋混凝土桩
基桩 预制桩 预应力混凝土桩
钢桩
水泥土搅拌桩
搅拌桩
其他化学材料搅拌桩
按桩的外型尺寸分类
长桩
基桩
短桩
中长桩
变截面桩
按沉桩方法预制桩可分为打入桩、压入桩、振动沉入桩、旋入桩等。
预制桩按材料可分为普通钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩。按桩截面形状又可分为实心桩和空心桩，圆形桩和方形桩、异形桩等。接桩的方法有钢板角钢焊接，法兰盘加螺栓联结，硫磺胶泥锚固以及机械联结（如插入楔块、销钉联结）等。
混凝土灌注桩按施工方法可分为振动沉管灌注桩、弗朗克桩、钢套管旋入冲抓成孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、预压孔打入灌注桩、预压孔打入混凝土桩以及钻扩孔混凝土灌注桩等。
弗朗克桩在欧洲流行甚广，我国也有用此法施工的工程。这种方法适用于松散砂、砾及超固结粘土，桩身直径30～60cm，桩长10～24m，管心锤重25～50kN，落距3～5m，单桩容许承载力可达1500kN。旋转钢管下沉成孔的灌注桩，在钢管底部装有经过淬火的钢齿，可沉入至页岩或砂岩层，直径可达1.5米。钢管用法兰盘联接,预压孔打入混凝土桩是介于打入桩和灌注桩之间的一种桩型。其施工步骤是先将钢制的传力杆打入土中0.5～1.0m,然后拔出钢传力杆,往孔中灌注混凝土或砂浆,再将一根预制的钢筋混凝土桩置于孔中, 打到预定深度,这种桩的承载力高于普通桩。
钻孔扩底灌注桩，国内外都已广泛地应用，用于住宅及高层建筑。由机械成孔，直径一般为0.6～2.5m，可一直钻到坚硬密实土层或基岩，但在有砂或粉砂的地下水位以下钻孔时，需要套管，有时将套管留在土中，或用膨润土泥浆护壁。为增加桩端承载力，常在超固结粘土中设置扩大头，扩大头直径约为桩身直径的2～3倍。
对于打入桩，在砂土地基上打桩，将桩周边砂挤密，挤密区内砂土的内摩擦角增大。对于中密或密实的砂，在打桩时会引起地表隆起。对于较松散的砂，打桩初期地表要下沉，每侧下沉扩展的范围距离相当于桩长。
在粘性土中打桩也会引起桩周土的重塑，抗剪强度会有临时的降低，降低值可达到20%～50%。打桩后，抗剪强度会逐渐提高，有时甚至会超过原来的强度。打入桩使土内摩擦角相应增大，可通过标准贯入试验确定桩侧摩阻力。
在粘土中打桩也会引起地表面隆起，总隆起量大约相当于群桩总体积的一半。在深基坑内，打桩会引起坑底隆起。因周围侧向位移受到限制，基坑的隆起量就比较大。为减少隆起量，应在开挖前打桩（但需送桩，会降低打桩效率）。
浅埋的筏板基础和不同桩长的摩擦桩，都可用于软粘土层。补偿筏基由于施工时挖除土方量与上部结构重量相同，因而土中应力影响范围较小，基础沉降甚小。而长摩擦群桩由于有可能影响范围较大，引起地基的沉降变形量也大，这种情况下桩基础并不一定比浅筏基础方案好。因此应进行方案比较。
在粘土中的摩擦群桩中，桩间距一般不少于3D。当桩群的破坏方式从块体破坏转为桩破坏时，其桩间距应大于最佳桩距。
改变桩距尺寸，必然要影响承台尺寸。加大桩距可减少桩数，但承台尺寸却要增加，这也会影响整个桩基础的工程造价。
在群桩施工中，易造成桩偏离中心线，还需注意到打桩时土体之间相挤压造成隆起及断桩等问题。
如果桩尖持力层岩层的层理面倾斜得很陡，并有张开的横向节理时，端承桩承载力的取值应慎重对待。
桩基承载力包括单桩承载力和群桩承载力，单桩承载力又根据承受荷载状态的不同，分为竖向受压桩、抗拔桩、以及承受水平方向力的桩。位于粘性土地基中的摩擦群桩还应考虑群桩效应问题。
总之，根据不同建筑荷载要求及场地条件，可使用不同桩型，一些新桩型的发展，又有力地推动了上部结构的发展，为建筑结构的设计提供了许多可选择的方案。

※按施工方法分类
预制桩：钢筋混凝土桩、钢管桩、型钢桩等
灌注桩：沉管、钻（冲）孔、人工挖孔、挤扩多支盘等

※按桩材料分类
混凝土桩：预制、灌注
钢桩：钢管、型钢、钢板
木桩：天然原木
组合桩：钢管中充填混凝土

※按成桩方法对地基土影响程度分类
非挤土桩：干作业挖孔桩、泥浆护壁钻（冲）孔桩等
部分挤土桩：开口钢管桩、型钢桩、钢板桩等
挤土桩：各种打入、压入、振入桩等

※按桩的使用功能分类
竖向抗压桩：摩擦型桩、端承型桩
竖向抗拔桩：船坞抗浮桩、送电线路塔基、高层建筑附
属地下车库、污水处理厂水池基础等
水平受荷桩：承受地震或风荷载桩、港口码头板桩、
基坑护坡桩等

※按桩径大小分类
小直径桩：桩径小于250mm
中等直径桩：桩径介于250mm到800mm之间
大直径桩：桩径大于800mm

对于桩出现的问题，简单来讲是检测它的承载力情况和完整性（是否有断桩、扩径缩径，裂缝等）。

※检测项目
单桩承载力
单桩竖向抗压承载力
单桩竖向抗拔承载力
单桩水平承载力
桩身完整性

※检测方法
单桩竖向承载力
静载试验
高应变动力试验(PDA)
桩身完整性
低应变动力试验（PIT)
高应变动力试验(PDA)
声波透射法试验（CHA)
钻芯法

※常用测试技术
开挖检查
抽芯法
声波检测法
动测法
应力波反射法
机械阻抗法
………

基桩的类型和质量问题~

1.基桩的类型
目前，我国采用的基桩主要有沉管灌注桩、钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、挖孔灌注桩、爆扩灌注桩、钢筋混凝土预制桩、钢桩、旋喷桩、振动碎石桩、振动挤密砂桩等类型。
基桩按受力分类，可分为摩擦桩、端承桩、扩底墩型桩。摩擦桩以桩周土的摩擦力为主，桩尖支承力为辅。端承桩的桩底坐落在坚硬的基岩上，它以桩底基岩的反向支承力为主，以桩周摩擦力为辅。扩底墩型桩要求扩大桩底部的接触面积提高支承力。
2.基桩的质量问题
基桩质量评价主要有两个方面:完整性评价和承载力确定。各类基桩的质量问题和产生原因很多，这里主要讨论两类:灌注桩和预制桩的质量问题。
(1)灌注桩的质量问题
当前灌注桩的工程质量问题及其原因大体可归纳如下。
1)桩身混凝土强度低于设计要求。导致桩身混凝土强度低下的原因有如下几点:①不按规定配比制备混凝土;②浇注过程由于涌水导致混凝土稀释，临近桩成孔抽水将未凝固的水泥浆带走，或者沉管灌注桩刚浇注完混凝土，桩周承压水涌出带走水泥浆;③运输或浇注过程中混凝土离析;④混凝土塌落度过小、和易性差或搅拌后放置时间太长;⑤水泥材质太差。
2)桩身结构不完整。常见的问题有夹泥、空洞、漏筋、断裂、缩颈等。产生这些缺陷的原因是:①混凝土浇注导管初始位置离孔底距离过大，或者埋入混凝土中太浅，或者拔管太快，或者塌孔引起夹泥;②混凝土稠度太大导致空洞、桩身不密实;③孔位歪斜或钢筋笼未绑垫块，或钢筋笼弯曲等，导致漏筋;④沉管灌注桩设计距太小，或者施工流向不合理，或者拔管太快，或者密集桩群施工速度过快，超孔隙压力大，地面隆起，导致桩身断裂或缩颈，断桩、缩颈位置一般在近地面2～4m以内。
3)桩底虚土、沉渣太厚，桩壁附着泥浆层太厚。桩底虚土墙多是螺旋钻干法成孔的固有缺陷。目前克服的办法有吊锤夯实、压浆以及使用孔底清土器等。孔底沉渣厚度主要是由于洗孔时间不够，或者成孔后浇注混凝土的间歇时间过长，或者浇注前塌孔等原因引起。端承桩承载力不符合设计要求，大都是由于孔底沉渣太厚所致。桩壁附着泥浆层太厚往往是由于浇注时孔内泥浆太稠所致。
(2)钢筋混凝土预制桩的质量问题
钢筋混凝土预制桩的施工质量问题主要有以下三方面。
1)桩身折断、开裂，桩入土深度达不到设计要求。主要的原因是:①桩身接头构造或焊接不良，或者桩尖贯入遇到障碍物弯曲变形，锤击而折断;②桩身混凝土标号太低，或者锤击次数太多，桩身破裂;③由于锤击能量偏小，与贯入阻力不匹配，无法贯穿硬夹层或者是无法贯入硬持力层足够深度，单桩承载力达不到设计要求，地面形成“树林”，需大量截桩。
2)密集桩群施工流向不合理，土体侧移造成桩大量断裂破损。当桩距较小，打桩流向不合理，速度又太快时，打桩挤土引起土体侧移，后施工的桩把先施工的桩身打断或挤破裂。
3)相邻工序处理不当，造成基桩大量侧移。对于已沉桩(送桩法沉入地面以下)的深基坑开挖、降水等，如果处理不当，会引起桩侧移甚至折断。

桩基工程质量常见问题、成因及处理措施
　　在项目实施的过程中，桩基的质量会受到诸多因素影响，例如勘察报告详细准确与否，材料工艺以及施工所使用的设备是否符合设计标准，工程设计合理与否等，无论哪一项环节出现了问题，都会引发质量安全事故或者埋下安全隐患、质量隐患。因此，为了防止由于桩基质量出现问题而引发的建筑质量问题，需要对桩基工程质量进行合理控制，这对于建筑质量具有重要价值，文章以下便针对此类问题展开详细探讨。
　　1、 常见问题分析
　　在建筑施工中常见的桩基问题主要有八种，第一，是测量放线中出现错误，这种错误会令整个建筑出现错误或者令桩基出现较大的偏差。
　　第二，则是单桩承载力不满足建筑桩基设计标准。第三，则是在施工过程中桩体倾斜过大。第四，施工中会由于其他原因引发预制桩的接头发生断离。第五，是由于在进行灌桩的过程中所引发的的断桩事故，此类事故会直接对桩基的整体质量造成影响。第六，在验收过程中发现桩位具有过大的偏差。第七，由于砼的质量或者操作引发的桩体出现夹泥、离析以及强度不达标等问题。第八，则是最常见的问题，即标高不足。此类问题主要由两方面因素引起，一方面是标高已经满足设计值，但是由于桩顶具有较厚的浮浆，因而在凿出后引起标高不足；另一方面则是由于施工控制问题造成没有达到设计标高便停止了对桩基的灌注。
　　2 、原因分析
　　引起桩基质量问题的主要原因可以从四个大方面出发进行分析，即承载力不满足设计要求的原因、桩体发生倾斜的原因、出现断桩的原因以及桩接头发生断离的原因。
　　2.1 承载力不满足设计要求的原因
　　在施工中，承载力无法满足设计要求主要由以下几方面造成：首先桩体的沉入深度没有达到设计标准要求；其次桩端没有进入持力层，虽然桩深已经达标但是由于桩端并没有达到设计规定要求，因此造成承载力不足；由于贯入度超过了最终要求值，这也会造成承载力无法达到设计要求；另外桩体断裂以及倾斜过大等也会引发承载力降低现象；最后则是勘察报告没有体现实际的施工环境，所提供的相关资料数据不真实。
　　2.2 桩体发生倾斜的原因
　　首先，质量不达标的预制桩会在施工过程中造成桩体的倾斜过大，其中最容易造成倾斜的是桩尖位置以及桩面倾斜。其次，桩架是否同地面垂直以及桩基是否安装正确是影响桩体是否会倾斜的主要因素。另外，桩帽、桩身以及桩锤是否会由于中心线的不重合而造成锤击偏心，也是引起桩体倾斜过大的原因。再次，施工过程中所遇到的障碍物以及基坑的开挖不当也会引发桩身倾斜，最后，不正确的打桩顺序以及桩距设置也同样会造成桩体发生过大的倾斜。
　　2.3 断桩的原因
　　在桩体的施工过程中，除了发生倾斜外，桩体的断裂也是最常见的问题之一，其主要原因包括：首先，起吊以及运输和堆放的支点位置不当或者吊点位置不当；其次，由于沉桩时桩身发生弯曲所致。最后则是在施工过程中锤击次数过多引发。例如，一些建筑设计中要求锤击过重，因而贯入度设计的过小，这就导致锤击过程中引发桩体的断裂现象。
　　2.4 桩接头断离的常见原因
　　当设计桩较长时，因施工工艺的需要，桩需要分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象较为常见。其原因还有上下节桩中心线不重合桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。
　　2.5 桩位偏差过大的常见原因
　　测量放线差错沉桩工艺不良，如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差等。
　　3、 常见质量问题的处理措施
　　3.1 补沉法
　　预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。
　　3.2 补桩法补桩法
　　就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法投资大、工期长，很难被各方共同认可。
　　3.3 补送结合法
　　采用分节连接的方式将桩打入基础中时，若桩体质量不达标，那么在进行沉入的过程中，就有可能使得连节点脱开，这时对于桩基的处理就可以采用补送结合的方式。第一，对于有疑点的桩，应当进行复打，令该桩下沉，这就可以令脱节的桩连接再次顶紧，令接头具有竖向承载力。第二，可以进行补桩，适当的补进一些完整的桩，使得基础不但可以满足承载力要求，同时还能够提高建筑基础的地震荷载。
　　3.4 纠偏法
　　若是在打桩过程中发现桩身出现倾斜并且桩长不长，且完好并未断裂，或者由于基坑的开挖而导致的桩身出现倾斜但是桩体仍旧完整的，可以对桩身进行局部挖开，然后使用千斤顶对桩身进行纠偏。
　　3.5 承台扩大
　　3.5.1 若桩位出现了较大的偏差，那么原有的承台设计尺寸无法满足构造的规范性要求，那么可以通过对承台是面积适当的扩大的方式对桩位偏差进行纠正。
　　3.5.2 桩土共同作用。若单桩无法达到设计的承载力要求，就需要进行承台的扩大处理，并且还要将天然基同桩的共同承担的上部荷载考虑在内。
　　3.5.3 桩基质量问题。在施工中容易出现不均匀的桩基质量，为了防止后期由于桩基质量问题引起的承台布局云沉降以及为了提高建筑的抗震能力，可以使用整体式桩基承台，从而提高基础整体性。
　　3.6 复合地基法此法是利用桩土共同作用的原理，对地基作适当处理，提高地基承载力，更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。
　　3.6.1 承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填然后再在人工地基和桩基上施工承台。
　　3.6.2 桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。
　　3.7 修改桩型或沉桩参数法
　　3.7.1 改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。
　　3.7.2 改变桩入土深度。例如预制桩在贯入过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层（膨胀土层）作为持力层。
　　3.7.3 改变桩位。如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物，使桩产生倾斜，甚至断裂时，可采用改变桩位重新沉桩。
　　3.7.4 变沉桩设备。当桩沉入深度达不到设计要求时，可采用大吨位桩架，采用重锤低击法沉桩。
　　4、结束语
　　我国经济在不断的改革和开放政策中向前发展着，其中起到了支撑作用的产业便是建筑行业，其发展为经济的发展做出了极大的贡献。
　　但是随之而来产生了诸多问题，例如建筑工程质量，由于其直接影响到了业主的实际利益，直接关乎国家以及人民的生命安全，因此受到了社会以及行业的关注。因此应当从点滴做起，防患于未然，总结经验，从设计到施工把我桩基施工的每一个环节，将质量隐患消除在萌芽中，杜绝其发生，保证项目质量。
　　参考文献：　　[1]孙国.论施工中抗渗混凝土的质量控制[J].科协论坛(下半月)，2009（5）.　　[2]陈四清，朱帅.浅谈钻孔灌注桩施工质量控制[J].科技信息(科学教研)，2007（28）.　　[3]张渊，宋飞.防水屋面施工及质量控制[A].土木建筑学术文库（第 8 卷）[C].2007.

基桩的类型和质量问题
答：基桩按受力分类，可分为摩擦桩、端承桩、扩底墩型桩。摩擦桩以桩周土的摩擦力为主，桩尖支承力为辅。端承桩的桩底坐落在坚硬的基岩上，它以桩底基岩的反向支承力为主，以桩周摩擦力为辅。扩底墩型桩要求扩大桩底部的接触面积提高支承力。2.基桩的质量问题 基桩质量评价主要有两个方面:完整性评...

基桩的分类及施工过程中常见的质量问题
答：基桩分为预制桩（钢桩）、人工挖孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、锤击沉管灌注桩以及先张法预应力管桩等。混凝土灌注桩基础缺陷及防治措施 一人工挖孔桩：桩身混凝土强度不足 原因：混凝土遭受孔内水的危害，引起砂浆稀释，砂石下沉，严重破坏混凝土的强度。防治措施：1、对于孔内有地下水，水位低、水量...

桩的种类有哪些?
答：按受力状态分：摩擦桩（不嵌岩）、端承桩（可嵌岩、可不嵌岩）;按施工方式分：挖孔桩（可人工、可机械）、钻孔桩（冲击钻、回旋钻）。施工工艺:1、人工挖孔桩 人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压...

桩可以分为哪几类,各类分别用什么桩
答：挤土桩:实心的预制桩、下端封闭的管桩、木桩以及沉管灌注桩等在锤击和振动贯入过程中都要将桩位处的土体 大量排挤开，使土体结构严重扰动破坏，对土的强度及变形性质影响较大。四 按桩的形成方法分类 打入桩:使用机械将预制的混凝土桩、木桩、钢板桩打入土层中，将土层挤密，从而达到加固地基的目的。...

桩的分类与质量检测?
答：桩的分类与质量检测:承台桩：低承台桩基的承台底面位于地面以下。高承台桩：承台底面位于地面以上。按承载性状分类:按施工方法分类 预制桩:混凝土预制桩、钢桩、木桩预制桩可用混凝土、钢材或木料在现场或工厂制作，然后以锤击（通过锤击或辅以高压射水使桩沉人土中）、振动打入(将大功率振动器置于桩顶...

一类桩、二类桩、三类桩和四类桩区别是什么?
答：一类桩、二类桩指的是桩基检测质量。介桩基分类分4类，具体如下 1、Ⅰ类桩 桩身完整 2、Ⅱ类桩 桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥 3、Ⅲ类桩 桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响 4、Ⅳ类桩 桩身存在严重缺陷 （一般1，2类桩表示桩没问题，3类桩是有问题，必须要进行...

建筑工程中桩基的分类、用途及各自特点?
答：常用的有直径250~1200mm的钢管桩和宽翼工字形钢桩。钢桩的承载力较大，起吊、运输、沉桩、接桩都较方便，但消耗钢材多，造价高。我国目前只在少数重点工程中使用。如上海宝山钢铁总厂工程中，重要的和高速运转的设备基础和柱基础使用了大量的直径914.4mm和600mm，长60mm左右的钢管桩。③木桩 目前已...

桩基的种类有哪几种?以及各种类分别在什么情况下用,各种类分别是如何施...
答：其施工步骤是先将钢制的传力杆打入土中0.5～1.0m,然后拔出钢传力杆,往孔中灌注混凝土或砂浆,再将一根预制的钢筋混凝土桩置于孔中, 打到预定深度,这种桩的承载力高于普通桩。钻孔扩底灌注桩，国内外都已广泛地应用，用于住宅及高层建筑。由机械成孔，直径一般为0.6～2.5m，可一直钻到坚硬密实...

问:地基与基础施工中桩的分类有哪些
答：有钻孔桩.挖孔柱.旋挖桩.预制桩.端承桩.摩擦桩等

关于建筑施工中桩基础质量控制探索?
答：桩基础质量会对建筑结构质量和安全产生直接且重要的影响，所以，在桩基础施工过程中，应制定和实施有效的质量控制措施，从而保证桩基础质量。1.桩基础的分类 桩基础属于一种常见的深基础，可按照不同条件进行不同分类。从制作工艺来说，制作桩身时所采用的方法主要分为三种，一是预制桩，二是灌注桩，三...